[發明專利]一種塑鋼型材結構及該型材結構的成型工藝、成型工藝用的成型機

有效

• 申請號: 201410042906.X
• 申請日: 2014-01-29
• 公開（公告）號: CN103770336B
• 公開（公告）日: 2017-01-25
• 發明（設計）人: 韓先釗
• 申請（專利權）人: 韓先釗
• 主分類號: B29C69/00
• 分類號: B29C69/00;F16S5/00
• 代理公司: 成都蓉信三星專利事務所(普通合伙)51106
• 代理人: 劉克勤,賀元

技術領域

?本發明涉及塑鋼型材，具體是一種塑鋼型材結構，以及該塑鋼型材結構的成型工藝和成型工藝用的成型機。

背景技術

塑鋼型材主要是由PVC等材料擠塑而成的，其截面形狀根據擠出機上的對應成型模具而確定。因其具有重量輕、強度高、韌性好、加工方便、成本低等特點，在建筑材料行業中得到了廣泛應用。塑鋼型材雖然具有諸多優異性能，但其隨著服役時間的延長，在惡劣的自然環境作用下，塑鋼型材的表面易出現老化退色等現象，即塑鋼型材的抗老化性能差，從而影響了整個建筑物的整體外觀。

針對上述塑鋼型材的抗老化性能問題，目前普遍采取的措施是通過在原料配方中加入穩定劑、紫外線吸收劑等進行改善，其雖能起到一定的改善效果，但其非常局限，僅能對塑鋼型材的抗老化性能作到相對的延長，無法作到徹底、有效地解決塑鋼型材抗老化性能差的問題。

發明內容

本發明的目的之一在于：針對上述現有塑鋼型材存在的抗老化性能問題，提供一種結構簡單、加工方便、結構強度高、抗老化性能優異、經久耐用的塑鋼型材結構。

本發明的目的之二在于：針對上述目的之一的塑鋼型材結構，提供一種簡單易行、操作方便、針對性強的成型工藝。

本發明的目的之三在于：針對上述目的之二的塑鋼型材結構的成型工藝，提供一種針對性強的專用加工設備，即塑鋼型材結構的成型工藝用的成型機。

本發明的目的之一通過下述技術方案實現：一種塑鋼型材結構，包括型材體，該型材體具有朝外的外表面和朝內的內表面，所述型材體的外表面和/或內表面上設有金屬層，由金屬層將型材體的對應面包裹；所述型材體的外表面和內表面上的金屬層相互獨立。

進一步的，所述金屬層以卷邊方式、或以粘合且卷邊方式包裹在型材體的對應面上。

進一步的，所述型材體具有中空型槽，該中空型槽內設有相向凸起的、至少一對襯鋼限位鍵，每對襯鋼限位鍵與型材體的中空型槽槽壁構成襯鋼槽，所述襯鋼槽用于裝配板狀的襯鋼。

進一步的，所述型材體具有玻璃安裝型槽，在玻璃安裝型槽內的型材體上以熱合方式設有密封條。

本發明的目的之二通過下述技術方案實現，一種上述塑鋼型材結構的成型工藝，包括下列順序步驟：

1）.?根據塑鋼型材的設計要求，將熔化后的物料送入具有對應成型模具的擠出機上擠出并冷卻定型，形成塑鋼型材；

2）.?準備寬度大于塑鋼型材體對應表面的金屬層；將金屬層放置在型材體的對應表面上、并將金屬層與型材體一起放入成型機上進行卷邊包裹，使金屬層牢固的裹覆在型材體的對應表面。

進一步的，步驟1）中的擠出機擠出的型材上、根據設計要求在型材的玻璃安裝型槽相應位置熱合固定有密封條。

進一步的，步驟2）中的金屬層與型材體表面之間設有粘合膠層。

本發明的目的之三通過下述技術方案實現：一種上述塑鋼型材結構的成型工藝用的成型機，所述成型機包括機箱和布置在機箱上的傳動機構、升降機構、壓緊機構、導向機構、卷邊機構；

所述機箱內布置有電氣柜、驅動傳動機構動作的電機和減速器，該電機和減速器的動作由電氣柜內的電氣元件控制；所述機箱的頂部兩側分別設有沿著機箱的長度方向并排的多根立柱；

所述傳動機構主要由托輥和傳動蝸桿構成；所述托輥為多個、通過各自軸承沿著機箱的長度方向并排裝配在機箱的頂部，托輥的端部設有蝸輪；所述傳動蝸桿沿著機箱的長度方向布置、并與減速器的輸出軸相聯接，傳動蝸桿與托輥上的蝸輪相嚙合；

所述升降機構主要由門架、升降絲桿和傳動桿構成；所述門架為兩個、間隔固定在機箱的頂部，兩個門架之間的間隔距離對應傳動桿長度；所述升降絲桿通過蝸輪豎向裝配在門架上，升降絲桿的底端與壓緊機構連接；所述傳動桿的兩端通過軸承對應裝配在兩個門架上，傳動桿與裝配升降絲桿的蝸輪相嚙合；

所述壓緊機構主要由壓梁和壓輥構成；所述壓梁的頂部固定在升降機構的升降絲桿底端，壓梁的底部開有壓輥裝配槽；所述壓輥為多個、分別通過各自轉軸沿著壓梁的長度方向并排裝配在壓梁的底部，壓輥的輥體從壓梁的底部延伸出；

所述導向機構主要由匹配塑鋼型材體底部表面輪廓的導向輥、對應塑鋼型材體頂部側面的導向輪構成；所述導向輥為多個、通過各自軸承固定在傳動機構托輥之間的立柱上；所述導向輪為多個、通過各自導向桿固定在立柱上，導向輪的位置處在導向輥的正或斜上方；