[發(fā)明專利]一種車輛儀表靜態(tài)電流控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410036838.6
• 申請(qǐng)日: 2014-01-26
• 公開（公告）號(hào): CN103770735A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳曉霞;路影;陳文強(qiáng);韋興民;吳成明;馮擎峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/033
• 分類號(hào): B60R16/033
• 代理公司: 北京智匯東方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11391
• 代理人: 范曉斌;張群峰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛的控制電路領(lǐng)域，特別是涉及一種車輛儀表靜態(tài)電流控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著乘用汽車的普及，汽車的設(shè)計(jì)理念除了要有基本的安全保障和外觀以外，汽車的輔助系統(tǒng)也漸漸的成為吸引車主的一個(gè)主要因素。在整車中各種輔助系統(tǒng)的增加的同時(shí)，必定使得整車蓄電池的電量消耗增大，因此如何延長(zhǎng)蓄電池的續(xù)航能力，從而提高用電質(zhì)量變得尤為重要。其中，汽車的儀表與蓄電池之間所產(chǎn)生的靜態(tài)電流是蓄電池電量消耗形式之一，在此靜態(tài)電流作用下，儀表只能夠使用其部分功能。但是，特別是車輛需要進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的停放時(shí)，儀表的此部分功能所起的作用不大，相反，很容易使得蓄電池因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間消耗而出現(xiàn)虧電現(xiàn)象，給很多汽車正常運(yùn)行帶來不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個(gè)目的是要提供一種車輛儀表靜態(tài)電流控制系統(tǒng)，能夠預(yù)定條件下將常電電源與儀表之間的常電供電通路切斷。

本發(fā)明另一個(gè)進(jìn)一步的目的是要使得上述控制系統(tǒng)能夠預(yù)定條件下將常電電源與儀表之間的常電供電通路導(dǎo)通。

本發(fā)明再一個(gè)進(jìn)一步的目的是還可以采用手動(dòng)方式來開啟或關(guān)閉對(duì)常電電源與儀表之間的常電供電通路的控制。

特別地，本發(fā)明提供了一種車輛儀表靜態(tài)電流控制系統(tǒng)，用于控制常電電源向儀表的供電，包括：

開關(guān)電路，用于選擇性地切斷或?qū)ㄋ龀ｋ婋娫磁c所述儀表之間的常電供電通路；

采集模塊，用于探測(cè)IG電源是否向所述儀表供電的供電狀態(tài)；

控制器，用于根據(jù)所述IG電源的供電狀態(tài)控制所述開關(guān)電路切斷或?qū)ㄋ龀ｋ姽╇娡罚?/p>

其中，所述控制器配置成在所述IG電源停止向所述儀表供電時(shí)或從所述IG電源停止向所述儀表供電開始延遲預(yù)定時(shí)間后控制所述開關(guān)電路切斷所述常電供電通路。

進(jìn)一步地，所述控制器還配置成在所述IG電源開始向所述儀表供電時(shí)控制所述開關(guān)電路導(dǎo)通所述常電供電通路。

進(jìn)一步地，所述開關(guān)電路包括作為開關(guān)元件的三極管，所述控制器配置成為向所述三極管提供控制電平。

進(jìn)一步地，所述儀表為組合儀表，所述控制器為所述組合儀表的微處理器。

本發(fā)明還提供了一種車輛儀表靜態(tài)電流控制系統(tǒng)，用于控制常電電源向儀表的供電，包括：

開關(guān)電路，用于根據(jù)一控制信號(hào)選擇性地切斷或?qū)ㄋ龀ｋ婋娫磁c所述儀表之間的常電供電通路；

控制器，用于向所述開關(guān)電路提供所述控制信號(hào)以控制所述開關(guān)電路切斷或?qū)ㄋ龀ｋ姽╇娡?；所述控制信?hào)具有使得所述開關(guān)電路進(jìn)行切斷操作的切斷狀態(tài)和使得所述開關(guān)電路進(jìn)行導(dǎo)通操作的導(dǎo)通狀態(tài)；

采集模塊，用于探測(cè)IG電源是否向所述儀表供電，并向所述控制器提供對(duì)應(yīng)的IG電源供電狀態(tài)信號(hào)；所述IG電源供電狀態(tài)信號(hào)具有表示所述IG電源向所述儀表供電的IG供電狀態(tài)和表示所述IG電源沒有向所述儀表供電的IG非供電狀態(tài)；

信號(hào)輸入單元，用于根據(jù)用戶的手動(dòng)輸入產(chǎn)生用戶指令信號(hào)，并將所述用戶指令信號(hào)發(fā)送給所述控制器；所述用戶指令信號(hào)具有表示開啟常電供電通路控制的開啟狀態(tài)和表示關(guān)閉常電供電通路控制的關(guān)閉狀態(tài)；

其中，所述控制器配置成在接收到處于所述關(guān)閉狀態(tài)的所述用戶指令信號(hào)的情況下控制所述開關(guān)電路導(dǎo)通所述常電供電通路，并且，在接收到處于所述開啟狀態(tài)的所述用戶指令信號(hào)的情況下根據(jù)所述IG電源供電狀態(tài)信號(hào)在IG電源停止向所述儀表供電時(shí)或從所述IG電源停止向所述儀表供電開始延遲預(yù)定時(shí)間后控制所述開關(guān)電路切斷所述常電供電通路。

進(jìn)一步地，所述控制器還配置成在接收到處于所述開啟狀態(tài)的所述用戶指令信號(hào)的情況下根據(jù)所述IG電源供電狀態(tài)信號(hào)在所述IG電源開始向所述儀表供電時(shí)控制所述開關(guān)電路導(dǎo)通所述常電供電通路。

進(jìn)一步地，所述控制器具有邏輯運(yùn)算單元，所述邏輯運(yùn)算單元配置成在所述控制器所接收到的所述用戶指令信號(hào)處于所述開啟狀態(tài)且所接收到的所述IG電源供電狀態(tài)信號(hào)處于所述IG非供電狀態(tài)的情況下使得所述控制器形成向所述開關(guān)電路發(fā)出處于所述切斷狀態(tài)的所述控制信號(hào)，否則使得所述控制器向所述開關(guān)電路發(fā)出處于所述導(dǎo)通狀態(tài)的所述控制信號(hào)。

進(jìn)一步地，所述開關(guān)電路包括作為開關(guān)元件的三極管，所述控制器的所述控制信號(hào)為向所述三極管提供的控制電平。

進(jìn)一步地，所述儀表為組合儀表，所述控制器為所述組合儀表的微處理器。