[發(fā)明專利]用于車輛的側(cè)向滑動測試的系統(tǒng)和方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410041872.2 | 申請日: | 2014-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN104048834B | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 尹祥原 | 申請(專利權(quán))人: | 起亞自動車株式會社 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314 | 代理人: | 程偉;王錦陽 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 車輛 側(cè)向 滑動 測試 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種用于車輛的側(cè)向滑動測試的系統(tǒng),包括:
行駛道路,所述行駛道路設(shè)置成驅(qū)動車輛;
支撐梁,所述支撐梁設(shè)置成在所述行駛道路上支撐;
激光距離傳感器,所述激光距離傳感器安裝在所述支撐梁上以測量與所述車輛的距離;以及
顯示設(shè)備,所述顯示設(shè)備與所述激光距離傳感器連接并且使所述激光距離傳感器的測量值可視化,
其中,所述激光距離傳感器通過在所述激光距離傳感器和所述車輛之間往復(fù)運(yùn)動的激光的振動,在所述車輛被驅(qū)動的同時,改變并感測所述激光距離傳感器和所述車輛之間的距離;以及
其中所述顯示設(shè)備轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)以表示由所述激光距離傳感器感測的距離作為坐標(biāo),在所述激光距離傳感器和所述車輛之間收集最接近的Y軸距離作為代表值,并將所述代表值的分布表示為圖形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的側(cè)向滑動測試的系統(tǒng),其中:
根據(jù)所述車輛的實際行駛條件設(shè)定用于所述行駛道路的條件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的側(cè)向滑動測試的系統(tǒng),其中:
所述激光距離傳感器安裝在以設(shè)定高度設(shè)置的所述支撐梁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的側(cè)向滑動測試的系統(tǒng),其中:
所述設(shè)定高度得以設(shè)定以便所述激光距離傳感器感測在所述車輛的橫向表面上的均勻表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的側(cè)向滑動測試的系統(tǒng),其中:
所述顯示設(shè)備分析所述激光距離傳感器的測量值,并且生成經(jīng)分析的測量值的數(shù)據(jù)庫以通過圖形表示隨著車輛的行駛變化的測量值。
6.一種用于車輛的側(cè)向滑動測試的方法,包括:
使用用于車輛的側(cè)向滑動測試的系統(tǒng),該系統(tǒng)包括設(shè)置成驅(qū)動車輛的行駛道路,測量與目標(biāo)的距離的激光距離傳感器,以及使所述激光距離傳感器的測量值可視化的顯示設(shè)備;
所述車輛進(jìn)入所述行駛道路;
通過在所述激光距離傳感器和所述車輛之間往復(fù)運(yùn)動的激光的振動,在所述車輛被驅(qū)動的同時,改變并感測在所述激光距離傳感器和所述車輛之間的距離;
轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)以表示由所述激光距離傳感器感測的距離作為坐標(biāo);
在所述激光距離傳感器和所述車輛之間收集最接近的Y軸距離作為代表值;以及
通過所述顯示設(shè)備將所述代表值的分布表示為圖形。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于車輛的側(cè)向滑動測試的方法,進(jìn)一步包括:
基于圖形化的數(shù)據(jù)判斷所述側(cè)向滑動是否通過或失敗。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于起亞自動車株式會社,未經(jīng)起亞自動車株式會社許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410041872.2/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





