[發(fā)明專利]工程機械液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410031574.5 | 申請日: | 2014-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN104029722A | 公開(公告)日: | 2014-09-10 |
| 發(fā)明(設計)人: | 楊勝清;胡云波;武宗才;王素燕 | 申請(專利權(quán))人: | 廣西柳工機械股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D5/08 | 分類號: | B62D5/08 |
| 代理公司: | 柳州市集智專利商標事務所 45102 | 代理人: | 韋永青 |
| 地址: | 545007 廣*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 工程機械 液壓 轉(zhuǎn)向 系統(tǒng) | ||
1.一種工程機械液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),包括有控制部分和驅(qū)動部分,控制部分包括有轉(zhuǎn)向器(5);驅(qū)動部分包括有轉(zhuǎn)向油缸和轉(zhuǎn)向泵(3),在所述轉(zhuǎn)向泵(3)與所述轉(zhuǎn)向油缸之間的油路上串通有流量放大閥(2),所述流量放大閥(2)的內(nèi)部具有控制油液流量的主閥芯(2-1),其特征在于:所述主閥芯(2-1)的兩液控端口分別通過液控換向閥與轉(zhuǎn)向器(5)的兩出油口相連通,所述液控換向閥的液控端口通過機動換向閥(6)和減壓閥(4)與轉(zhuǎn)向泵(3)相連通;在所述工程機械的車架上相應于所述機動換向閥(6)的兩側(cè)均設置有限位塊(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機械液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其特征在于:所述液控換向閥為第一液控換向閥(8)和第二液控換向閥(9),所述第一液控換向閥(8)的液控端口(8A)與所述機動換向閥(6)的第二油口(6b)相連通,所述第二液控換向閥(9)的液控端口(9A)與所述機動換向閥(6)的第一油口(6a)相連通,所述機動換向閥(6)的第三油口(6c)與所述轉(zhuǎn)向器(5)的進油口(5a)及所述減壓閥(4)的出油口(4b)相連通,所述減壓閥(4)的進油口(4a)與所述流量放大閥(2)的進油口(2a)及所述轉(zhuǎn)向泵(3)的出油口(3a)相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工程機械液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其特征在于:所述第一液控換向閥(8)和所述第二液控換向閥(9)均為二位三通液控換向閥;所述的機動換向閥(6)為三位四通機動換向閥。
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B62D 機動車;掛車
B62D5-00 助力的或動力驅(qū)動的轉(zhuǎn)向機構(gòu)
B62D5-02 . 機械的,例如使用功率輸出機構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動機與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動力還供給其他耗能裝置





