[發(fā)明專利]一種低頻檢測裝置、車輛入位識別裝置及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410029710.7 | 申請日： | 2014-01-22 |
| 公開（公告）號： | CN104794892B | 公開（公告）日： | 2018-07-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 熊星;李美祥 | 申請（專利權(quán)）人： | 國民技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號： | G08G1/01 | 分類號： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 深圳鼎合誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44281 | 代理人： | 薛祥輝 |
| 地址： | 518057 廣東省深圳市南山區(qū)*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 低頻 檢測 裝置 車輛 識別 方法 | ||
1.一種車輛入位識別裝置，其特征在于，包括：
第一通信模塊，用于獲取外部時間同步信息；
第一時間同步模塊，用于根據(jù)所述第一通信模塊獲取的時間同步信息，設(shè)置本地時間信息；
第一檢測模塊，用于檢測車輛自身產(chǎn)生的低頻電磁信號；
第一獲取模塊，用于根據(jù)所述第一檢測模塊檢測到的車輛自身產(chǎn)生的低頻電磁信號得到第一特征值，以及所述低頻電磁信號的第一檢測時間信息；
第二通信模塊，用于接收外部車位或車輛檢測到的低頻電磁信號的第二特征值，以及對應(yīng)的第二檢測時間信息；
識別模塊，用于識別所述第一特征值與第二特征值是否相同或相近，所述第一檢測時間信息與第二檢測時間信息是否相同或相近，若兩者都相同或相近，則識別為車輛已入位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛入位識別裝置，其特征在于，還包括：
第一計算模塊，用于計算當(dāng)前時間段內(nèi)車輛自身產(chǎn)生的低頻電磁信號的強(qiáng)度變化；
第一判斷模塊，用于判斷所述強(qiáng)度變化是否超過預(yù)設(shè)條件；
所述第一獲取模塊具體用于若所述第一判斷模塊判斷所述強(qiáng)度變化超過預(yù)設(shè)條件，則根據(jù)所述當(dāng)前時間段內(nèi)或距離所述當(dāng)前時間段一預(yù)設(shè)時間間隔檢測到的車輛自身產(chǎn)生的低頻電磁信號得到其第一特征值，以及所述低頻電磁信號的第一檢測時間信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛入位識別裝置，其特征在于，
所述第一通信模塊或第二通信模塊還用于將所述車輛入位識別裝置所在車輛或車位的標(biāo)識信息和所述車輛入位識別裝置接收的外部車位或車輛的標(biāo)識信息一并發(fā)送至后臺服務(wù)器；或者，還包括第三通信模塊，所述第三通信模塊用于將所述車輛入位識別裝置所在車輛或車位的標(biāo)識信息和所述車輛入位識別裝置接收的外部車位或車輛的標(biāo)識信息一并發(fā)送至后臺服務(wù)器；
和/或，還包括：
記錄模塊，用于記錄所述車輛入位識別裝置所在車輛或車位的標(biāo)識信息和所述車輛入位識別裝置接收的外部車位或車輛的標(biāo)識信息的對應(yīng)關(guān)系；
所述第一通信模塊或第二通信模塊還用于將所述對應(yīng)關(guān)系發(fā)送至后臺服務(wù)器；或者，還包括第三通信模塊，所述第三通信模塊用于將所述對應(yīng)關(guān)系發(fā)送至后臺服務(wù)器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的車輛入位識別裝置，其特征在于，所述第一特征值或第二特征值包括：信號時域幅度、相位波動特征、頻譜分布特征中的一種或多種。
5.一種低頻檢測裝置，其特征在于，包括：
第四通信模塊，用于獲取外部時間同步信息；
第二時間同步模塊，用于根據(jù)所述第四通信模塊獲取的時間同步信息，設(shè)置本地時間信息；
第二檢測模塊，用于檢測車輛自身產(chǎn)生的低頻電磁信號；
第二獲取模塊，用于根據(jù)所述第二檢測模塊檢測到的車輛自身產(chǎn)生的低頻電磁信號得到第一特征值，以及所述低頻電磁信號的第一檢測時間信息；
第五通信模塊，用于將所述第一特征值以及第一檢測時間信息發(fā)送至外部車輛入位識別裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的低頻檢測裝置，其特征在于，還包括：
第二計算模塊，用于計算當(dāng)前時間段內(nèi)車輛自身產(chǎn)生的低頻電磁信號的強(qiáng)度變化；
第二判斷模塊，用于判斷所述強(qiáng)度變化是否超過預(yù)設(shè)條件；
所述第二獲取模塊具體用于若所述第二判斷模塊判斷所述強(qiáng)度變化超過預(yù)設(shè)條件，則根據(jù)所述當(dāng)前時間段內(nèi)或距離所述當(dāng)前時間段一預(yù)設(shè)時間間隔檢測到的車輛自身產(chǎn)生的低頻電磁信號得到其第一特征值，以及所述低頻電磁信號的第一檢測時間信息。
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