[發(fā)明專利]上部椅背樞軸系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410030480.6 | 申請(qǐng)日: | 2014-01-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103963670B | 公開(公告)日: | 2017-12-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 喬納森·安德魯·萊恩;丹尼爾·費(fèi)雷蒂;約翰·W·亞蘭森;格蘭特·A·康普頓;肯德里克·奧爾登·哈珀 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號(hào): | B60N2/22 | 分類號(hào): | B60N2/22 |
| 代理公司: | 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11278 | 代理人: | 初學(xué)平 |
| 地址: | 美國(guó)密歇根州迪爾*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 上部 椅背 樞軸 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明總體涉及一種用于車輛座椅總成的椅背,尤其涉及帶有上部椅背樞軸系統(tǒng)的椅背。
背景技術(shù)
用于車輛的座椅總成典型地包括在豎直位置和各種斜倚位置中支承乘員背部的椅背。這些車輛座椅總成的椅背通常設(shè)計(jì)用來(lái)在加速、轉(zhuǎn)向以及車輛碰撞的情況下支承乘員,使得椅背在結(jié)構(gòu)上實(shí)質(zhì)為剛性并缺乏足夠的調(diào)節(jié)特性。
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面,車輛座椅總成包括限定了椅背結(jié)構(gòu)的第一和第二側(cè)支承部,該椅背結(jié)構(gòu)可在豎直和斜倚位置之間操作。一種機(jī)動(dòng)化的驅(qū)動(dòng)總成被設(shè)置在第一和第二側(cè)支承部之間并可操作地耦接至樞軸桿,該樞軸桿與椅背結(jié)構(gòu)可旋轉(zhuǎn)地耦接。上部椅背懸掛組件與樞軸桿耦接。當(dāng)椅背結(jié)構(gòu)處在豎直位置時(shí),該上部椅背懸掛組件相對(duì)于樞軸桿自動(dòng)地向后部位置樞轉(zhuǎn),以及當(dāng)椅背結(jié)構(gòu)處在斜倚位置時(shí),該上部椅背懸掛組件相對(duì)于樞軸桿自動(dòng)地向前部位置樞轉(zhuǎn)。外周間隙(external peripheral gap)被限定在上部椅背懸掛組件和椅背結(jié)構(gòu)之間。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面,上部椅背支承總成包括第一和第二側(cè)支承部。懸掛組件包括多個(gè)向外延伸的彈性部件。裝飾托架通過(guò)摩擦配合連接可移除地與彈性部件的末端耦接。樞軸桿可操作地與機(jī)動(dòng)化的驅(qū)動(dòng)總成耦接并被配置成向前旋轉(zhuǎn)懸掛組件和裝飾托架的一部分,其中該機(jī)動(dòng)化的驅(qū)動(dòng)總成被配置在第一和第二側(cè)支承部之間。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面,車輛座椅總成包括椅背結(jié)構(gòu)。動(dòng)態(tài)的上部懸掛總成被配置成向前旋轉(zhuǎn)并包括向外延伸的彈性組件,該彈性組件與上部裝飾托架可操作地耦接。靜態(tài)的下部懸掛總成包括與下部裝飾托架可操作地耦接的向外延伸的彈性組件。乘客支承部可操作地與上部和下部裝飾托架耦接。外周間隙被限定在座椅結(jié)構(gòu)和上部及下部裝飾托架之間。
本領(lǐng)域的技術(shù)人員通過(guò)對(duì)下列說(shuō)明書、權(quán)利要求以及附圖的學(xué)習(xí)可以理解和領(lǐng)會(huì)本發(fā)明的這些以及其他方面、目標(biāo)、以及特性。
附圖說(shuō)明
在附圖中:
圖1為車輛中的車輛座椅總成的俯視透視圖;
圖2為帶有機(jī)動(dòng)化的驅(qū)動(dòng)總成的車輛座椅總成的俯視透視圖;
圖3為圖2所示的車輛座椅總成的側(cè)立面視圖;
圖4為圖2所示的車輛座椅總成的俯視圖;
圖5為圖2所示的車輛座椅總成的椅背總成的分解俯視透視圖;
圖6為椅背總成的主視、俯視透視圖,該椅背總成的內(nèi)部組件以虛線示出;
圖7為椅背總成的后視、俯視透視圖,其帶有金屬框架和移除的椅背總成后部裝飾板;
圖8為上部椅背懸掛組件、下部椅背懸掛組件以及機(jī)動(dòng)化的驅(qū)動(dòng)總成的分解主視、俯視透視圖;
圖9為上部椅背懸掛組件、下部椅背懸掛組件以及機(jī)動(dòng)化的驅(qū)動(dòng)總成的分解后視、俯視透視圖;
圖10為在后部位置上的上部椅背樞軸系統(tǒng)以及以虛線表示的帶有在垂直位置上的椅背總成的車輛座椅總成的側(cè)立面視圖;
圖10A為上部椅背懸掛組件、下部椅背懸掛組件以及在后部位置的機(jī)動(dòng)化的驅(qū)動(dòng)總成的側(cè)立面視圖,椅背總成的背部支承表面以虛線示出;
圖10B為電動(dòng)機(jī)以及機(jī)動(dòng)化的驅(qū)動(dòng)總成的蝸桿傳動(dòng)裝置的放大的側(cè)立面視圖;
圖11為在第一前部位置上的上部椅背樞軸系統(tǒng)以及在第一斜倚位置的椅背總成的側(cè)立面視圖;
圖11A為上部椅背懸掛組件、下部椅背懸掛組件以及在第一前部位置的機(jī)動(dòng)化的驅(qū)動(dòng)總成的側(cè)立面視圖,背部支承表面以虛線示出;
圖12為在第二前部位置的上部椅背樞軸系統(tǒng)以及在第二斜倚位置的椅背總成的側(cè)立面視圖;
圖12A為上部椅背懸掛組件,下部椅背懸掛組件以及在第二前部位置的機(jī)動(dòng)化的驅(qū)動(dòng)總成的側(cè)立面視圖,背部支承表面以虛線示出;
圖13為椅背總成的附加實(shí)施例的俯視透視圖,椅背結(jié)構(gòu)以虛線示出;以及
圖13A為圖13所示的附加實(shí)施例的側(cè)立面視圖,其具有在豎直位置的椅背總成,并且示出了在不同樞轉(zhuǎn)位置的上部椅背懸掛總成。
具體實(shí)施方式
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