[發(fā)明專利]一種地鐵屏蔽門門機控制器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410029701.8 | 申請日: | 2014-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN103777607A | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發(fā)明(設計)人: | 查阿六;曹寧;凌楊;汪飛 | 申請(專利權)人: | 蘇州閃聯(lián)高壓電器有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/418 | 分類號: | G05B19/418;E05F15/14 |
| 代理公司: | 蘇州銘浩知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 張一鳴 |
| 地址: | 215103 江蘇省蘇州市吳中區(qū)*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 地鐵 屏蔽 門門 控制器 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種地鐵屏蔽門門機控制器的改進,特指一種采用模塊化設計,集成度高,具備自檢功能,且控制、通信及信號電路和驅動電路之間互相隔離,易維護的地鐵屏蔽門門機控制器。???
背景技術??
目前,生產(chǎn)地鐵屏蔽門的廠家很多,各個廠家的地鐵屏蔽門門機控制器采用的電動門控制器、控制信號收發(fā)裝置和監(jiān)視通信裝置都不能相互兼容,后續(xù)維護時,地鐵屏蔽門門機控制器必須由它的生產(chǎn)廠商進行維護,這給地鐵運營帶來了很大的不便,同時也增加了運營的成本,為此,我們研發(fā)了一種采用模塊化設計,集成度高,具備自檢功能,且控制、通信及信號電路和驅動電路之間互相隔離,易維護的地鐵屏蔽門門機控制器。??
發(fā)明內容
本發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足而提供一種采用模塊化設計,集成度高,具備自檢功能,且控制、通信及信號電路和驅動電路之間互相隔離,易維護的地鐵屏蔽門門機控制器。
為達到上述目的,本發(fā)明采用的技術方案是:一種地鐵屏蔽門門機控制器,包含將來自中央接口盤和站臺端頭控制盤以及就地控制盒的外部輸入輸出信號控制電路和監(jiān)視通信電路集成到主機通信控制電路板上的主機通信控制模塊、將驅動有刷直流電機的驅動電路集成在一塊獨立的有刷直流電機驅動電路板上的直流無刷電機驅動模塊;將驅動無刷直流電機的驅動電路集成在一塊獨立的無刷直流電機驅動電路板上的直流有刷電機驅動模塊;所述直流無刷電機驅動模塊、直流有刷電機驅動模塊分別與主機通信控制模塊相連;所述主機通信控制模塊可分別控制直流無刷電機驅動模塊、直流有刷電機驅動模塊工作。?
優(yōu)選的,所述主機通信控制模塊,包含中央處理器;所述中央處理器經(jīng)過隔離電路與LonWorks通信模塊FT3150連接,LonWorks通信模塊FT3150通過LonWorks通信傳輸變壓器FT-X2與LonWorks總線連接;所述中央處理器的CAN通信接口經(jīng)過隔離電路與預留的CAN通信模塊SN65HVD230連接;所述CAN通信模塊SN65HVD230直接與CAN總線連接,可進行CAN總線通信,兼容第三方的接口;所述中央處理器可以實時的接收來自中央接口盤、站臺端頭控制盤和就地控制盒的外部輸入的控制命令;所述中央處理器的狀態(tài)指示信號依次經(jīng)過隔離電路和驅動電路后送給中央接口盤、站臺端頭控制盤和就地控制盒。
優(yōu)選的,對自中央接口盤、站臺端頭控制盤和就地控制盒輸入信號和對中央接口盤、站臺端頭控制盤和就地控制盒的輸出信號均分別進行了單獨隔離,確保各路信號之間互不干涉。
優(yōu)選的,所述中央處理器通過隔離電路與信號調理電路相連,來自中央接口盤、站臺端頭控制盤和就地控制盒的外部輸入命令信號經(jīng)過信號調理電路調理,經(jīng)過隔離電路后可送給中央處理器。
優(yōu)選的,所述直流無刷電機驅動模塊通過排線插座與中央處理器連接;所述直流無刷電機驅動模塊,包含三相逆變器驅動器集成芯片IR2136、電流檢測電路、電壓檢測電路、信號調理電路;所述三相逆變器驅動器集成芯片IR2136通過隔離電路與排線插座連接;所述IR2136的輸出信號經(jīng)過三相全橋驅動電路后驅動無刷直流電機;所述電流檢測電路從三相全橋驅動電路檢測出電流信號,經(jīng)過模擬線性隔離電路后送給中央處理器的A/D轉換電路,中央處理器可以實時采集電流,構成電流環(huán);所述信號調理電路從無刷直流電機的霍爾傳感器采集信號,經(jīng)過隔離電路后送給中央處理器的捕獲電路,中央處理器可以實時采集無刷直流電機的速度和位置信號,構成轉速環(huán)和位置環(huán);所述電壓檢測電路采集三相全橋驅動電路的母線電壓,經(jīng)過模擬線性隔離電路后送給中央控制器的A/D轉換電路,中央處理器可以實時檢測出母線欠壓或者過壓等系統(tǒng)故障。?
優(yōu)選的,所述直流有刷電機驅動模塊通過排線插座與中央處理器連接;所述直流有刷電機驅動模塊,包含IR2304、電流檢測電路;所述IR2304通過隔離電路與排線插座相連;所述IR2304所需的PWM控制信號由中央處理器提供;所述半橋芯片IR2304的輸出信號經(jīng)過半橋電路后驅動有刷直流電機;所述電流檢測電路從半橋電路檢測出的電流信號,經(jīng)過隔離電路后送給中央處理器的A/D轉換電路,所述中央處理器可以實時采集電流,構成電流環(huán)。?
由于上述技術方案的運用,本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點:
本發(fā)明所述的地鐵屏蔽門門機控制器采用模塊化設計,集成度高,具備自檢功能,且控制、通信及信號電路和驅動電路之間互相隔離,易維護,同時本方案還設置有方便與第三方設備互聯(lián)的第三方通信接口。
附圖說明
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