[發明專利]一種內燃機空氣補償裝置

有效

• 申請號: 201410028923.8
• 申請日: 2014-01-22
• 公開（公告）號: CN103807062A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 陳小迅;程偉;安濤
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10;F02M35/16;F02D9/02
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 王健;王春嬌

1.一種內燃機空氣補償裝置，包括發動機進氣總管（14），所述的發動機進氣總管（14）前端設置有一個節流閥體（15），其特征在于：還包括有本體（1）、空氣接頭（2）和電磁閥（3），所述的本體（1）安裝在發動機進氣總管（14）上，本體（1）內部設置有第一空氣補償通道（7）和第二空氣補償通道（8），所述的發動機進氣總管（14）上設置有進氣孔與第一空氣補償通道（7）相連通，本體（1）上設置有電磁閥安裝孔（16），所述的電磁閥（3）為膜片式電磁閥，電磁閥（3）安裝在本體（1）上的電磁閥安裝孔（16）內，且所述的第一空氣補償通道（7）和第二空氣補償通道（8）通過電磁閥（3）內部的膜片（10）相連接，所述的空氣接頭（2）設置在本體（1）一端，且空氣接頭（2）一端與第二空氣補償通道（8）相連通，空氣接頭（2）另一端與節流閥體（15）前的進氣管通過管路相連通，電磁閥（3）與車輛電控模塊電連接。

2.根據權利要求1所述的一種內燃機空氣補償裝置，其特征在于：所述的電磁閥（3）由螺栓固定在本體（1）上。

3.根據權利要求1所述的一種內燃機空氣補償裝置，其特征在于：還包括有噴射器（4）和壓縮空氣接頭（11），所述的本體（1）上設置有噴射器安裝孔（13），本體（1）內部設置有第一壓縮空氣通道（5）和第二壓縮空氣通道（6），所述的噴射器（4）屬于針閥式電磁閥，噴射器（4）安裝在噴射器安裝孔（13）內，且所述的第一壓縮空氣通道（5）和第二壓縮空氣通道（6）通過噴射器（4）內部的針閥（9）相連接，所述的第二壓縮空氣通道（6）與第一空氣補償通道（7）相連通，所述的壓縮空氣接頭（11）設置在本體（1）另一端，且壓縮空氣接頭（11）一端與第一壓縮空氣通道（5）相連通，壓縮空氣接頭（11）另一端與車輛儲氣罐相連接，噴射器（4）與車輛電控模塊電連接。

4.根據權利要求3所述的一種內燃機空氣補償裝置，其特征在于：所述的噴射器（4）由壓板（12）和螺栓固定在本體（1）上。

5.根據權利要求3所述的一種內燃機空氣補償裝置，其特征在于：所述的壓縮空氣接頭（11）通過螺紋與本體（1）相連接。