[發明專利]純電動汽車減速電機

有效

• 申請號: 201410029721.5
• 申請日: 2014-01-22
• 公開（公告）號: CN103723018A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 王必生;梁才麟;吳華江
• 申請（專利權）人: 寧波安信數控技術有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00;B60K17/06;B60T1/06;H02K7/10
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙) 33226
• 代理人: 周玨

1.一種純電動汽車減速電機，其特征在于包括機殼采用水冷結構的具有雙輸出軸的永磁電機及與所述的永磁電機的第一輸出軸連接的減速器，所述的永磁電機的轉子鐵芯的外表面上設置有磁鋼，所述的永磁電機的第二輸出軸上設置有制動盤，且所述的制動盤靠近所述的永磁電機的后端蓋，所述的制動盤與汽車的制動器連接，所述的永磁電機的后端蓋與汽車的橋架連接，所述的減速器固定于汽車的車輪輪轂上，且使所述的永磁電機位于汽車的橋架與汽車的車輪輪轂之間。

2.根據權利要求1所述的純電動汽車減速電機，其特征在于所述的永磁電機的第一輸出軸上安裝有花鍵連接機構，所述的減速器由與汽車的車輪輪轂連接的減速器外殼及安裝在所述的減速器外殼內的行星齒輪機構組成，所述的行星齒輪機構與所述的花鍵連接機構連接。

3.根據權利要求2所述的純電動汽車減速電機，其特征在于所述的花鍵連接機構由設置在所述的永磁電機的第一輸出軸軸端的前端蓋上的第二花鍵和設置在所述的永磁電機的第一輸出軸軸端的轉子上的第一花鍵組成，所述的行星齒輪機構由齒圈、太陽齒輪和行星齒輪組成，所述的齒圈的內齒的前端與所述的第二花鍵的外齒相嚙合，所述的太陽齒輪的內齒與所述的第一花鍵的外齒相嚙合，所述的行星齒輪設置于所述的齒圈的內齒的后端和所述的太陽齒輪的外齒之間。

4.根據權利要求3所述的純電動汽車減速電機，其特征在于所述的永磁電機的后端蓋上開設有電機安裝孔，所述的永磁電機通過所述的電機安裝孔與汽車的橋架上的通孔相配合固定在汽車的橋架上。

5.根據權利要求4所述的純電動汽車減速電機，其特征在于所述的減速器外殼內安裝有用于支撐所述的行星齒輪轉動的軸銷，所述的行星齒輪套設在所述的軸銷上。

6.根據權利要求3至5中任一項所述的純電動汽車減速電機，其特征在于所述的減速器外殼內安裝有軸承支架，所述的軸承支架上固定有對稱的第一推力軸承和第二推力軸承，所述的第一推力軸承套設于所述的齒圈的前端外，所述的第二推力軸承套設于所述的永磁電機的第一輸出軸的前端蓋外圓上，且所述的第二推力軸承靠近所述的永磁電機的前端蓋的端面。