[發明專利]電動車輛電源監測報警裝置有效
| 申請號： | 201410029736.1 | 申請日： | 2014-01-22 |
| 公開（公告）號： | CN103792411B | 公開（公告）日： | 2017-01-04 |
| 發明（設計）人： | 楊浩東;邱少杰 | 申請（專利權）人： | 浙江精雷電器股份有限公司 |
| 主分類號： | G01R19/00 | 分類號： | G01R19/00 |
| 代理公司： | 杭州豐禾專利事務所有限公司33214 | 代理人： | 李久林 |
| 地址： | 313201 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動 車輛 電源 監測 報警裝置 | ||
1.電動車輛電源監測報警裝置，其特征在于：包括液晶顯示模塊（11）、主處理器電路（12）、第二通訊接口電路（13）、第一通訊接口電路（21）、底層處理器電路（22）、電壓監測電路（23）、電流監測電路（24）和電池組（25），所述電池組（25）包括若干節電池，所述的電壓監測電路（23）的數量與電池的數量相同，每節電池的正負極上跨接一組電壓監測電路（23），所述電流監測電路（24）串聯到電池組（25）中，所述電壓監測電路（23）和電流監測電路（24）的輸出端分別與底層處理器電路（22）的相應輸入端相連，所述底層處理器電路（22）的相應輸出端還與第一通訊接口電路（21）相連接，所述第二通訊接口電路（13）和液晶顯示模塊（11）均與主處理器電路（12）相連接，第一通訊接口電路（21）和第二通訊接口電路（13）均采用ISO1050芯片，第一通訊接口電路（21）中的ISO1050芯片的2號、3號引腳與底層處理器電路（22）相連，實現底層處理器電路（22）與第一通訊接口電路（21）的連接及其數據通信；第二通訊接口電路（13）中的ISO1050芯片的2號、3號引腳與主處理器電路（12）相連，實現主處理器電路（12）與第二通訊接口電路（13）的連接及其數據通信，第一通訊接口電路（21）中的ISO1050芯片的6號、7號引腳與第二通訊接口電路（13）中的ISO1050芯片的6號、7號引腳通過CAN總線相連，實現底層處理器電路（22）與主處理器電路（12）的數據傳輸。
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