[發明專利]車玻璃升降器中玻璃和內外劈水條的阻力測試裝置

有效

• 申請號: 201410038198.2
• 申請日: 2014-01-26
• 公開（公告）號: CN103760100A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 丁光學
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: G01N19/02
• 分類號: G01N19/02;G01L5/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

技術領域

本發明涉及一種乘用車功能件的力學測試技術，具體是指一種乘用車玻璃升降器中玻璃和內外劈水條的摩擦阻力測試裝置。

背景技術

乘用車側門玻璃升降器在側門系統中是一個重要功能件，它承載著對整車密封性要求、開啟和關閉車窗所需的舒適性要求、外觀美學要求，另外還有安全性要求、乘坐舒適性要求等等。隨著汽車工業的不斷發展，人們對乘用車的品質要求也不斷提高，如何設計出兼顧各種要求的乘用車側門玻璃升降器及側門系統是每一個汽車主機廠不斷追求的目標。

在乘用車側門玻璃升降器的設計中需要考慮的問題很多，由于玻璃升降器系統是通過人力驅動或電力驅動的機械機構，它最先需要解決的仍然是力的問題。在玻璃升降器機構推動玻璃上下運動實現開啟和關閉車窗要求的過程中，在玻璃升降器安裝方面也不可能按照設計狀態的尺寸要求準確的安裝在設計設計位置上，由于難以克服的制造誤差，側窗玻璃或多或少的偏向某一側，這些對側窗玻璃在玻璃和內外劈水條的相對運動產生的阻力都是不同的。如果沒有準確的摩擦阻力數據作為設計依據，設計將很難做到準確！其后果就是玻璃升降器失效，如：升不起來、將不下去、升降卡滯、升降異響、升降不勻速等缺陷。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中的數據庫不足，提供一種乘用車玻璃升降器中玻璃和內外劈水條的摩擦阻力測試裝置。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種車玻璃升降器中玻璃和內外劈水條的摩阻力測試裝置，包括有：工作臺組裝件、工作臺托板組裝件、臺架架體組裝件、Z向托板組裝件及X向托板組裝件五大部分組成；所述工作臺組裝件、工作臺托板組裝件安裝在臺架架體組裝件上，所述工作臺組裝件、工作臺托板組裝件采用特制調制關系與Z向托板組裝件、X向托板組裝件構成一個完整的測試系統。

所述工作臺組裝件安裝在臺架架體組裝件上，通過兩只Y向導向光桿、Y向微調絲桿、Y向微調手柄將工作臺托板組裝件連接成一個運動整體，通過Y向微調手柄、Y向微調絲桿操作工作臺托板組裝件實現工作臺托板組裝件沿Y向微量調整，工作臺托板組裝件上的Y向位移傳感器，將調整的位移通過Y向位移傳感器反饋給計算機系統。

所述臺架架體組裝件配置有X向驅動電機、啟動和急停按鈕、照明燈、顯示器、操作間、主機及控制室、可調式地腳，使設備成為一個整體，便于操控。

X向托板組裝件是玻璃升降器中玻璃和內外劈水條的阻力測試裝置主驅動，它主要是提供測試臺架測試過程的動力來源，主要給測試件提供一定的測試速度和工作行程，并通過X和Y向壓力傳感器測試過程的Y向壓力和X向摩擦力；

由X向驅動電機，帶動X向驅動絲桿推動X向拖板組件沿兩根X向導向光桿勻速運動；

X向托板組裝件上的X向驅動絲桿和兩只Z向導向光桿將Z向托板組裝件連接成一個運動整體，并可通過Z向微調手柄操縱Z向托板組裝件Z方向微量調整，調整的位移通過Z向位移傳感器反饋給計算機系統。

所述X向拖板組件的工作行程通過X向位移傳感器構成反饋體系，其行程精度不低于0.05mm。

所述X向拖板組件的工作行程外設置有安全防線，當X向位移傳感器測得的位置值在系統設置值范圍以外時，程序會立即停止對X向驅動電機輸入驅動電源，并同時觸發報警單元。

Z向托板組裝件是承載測試用玻璃樣件和Y向壓力傳感器、X向壓力傳感器的主要部件，壓力傳感器托板通過兩只Y向力導向銷柱和Y向壓力傳感器連接在Z向拖板組件上；壓力傳感器托板還與X向壓力傳感器一端連接連接，測試玻璃安裝支架一段連接在X向壓力傳感器的另一端，測試玻璃安裝支架的另一端連接測試玻璃安裝支架和待測試實驗的玻璃。

所述車玻璃升降器中玻璃和膠條的摩擦阻力測試裝置還包括有使所述X向驅動機構、Y向微調、Z向微調的輸出端的直線運動的導向機構。

本發明的有益效果是：

通過本發明的技術方案，能夠準確獲得各種內外劈水條斷面在不同安裝和不同工況下的摩擦阻力和摩擦系數，并按不同類型進行分類制成摩擦阻力和摩擦系數數據庫，設計人員可以方便的通過數據庫直接選取對應斷面摩擦阻力和摩擦系數，并進行精確計算，獲得更精確的升降系統設計以及更精確、更經濟的驅動力匹配，提高乘用車玻璃升降器系統的設計品質。

附圖說明

圖1為側門玻璃與內外劈水條產生摩擦區域示意圖；

圖2為本發明的總成圖結構示意圖；

圖3為圖2的爆炸圖；

圖4為圖3中的工作臺托板組裝件結構示意圖；

圖5為圖3中的工作臺組裝件結構示意圖；