[發明專利]一種車輛避振作用機械能量轉換系統

無效

• 申請號: 201410044134.3
• 申請日: 2014-01-30
• 公開（公告）號: CN103818249A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 馮柯霖
• 申請（專利權）人: 馮柯霖
• 主分類號: B60K25/10
• 分類號: B60K25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛避振作用機械能量轉換系統，其特征在于，包括安裝于車輛底盤與轉動軸之間并與車輛底盤和轉動軸連接的往復式螺桿機；所述的往復式螺桿機包括機殼、與機殼配合并帶有螺槽的螺桿、與螺槽配合形成嚙合副的平面星齒輪，平面星齒輪通過傳動裝置連接設于輪輞或車輛主架上的能量轉換裝置。

2.根據權利要求1所述的一種車輛避振作用機械能量轉換系統，其特征在于，所述的能量轉換裝置為發電機，平面星齒輪通過傳動裝置驅動發電機發電。

3.根據權利要求2所述的一種車輛避振作用機械能量轉換系統，其特征在于，所述的傳動裝置為曲軸連桿機構，平面星齒輪的動力輸出端與發電機的轉軸之間通過曲軸連桿機構連接并實現動力的傳遞。

4.根據權利要求3所述的一種車輛避振作用機械能量轉換系統，其特征在于，所述的曲軸連桿機構由連接平面星齒輪的動力輸出端的曲軸、發電機的轉軸設有的從動輪、分別連接曲軸和從動輪的連桿組成，連桿與從動輪的連接位置為從動輪圓心的偏心位置。

5.根據權利要求2所述的一種車輛避振作用機械能量轉換系統，其特征在于，所述的傳動裝置由發電機的轉軸設有的從動輪、平面星齒輪的動力輸出端設有的主動輪、連接從動輪和主動輪的鏈條組成，主動輪與從動輪之間通過鏈條的連接傳動并實現發電機的發電。

6.根據權利要求1-5任意一項所述的一種車輛避振作用機械能量轉換系統，其特征在于，所述的車輛底盤連接有軸套，軸套內設有軸承，軸承套于轉動軸，往復式螺桿機設置在車輛底盤與軸套之間。