[發明專利]電子跟蹤實現方法及電子跟蹤系統

在審

• 申請號: 201410039907.9
• 申請日: 2014-01-27
• 公開（公告）號: CN103761687A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 張永強
• 申請（專利權）人: 易捕有限公司
• 主分類號: G06Q50/06
• 分類號: G06Q50/06
• 代理公司: 佛山東平知識產權事務所(普通合伙) 44307
• 代理人: 詹仲國

1.一種電子跟蹤實現方法，其特征在于，所述電子跟蹤實現方法包括：

通過射頻識別的方式獲取車載貨物的電子標簽信息；

將所述電子標簽信息發送給發貨方、收貨方及承運方分別對應的用于監測所述車載貨物的運輸信息的第一監測設備、第二監測設備、第三監測設備，其中，所述車載貨物通過靈活長度的鋼絲鎖定在鎖定機構上；

在所述車載貨物的運輸途中，通過互鎖傳感器監測所述鋼絲是否被非法折斷或者所述鎖定機構是否被非法打開；

若所述鋼絲被折斷或者所述鎖定機構被打開，則通過位置定位系統獲取所述車載貨物的實時位置信息，并將所述實時位置信息發送給所述第一監測設備、第二監測設備、第三監測設備。

2.根據權利要求1所述的電子跟蹤實現方法，其特征在于，若所述鋼絲被非法折斷或者所述鎖定機構被非法打開，則所述方法還包括：

生成一個警報信息；

將所述警報信息通過位置定位系統發送給安檢方，以使得所述安檢方根據所述警報信息尋回所述車載貨物。

3.根據權利要求1所述的電子跟蹤實現方法，其特征在于，所述電子跟蹤實現方法還包括：

監測所述車載貨物的實際運輸路線；

若所述實際運輸路線與預先設定的運輸路線存在偏差，則將所述電子標簽信息和所述車載貨物的實時位置信息發送給所述第一監測設備、第二監測設備、第三監測設備。

4.根據權利要求3所述的電子跟蹤實現方法，其特征在于，所述監測所述車載貨物的運輸路線的步驟包括：

通過位置定位系統獲取所述車載貨物的實際運輸路線；

通過地理路由創建一個虛擬通道對所述實際運輸路線進行監測，以確定所述實際運輸路線與所述預先設定的運輸路線是否存在偏差。

5.根據權利要求1～4任一所述的電子跟蹤實現方法，其特征在于，

監測所述車載貨物的貨車的行駛方向和行駛速度，并將所述貨車的行駛方向、行駛速度顯示在所述第一監測設備、第二監測設備、第三監測設備。

6.一種電子跟蹤系統，其特征在于，所述電子跟蹤系統包括：

射頻模塊，用于通過射頻識別的方式獲取車載貨物的電子標簽信息；

第一發送模塊，用于將所述電子標簽信息發送給發貨方、收貨方及承運方分別對應的用于監測所述車載貨物的運輸信息的第一監測設備、第二監測設備、第三監測設備；

靈活長度的鋼絲和鎖定機構，其中，所述車載貨物通過靈活長度的鋼絲鎖定在鎖定機構上；

互鎖傳感器，用于在所述車載貨物的運輸途中監測所述鋼絲是否被非法折斷或者所述鎖定機構是否被非法打開；

位置定位模塊，若所述鋼絲被折斷或者所述鎖定機構被打開，則通過所述位置定位模塊獲取所述車載貨物的實時位置信息，并通過所述第一發送模塊將所述實時位置信息發送給所述第一監測設備、第二監測設備、第三監測設備。

7.根據權利要求6所述的電子跟蹤系統，其特征在于，所述電子跟蹤系統還包括：

信息生成模塊，若所述鋼絲被折斷或者所述鎖定機構被打開，則所述信息生成模塊用于生成一個警報信息；通過所述第一發送模塊將所述警報信息發送給安檢方，以使得所述安檢方根據所述警報信息尋回所述車載貨物。

8.根據權利要求7所述的電子跟蹤系統，其特征在于，所述電子跟蹤系統還包括：

第一監測模塊，用于監測所述車載貨物的實際運輸路線，若所述實際運輸路線與預先設定的運輸路線存在偏差，則通過所述第一發送模塊將所述車載貨物的實時位置信息發送給所述第一監測設備、第二監測設備、第三監測設備。

9.根據權利要求8所述的電子跟蹤系統，其特征在于，所述第一監測模塊包括：

獲取單元，用于獲取所述車載貨物的實際運輸路線；

監測單元，用于通過地理路由創建一個虛擬通道對所述實際運輸路線進行監測；

判斷單元，用于判斷所述實際運輸路線與所述預先設定的運輸路線是否存在偏差。

10.根據權利要求6～9任一所述的電子跟蹤系統，其特征在于，所述電子跟蹤系統還包括：

第二監測模塊，用于監測所述車載貨物的貨車的行駛方向、行駛速度，并將所述行駛方向、行使速度顯示在所述第一監測設備、第二監測設備、第三監測設備。