[發(fā)明專(zhuān)利]六沖程發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)機(jī)構(gòu)及六沖程發(fā)動(dòng)機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410037386.3
• 申請(qǐng)日: 2014-01-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103775157A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李賢坤;高定偉;張志永;豆剛;趙衛(wèi)平;張寶東
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01L1/344
• 分類(lèi)號(hào): F01L1/344;F01L1/38;F02B75/02
• 代理公司: 北京中博世達(dá)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 11274
• 代理人: 趙丹

1.一種六沖程發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)機(jī)構(gòu)，包括曲軸和凸輪軸，其特征在于，還包括中間軸，所述曲軸上的曲軸鏈輪與所述中間軸上的中間惰輪之間、以及所述中間軸上的中間惰輪與所述凸輪軸上的凸輪軸鏈輪之間均為鏈傳動(dòng)，且所述曲軸鏈輪與所述凸輪軸鏈輪的傳動(dòng)比為3:1，以使所述凸輪軸與所述曲軸正時(shí)配合以形成六沖程。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的六沖程發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述中間惰輪包括兩個(gè)大小不同的鏈輪，大鏈輪與所述曲軸鏈輪之間設(shè)有下端正時(shí)鏈條以實(shí)現(xiàn)鏈傳動(dòng)，小鏈輪與所述凸輪軸鏈輪之間設(shè)有上端正時(shí)鏈條以實(shí)現(xiàn)鏈傳動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的六沖程發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述曲軸鏈輪與所述凸輪軸鏈輪的齒數(shù)比為1:2；所述小鏈輪與所述大鏈輪的齒數(shù)比為2:3。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的六沖程發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述凸輪軸鏈輪包括進(jìn)氣凸輪軸鏈輪和排氣凸輪軸鏈輪，所述進(jìn)氣凸輪軸鏈輪與所述排氣凸輪軸鏈輪之間、或者所述進(jìn)氣凸輪軸鏈輪與所述小鏈輪之間、或者所述小鏈輪與所述排氣凸輪軸鏈輪之間至少設(shè)有一個(gè)上端正時(shí)定導(dǎo)軌，以導(dǎo)向所述上端正時(shí)鏈條。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的六沖程發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述凸輪軸鏈輪包括進(jìn)氣凸輪軸鏈輪和排氣凸輪軸鏈輪，所述進(jìn)氣凸輪軸鏈輪與所述排氣凸輪軸鏈輪之間、或者所述進(jìn)氣凸輪軸鏈輪與所述小鏈輪之間、或者所述小鏈輪與所述排氣凸輪軸鏈輪之間至少設(shè)有上端正時(shí)動(dòng)導(dǎo)軌總成，以自動(dòng)調(diào)節(jié)所述上端正時(shí)鏈條的張力。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的六沖程發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述上端正時(shí)動(dòng)導(dǎo)軌總成采用機(jī)械張緊方式或者采用液壓張緊方式自動(dòng)調(diào)節(jié)所述上端正時(shí)鏈條的張力。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的六沖程發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述曲軸鏈輪與所述大鏈輪之間設(shè)有下端正時(shí)定導(dǎo)軌，用于導(dǎo)向所述下端正時(shí)鏈條；或者

所述曲軸鏈輪與所述大鏈輪之間設(shè)有下端正時(shí)動(dòng)導(dǎo)軌，用于自動(dòng)調(diào)節(jié)所述下端正時(shí)鏈條的張力。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的六沖程發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述下端正時(shí)動(dòng)導(dǎo)軌采用機(jī)械張緊方式或者采用液壓張緊方式自動(dòng)調(diào)節(jié)所述上端正時(shí)鏈條的張力。

9.一種六沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括權(quán)利要求1-8所述的六沖程發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)機(jī)構(gòu)。