[發(fā)明專(zhuān)利]外部EGR速率反饋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410043899.5
• 申請(qǐng)日: 2014-01-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103967636B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: V.拉馬潘;D.W.伯利;G.W.弗利
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02D41/00
• 分類(lèi)號(hào): F02D41/00
• 代理公司: 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 劉楨,嚴(yán)志軍

1.一種用于車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，包括：

排氣再循環(huán)速率估計(jì)模塊，其接收指示所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中空氣流的第一相對(duì)濕度的第一信號(hào)，接收指示所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管中空氣和排氣的混合流的第二相對(duì)濕度的第二信號(hào)，并且基于所述第一相對(duì)濕度和所述第二相對(duì)濕度確定估計(jì)的排氣再循環(huán)速率，其中所述估計(jì)的排氣再循環(huán)速率對(duì)應(yīng)于到發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣流的流量；以及

致動(dòng)器控制模塊，其基于所述估計(jì)的排氣再循環(huán)速率選擇性地調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)操作參數(shù)，

其中所述排氣再循環(huán)速率估計(jì)模塊：

基于所述空氣流的溫度和進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣的壓力將所述空氣流的所述第一相對(duì)濕度轉(zhuǎn)換為所述空氣流的比濕；

基于空氣和排氣的所述混合流的溫度和進(jìn)氣岐管內(nèi)的壓力將空氣和排氣的所述混合流的所述第二相對(duì)濕度轉(zhuǎn)換為空氣和排氣的所述混合流的比濕；

基于燃料類(lèi)型、當(dāng)量比和燃燒效率估計(jì)到所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述排氣流的比濕；以及

基于所述空氣流的所述比濕、空氣和排氣的所述混合流的所述比濕和到所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述排氣流的所述比濕來(lái)確定所述估計(jì)的排氣再循環(huán)速率。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，還包括：

第一濕度傳感器，其位于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中且產(chǎn)生所述第一信號(hào)；和

第二濕度傳感器，其位于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管中且產(chǎn)生所述第二信號(hào)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，其中所述排氣再循環(huán)速率估計(jì)模塊還基于到所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述排氣流的蒸氣的質(zhì)量分?jǐn)?shù)來(lái)確定所述估計(jì)的排氣再循環(huán)速率。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，其中所述致動(dòng)器控制模塊基于所述估計(jì)的排氣再循環(huán)速率選擇性地調(diào)整排氣再循環(huán)閥的開(kāi)度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，其中所述致動(dòng)器控制模塊基于所述估計(jì)的排氣再循環(huán)速率選擇性地調(diào)整火花正時(shí)和燃料供給中的至少一個(gè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，其中所述致動(dòng)器控制模塊基于所述估計(jì)的排氣再循環(huán)速率選擇性地調(diào)整節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度。

7.一種用于車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法，包括：

接收指示所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中的空氣流的第一相對(duì)濕度的第一信號(hào)；

接收指示所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管中空氣和排氣的混合流的第二相對(duì)濕度的第二信號(hào)；

確定估計(jì)的排氣再循環(huán)速率，其中所述估計(jì)的排氣再循環(huán)速率對(duì)應(yīng)于到發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣流的流量；

基于所述估計(jì)的排氣再循環(huán)速率選擇性地調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)操作參數(shù)；

基于所述空氣流的溫度和進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣的壓力將所述空氣流的所述第一相對(duì)濕度轉(zhuǎn)換為所述空氣流的第一比濕；

基于空氣和排氣的所述混合流的溫度和進(jìn)氣岐管內(nèi)的壓力將空氣和排氣的所述混合流的所述第二相對(duì)濕度轉(zhuǎn)換為空氣和排氣的所述混合流的第二比濕；

基于燃料類(lèi)型、當(dāng)量比和燃燒效率估計(jì)到所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述排氣流的比濕；以及

基于所述空氣流的所述比濕、空氣和排氣的所述混合流的所述比濕和到所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述排氣流的所述比濕來(lái)確定所述估計(jì)的排氣再循環(huán)速率。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法，還包括：

感測(cè)位于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中的所述空氣流的所述第一相對(duì)濕度；以及

感測(cè)位于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管中的空氣和排氣的所述混合流的所述第二相對(duì)濕度。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法，還包括進(jìn)一步基于到所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述排氣流的蒸氣的質(zhì)量分?jǐn)?shù)來(lái)確定所述估計(jì)的排氣再循環(huán)速率。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法，還包括基于所述估計(jì)的排氣再循環(huán)速率選擇性地調(diào)整排氣再循環(huán)閥的開(kāi)度。

11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法，還包括基于所述估計(jì)的排氣再循環(huán)速率選擇性地調(diào)整火花正時(shí)和燃料供給中的至少一個(gè)。

12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法，還包括基于所述估計(jì)的排氣再循環(huán)速率選擇性地調(diào)整節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度。