[發明專利]一種車輛避振作用機械能量轉換系統

無效

• 申請號: 201410044134.3
• 申請日: 2014-01-30
• 公開（公告）號: CN103818249A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 馮柯霖
• 申請（專利權）人: 馮柯霖
• 主分類號: B60K25/10
• 分類號: B60K25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種車輛避振作用機械能量轉換系統的技術領域，尤其涉及一種利用車輛車身的重量和行駛過程中特性，車輛在行駛過程中車輛底盤相對轉動軸會有一定的上下顛覆動作，在車輛底盤與轉動軸之間安裝有往復式螺桿機，車輛行駛時車輛底盤對往復式螺桿機施加向下的擠壓力并把此擠壓力轉換為轉動力，最后把轉動力的能量轉換電能或其他機械能應用回車輛上。

背景技術

隨著中國經濟建設的飛速發展，人民生活水平的普遍提高，車輛正以前所未有的步伐邁進普通百姓的家庭。特別是中國成功加入WTO后，車輛逐漸大幅度降價，更加刺激了我國的私家車的消費。據專家預測，未來幾年，我國的車輛擁有量將以每年20%的速度遞增。車輛的不斷增長，隨著而來的就是交通道路上的車輛行駛的數量，尤其是高速公路上已越來越多的客車、貨車及轎車等機動車的行駛，在城市道路等的行駛車輛也越來越多。近年來，國家不斷提出對車輛的要求及發展，其重點都是關于如何節能減排、限制發牌、道路安全設施改進等等，這固然是符合我國車輛發展的國情和現狀需求。

輪胎和驅動其轉動的轉動軸是車輛的重要部件之一，安裝懸架于車輛底盤上用來緩和車輛行駛時所受到的沖擊，保證車輛有良好的乘座舒適性和行駛平順性；而轉動軸也會承受著車輛的重量，具有不可磨滅的重要性。

由于現有車輛在行駛時，轉動軸有一定的緩沖性，車輛底盤與轉動軸之間會形成一定的顛簸，即車輛底盤會作一定的向下壓動作和自動復位動作。針對此種情況，還未見有人研發能夠把此下壓作用力轉換為車輛所需的有用能量；現有技術中此能量被白白浪費掉。

發明內容

本發明的目的是為了克服上述現有技術的缺點，提供一種車輛避振作用機械能量轉換系統，該車輛避振作用機械能量轉換系統利用車輛車身的重量和行駛過程中特性，車輛在行駛過程中車輛底盤相對轉動軸會有一定的上下顛覆動作，在車輛底盤與轉動軸之間安裝往復式螺桿機，對往復式螺桿機施加向下的擠壓力并把此擠壓力轉換為轉動力，最后把轉動力的能量轉換為電能或其他機械能等應用回車輛上。該車輛避振作用機械能量轉換系統能把本身車輛行駛所消耗的無用功能量轉換為車輛所需的電能或其他所需的機械能等，電能供電或機械能轉換作用回車輛上，能一定程度上減輕能源的消耗，且該車輛底盤輾壓能量轉換系統不影響車輛的正常行駛情況，是充分有效利用無用能量轉換為有用資源的技術，是車輛技術的一大重要改革；除了用來發電外，另外也可以用來推動車輛行走。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種車輛避振作用機械能量轉換系統，包括安裝于車輛底盤與轉動軸之間并與車輛底盤和轉動軸連接的往復式螺桿機；所述的往復式螺桿機包括機殼、與機殼配合并帶有螺槽的螺桿、與螺槽配合形成嚙合副的平面星齒輪，平面星齒輪通過傳動裝置連接設于輪輞或車輛主架上的能量轉換裝置。該能量轉換裝置為發電機，平面星齒輪通過傳動裝置驅動發電機發電；也可以為其他所需機械能的能量轉換裝置。該往復式螺桿機基本是由一個圓柱形的螺桿與兩個對稱配置的平面星齒輪組成嚙合副，裝在機殼內。螺桿的螺槽、機殼的內壁、平面星齒輪的齒面三者圍成的空間構成了往復式螺桿機的工作容積。當車輛行駛時，由于轉動軸需要承受車輛本身重量和車輛行駛中的作用力，車輛相對轉動軸會有向下壓和自動復位的動作，而把往復式螺桿機安裝于車輛底盤與轉動軸之間，即可形成車輛底盤對往復式螺桿機施加車重量顛簸的擠壓力，往復式螺桿機受力擠壓時帶動螺桿推拉，推拉過程中與螺槽嚙合的平面星齒輪轉動，平面星齒輪轉動也通過傳動裝置驅動發電機的轉軸轉動而產生電能，完成發電機發電的過程；轉換為其他機械能時也通過傳動裝置傳輸動力完成能量的轉換。把本身車輛行駛所消耗的無用功能量轉換為車輛所需的電能或其他機械能，電能供電或其他機械能應用回車輛上，能減少能源消耗，保護環境。當然，如行駛時產生顛簸，其車輛底盤擠壓的作用力更大，往復式螺桿機產生的轉動力就越大，轉換為電能或其他機械能的能量就越多，其利用率就越高。

進一步的，所述的傳動裝置為曲軸連桿機構，平面星齒輪的動力輸出端與發電機的轉軸之間通過曲軸連桿機構連接并實現動力的傳遞。通過平面星齒輪轉動而帶動曲軸連桿機構的往復運動，從而帶動發電機的轉軸轉動而進行發電，實現電能的產生和轉換。

進一步的，所述的曲軸連桿機構由連接平面星齒輪的動力輸出端的曲軸、發電機的轉軸設有的從動輪、分別連接曲軸和從動輪的連桿組成，連桿與從動輪的連接位置為從動輪圓心的偏心位置。平面星齒輪帶動曲軸和連桿的往復運動，且由于連桿與從動輪的偏心安裝設計，也能帶動發電機轉軸的轉動，令發電機發電。