[發明專利]車輛差速器控制器的電源控制裝置及方法

有效

• 申請號: 201410027562.5
• 申請日: 2014-01-21
• 公開（公告）號: CN104786961B
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 鄭惟仁;謝世甲;陳德豐
• 申請（專利權）人: 光陽工業股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 陳松濤,夏青

1.一種車輛差速器控制器的電源控制裝置，其特征在于包含：

電源輸入接腳，供連接至車輛的車輛電源以接收輸入電壓；

電源輸出接腳，供連接至車輛的至少一差速器控制器；

電源穩壓電路，連接所述電源輸入接腳以接收所述輸入電壓，并將所述輸入電壓轉換為工作電壓；

觸發電路，連接所述電源穩壓電路以接收所述工作電壓，并接收來自車輛的手剎車拉桿被拉起時所產生的手剎車信號，于接收所述手剎車信號時輸出具有預設時間的觸發信號；

驅動電路，連接所述觸發電路以接收所述觸發信號，并接收來自車輛的電源開關信號，所述驅動電路于電源開關信號或觸發信號其中任一存在時輸出驅動信號；

繼電器，連接于所述電源輸入端與電源輸出端之間，所述繼電器連接所述驅動電路以接收所述驅動信號，受所述驅動信號控制成為導通狀態，使電源輸出端可輸出輸出電壓至所述差速器控制器。

2.如權利要求1所述的車輛差速器控制器的電源控制裝置，其特征在于所述觸發電路包含計時調整電路，以設定所述預設時間。

3.如權利要求2所述的車輛差速器控制器的電源控制裝置，其特征在于所述觸發電路為單穩態觸發電路，于所述預設時間之內輸出高準位的觸發信號。

4.如權利要求3所述的車輛差速器控制器的電源控制裝置，其特征在于所述計時調整電路是由電阻與電容串聯構成的RC電路。

5.如權利要求1至4中任一項所述的車輛差速器控制器的電源控制裝置，其特征在于所述驅動電路在無電源開關信號且無所述觸發信號時，控制繼電器成為非導通狀態。

6.如權利要求3所述的車輛差速器控制器的電源控制裝置，其特征在于所述電源輸出接腳供連接至車輛的前輪差速器控制器及后輪差速器控制器。

7.一種車輛差速器控制器的電源控制方法，其特征在于包含：

檢測車輛的電源開關是否關閉，若已關閉則中斷提供至差速器控制器的輸出電壓；

檢測手剎車是否啟動，在電源開關已關閉后，判斷車輛的手剎車拉桿是否有被拉起而產生手剎車信號；

產生觸發信號，在檢測到所述手剎車信號時產生觸發信號，所述觸發信號維持一段預設時間；

恢復所述輸出電壓，在所述預設時間內恢復供應給所述差速器控制器的所述輸出電壓，使所述差速器控制器在所述預設時間內恢復運作，將車輛的差速器轉為鎖定狀態。