[發(fā)明專利]一種車橋凸緣鍛造工藝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410034686.6 | 申請日： | 2014-01-25 |
| 公開（公告）號： | CN104493032B | 公開（公告）日： | 2018-01-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 金衍勇;金衍孟;張亞軍 | 申請（專利權(quán)）人： | 金華永樂礦山機械有限公司 |
| 主分類號： | B21J5/02 | 分類號： | B21J5/02;B21J13/02;B23P15/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 322300 浙江省金華市磐*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 凸緣 鍛造 工藝 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種車橋凸緣鍛造工藝，其特征在于，所述的鍛造工藝首先進行下料，再進行加熱，加熱后即可進行鐓 坯，鐓 坯后成型的零件為凸緣本體（1），利用分體模具的上模具芯與上模具，采用半開半閉的鍛造模式對凸緣本體（1）的深孔（2）進行第一次沖孔工序，進而對凸緣本體（1）進行切邊處理之后，進行另一頭凹孔（3）的第二次沖孔工序，形狀產(chǎn)生后進行拋丸，對需精加工的部位進行機加工，在出廠前進行防銹處理與打包；所述的深孔（2）第一次沖孔時的采用的上模具芯與上模具為分體結(jié)構(gòu)，并采用順錐度配合；所述的深孔（2）第一次沖孔時的上模具芯端部為球頭形狀。
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