[發明專利]用于車輛的電動機驅動裝置

有效

• 申請號: 201410035219.5
• 申請日: 2014-01-24
• 公開（公告）號: CN104579098B
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 金辰;金泳秀;權容郁;樸智洙
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: H02P23/14
• 分類號: H02P23/14;H02P5/00;B60H1/00
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

1.一種用于車輛的電動機驅動裝置，包括：

堵轉電流檢測器，其配置成：通過檢測電動機的堵轉電流，輸出電流檢測信號；

控制器，其配置成：

預先存儲電動機的控制規格；

輸出用于激活電流檢測功能的控制信號；以及

當所述電流檢測信號被激活時，輸出相應于所述控制規格的上拉控制信號和下拉控制信號；以及

輸出驅動器，其配置成：響應于所述上拉控制信號和所述下拉控制信號，輸出用于控制電動機的驅動的驅動信號，

其中，所述堵轉電流檢測器包括：

電流檢測器，其配置成：通過從所述控制器輸出的用于激活電流檢測功能的控制信號接通或關斷；和

比較器，其配置成：當所述電流檢測器被關斷且所述堵轉電流檢測器檢測到在電動機中流動的堵轉電流時，向所述控制器輸出指示堵轉電流出現的電流檢測信號，并且當所述電流檢測器被接通時，向所述控制器輸出指示沒有堵轉電流的電流檢測信號。

2.如權利要求1所述的電動機驅動裝置，其中所述比較器將所述驅動信號的電流與預定的第一節點的電流進行比較，以便輸出所述電流檢測信號。

3.如權利要求2所述的電動機驅動裝置，其中所述電流檢測器包括：

PMOS晶體管，其耦接在所述輸出驅動器的上拉驅動元件和所述第一節點之間，使得所述PMOS晶體管由從所述控制器輸出的用于激活電流檢測功能的控制信號驅動。

4.如權利要求2所述的電動機驅動裝置，其中所述堵轉電流檢測器還包括：

電流選擇器，其配置成：響應于從所述控制器接收的電流選擇信號，建立所述第一節點的基準電流。

5.如權利要求4所述的電動機驅動裝置，其中所述電流選擇器包括：

電阻器，其耦接在所述第一節點和接地電壓端子之間，使得所述電阻器的電阻值由所述電流選擇信號控制。

6.如權利要求1所述的電動機驅動裝置，其中所述輸出驅動器包括：

當所述電流檢測信號被激活時，利用從所述控制器接收的所述上拉控制信號驅動的上拉驅動元件；以及

利用所述下拉控制信號驅動的下拉驅動元件。

7.如權利要求1所述的電動機驅動裝置，其中所述控制器配置成響應于所述電流檢測信號、溫度條件、電壓和所述控制規格中的至少一者，建立最大堵轉電流的控制條件。

8.如權利要求1所述的電動機驅動裝置，其中車輛的所述電動機驅動裝置被包含到人工溫度控制(MTC)印刷電路板(PCB)、全自動溫度控制(FATC)印刷電路板(PCB)和雙重自動溫度控制(DATC)印刷電路板(PCB)中的任意一者中。

9.一種用于車輛的電動機驅動裝置，包括：

多個堵轉電流檢測器，其配置成：通過檢測多個電動機的堵轉電流，輸出電流檢測信號；

多個控制器，其配置成：

預先存儲多個電動機的控制規格；

輸出用于激活電流檢測功能的控制信號；以及

當所述電流檢測信號被激活時，輸出相應于所述控制規格的用于有選擇地驅動所述多個電動機的上拉控制信號和下拉控制信號；以及

多個輸出驅動器，其配置成：響應于所述上拉控制信號和所述下拉控制信號，輸出有選擇地控制所述電動機的驅動信號，其中，所述堵轉電流檢測器包括：

電流檢測器，其配置成：通過用于激活電流檢測功能的控制信號接通或關斷；和

比較器，其配置成：當所述電流檢測器被關斷且所述堵轉電流檢測器檢測到在電動機中流動的堵轉電流時，向所述控制器輸出指示堵轉電流出現的電流檢測信號，并且當所述電流檢測器被接通時，輸出指示沒有堵轉電流的電流檢測信號。

10.如權利要求9所述的電動機驅動裝置，其中所述多個控制器被配置成首先根據預定的最大堵轉電流的控制條件，從所述多個電動機當中控制優先級最高的電動機，使得按照優先級的數值降序控制所述多個電動機。