[發明專利]自動車縫裝置及其使用方法

有效

• 申請號: 201410039106.2
• 申請日: 2014-01-26
• 公開（公告）號: CN103789934A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 劉明;金志勇;劉建超;林旭開
• 申請（專利權）人: 廣東溢達紡織有限公司;桂林溢達紡織有限公司
• 主分類號: D05B21/00
• 分類號: D05B21/00;D05B29/00;D05B41/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 萬志香;曾鳳云

技術領域

本發明涉及服裝及制衣領域，特別是涉及一種自動車縫裝置及其使用方法。

背景技術

此前在制衣行業開始間介英工序之前，員工需要先用焗反介英機器對介英裁片進行焗反，然后呢在用普通衣車去車縫（間介英）然后再將做好的貨一扎一扎收集起來。這樣不僅要求員工手勢非常熟練，而且對于培訓新員工周期比較長，同時工序比較復雜，而且這樣做貨效率不高。

發明內容

基于此，有必要提供一種生產工序少、生產效率高、生產成本低的自動車縫裝置。

一種自動車縫裝置，包括花樣機及底板，所述花樣機固定于所述底板，還包括固定元件及輸送元件；

所述輸送元件包括輸送板及第一傳動機構，所述輸送板通過第一傳動機構連接于所述底板；

所述固定元件包括固定壓板及第二傳動機構，所述固定壓板貫穿有通道，所述通道的尺寸匹配于所述輸送板外邊緣的尺寸，所述固定壓板連接于所述第二傳動機構，且所述固定壓板與所述輸送板處于相對位置。

在其中一個實施例中，所述固定壓板包括第一定位板、第二定位板及第三定位板，所述第一定位板的一個邊緣具有凹槽，所述第二定位板連接于所述凹槽的兩個內壁，使得所述凹槽的開口封閉，所述第三定位板一端連接于所述第二定位板的內側，且使得所述第二定位板、第三定位板呈T形，所述第一定位板、第二定位板及第三定位板之間形成U形通道。

在其中一個實施例中，所述第二定位板包括兩個壓片，所述兩個壓片的一端均具有彎折邊，所述兩個壓片的另一端分別連接所述第三定位板的兩端，且使得兩個彎折邊朝向相反方向，所述兩個彎折邊分別連接于所述凹槽的內壁，使得所述兩個壓片、第三定位板、第一定位板之間形成U形通道。

在其中一個實施例中，所述兩個壓片與所述第三定位板之間的連接、所述兩個彎折邊與所述凹槽的內壁之間的連接均為可拆卸式且可活動連接。

在其中一個實施例中，還包括壓條，所述壓條具有凹槽，所述凹槽的尺寸匹配于所述U形通道的尺寸，所述壓條鉸接于所述第一定位板，且所述壓條的凹槽開口方向與所述U形通道的開口方向相同。

在其中一個實施例中，還包括收料元件，所述收料元件固定于所述底板，所述收料元件具有夾臂、底座及第三傳動機構，所述夾臂通過第三傳動機構連接于所述底座。

在其中一個實施例中，所述輸送板包括第一輸送片、第二輸送片，所述第一輸送片、第二輸送片均具有至少兩個定位孔，所述第一輸送片的定位孔均匹配于第二輸送片的定位孔，第二輸送片鉸接于第一傳動機構，第一輸送片通過所述定位孔、螺母及螺栓連接于所述第一輸送片。

在其中一個實施例中，所述定位孔為長條形，所述定位孔之間相互平行于所述第三定位板的方向，使得所述第二輸送片活動連接于所述第一輸送片。

本發明的另一目的在于提供一種自動車縫裝置的使用方法。

一種自動車縫裝置的使用方法，包括如下步驟：

將布料套于輸送元件的輸送板后，所述輸送元件的第一傳動機構帶動所述輸送板，并將布料輸送至固定元件的固定壓板通道下端；

所述固定元件的第二傳動機構帶動所述固定壓板下壓至布料，將布料固定于底板，所述第一傳動機構帶動所述輸送板復位，所述第二傳動機構帶動布料沿著車縫線的路徑移動，花樣機對布料進行車縫。

本發明涉及的自動車縫裝置，通過固定元件及輸送元件之間的配合運動，改變了傳統手工縫紉技術，可以節省一道焗的工序，減少生產工序，而且可提高員工做貨效率，從而到達減少生產成本提高效率。

本發明涉及的自動車縫裝置，所述固定壓板包括第一定位板、第二定位板及第三定位板，所述第一定位板的一個邊緣具有凹槽，所述第二定位板連接于所述凹槽的兩個內壁，使得所述凹槽的開口封閉，所述第三定位板一端連接于所述第二定位板的內側，且使得所述第二定位板、第三定位板呈T形，所述第一定位板、第二定位板及第三定位板之間形成U形通道，使得固定壓板的結構簡單，便于生產制作。

本發明涉及的自動車縫裝置，所述第二定位板包括兩個壓片，所述兩個壓片的一端均具有彎折邊，所述兩個壓片的另一端分別連接所述第三定位板的兩端，且使得兩個彎折邊朝向相反方向，所述兩個彎折邊分別連接于所述凹槽的內壁，使得所述兩個壓片、第三定位板、第一定位板之間形成U形通道，使得待車縫布料輸送到固定壓板下端之后，便于確定布料是否到達正確的位置，便于及時整理偏斜的布料，同時也節省固定壓板的材料，節省成本。