[發(fā)明專利]一種汽車座椅儲(chǔ)物盒裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410028121.7 | 申請(qǐng)日: | 2014-01-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103738249A | 公開(公告)日: | 2014-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊榮;陳功;李偉;潘俊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海延鋒江森座椅有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R7/04 | 分類號(hào): | B60R7/04;B60R7/12 |
| 代理公司: | 上海唯源專利代理有限公司 31229 | 代理人: | 曾耀先 |
| 地址: | 201315 上海市*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車座椅 盒裝 | ||
1.一種汽車座椅儲(chǔ)物盒裝置,其特征在于:所述汽車座椅儲(chǔ)物盒裝置包括一儲(chǔ)物盒本體,所述儲(chǔ)物盒本體的兩側(cè)分別設(shè)有一導(dǎo)槽,所述導(dǎo)槽分別滑設(shè)于一導(dǎo)軌上,所述導(dǎo)軌分別固定于汽車座椅下方的座椅滑軌上。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅儲(chǔ)物盒裝置,其特征在于:所述導(dǎo)軌的前端形成一限位部,所述儲(chǔ)物盒本體的側(cè)部對(duì)應(yīng)所述限位部轉(zhuǎn)動(dòng)連接一鎖止手柄,所述鎖止手柄的第一端形成一按壓部,所述鎖止手柄的第二端形成一用于抵靠所述限位部的抵頂部,所述儲(chǔ)物盒本體的側(cè)部還設(shè)有一限位柱,所述鎖止手柄與所述儲(chǔ)物盒本體之間設(shè)有一使得所述按壓部抵靠于所述限位柱的彈簧。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車座椅儲(chǔ)物盒裝置,其特征在于:所述儲(chǔ)物盒本體的側(cè)部設(shè)有一內(nèi)壁形成有螺紋的連接軸,一軸套套設(shè)于所述連接軸上,所述鎖止手柄轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述軸套上,一固定螺釘穿設(shè)于所述鎖止手柄與所述軸套內(nèi)與所述連接軸內(nèi)的螺紋相螺合,將所述軸套固定于所述連接軸上,所述彈簧套設(shè)于所述軸套上,一端連接所述鎖止手柄,另一端連接所述儲(chǔ)物盒本體。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅儲(chǔ)物盒裝置,其特征在于:所述儲(chǔ)物盒本體的底部后端低于前端,與水平方向呈3~8度的傾斜,并且沿所述傾斜方向在所述儲(chǔ)物盒本體的底部設(shè)有多道第一凹槽,所述第一凹槽連通至一設(shè)于所述儲(chǔ)物盒本體后端的容置腔內(nèi)。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車座椅儲(chǔ)物盒裝置,其特征在于:所述第一凹槽的末端連通一第二凹槽,所述第二凹槽與水平方向呈1~3度的傾斜,所述第一凹槽通過所述第二凹槽連通至所述容置腔內(nèi)。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅儲(chǔ)物盒裝置,其特征在于:所述儲(chǔ)物盒本體內(nèi)設(shè)有至少一隔板,所述儲(chǔ)物盒本體前后兩端的內(nèi)側(cè)壁上分別對(duì)應(yīng)設(shè)有多對(duì)限位筋,所述隔板的兩端卡設(shè)于所述限位筋內(nèi),將所述儲(chǔ)物盒本體區(qū)隔成至少兩個(gè)儲(chǔ)物空間。
7.如權(quán)利要求1所述的座椅儲(chǔ)物盒裝置,其特征在于:所述儲(chǔ)物盒本體的前端設(shè)有一扣手。
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