[發(fā)明專利]原生態(tài)竹制自行車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410026878.2
• 申請日: 2014-01-20
• 公開（公告）號: CN104787206A
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發(fā)明（設計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權）人: 天津若望科技有限公司
• 主分類號: B62K19/02
• 分類號: B62K19/02;B62K19/14;B62K19/18;B62K19/22;B62K19/26;B62K19/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明屬于自行車技術領域，尤其是涉及一種原生態(tài)竹質復合材料的自行車。

背景技術

自行車作為一種傳統(tǒng)的交通工具很早以前就得到了廣泛的推廣和普及，隨著人們生活水平的提高及工作壓力的加大，人們的環(huán)保意識以及健身意識也在不斷提高，所以近幾年賽車和騎行的自行車作為人們鍛煉身體和日常出行工具的需求越來越大，自行車運動作為一種綠色、陽光的鍛煉身體的運動和日常出行的工具受到了廣泛的青睞。自行車已經不再是單純的交通工具了，而是被賦予了環(huán)保和健康的概念。

但是目前市面上自行車車架都是以黑色金屬、有色金屬或碳纖維復合材料制作而成，車身較重，不易攜帶，而且結構復雜，不易拆卸，以上產品在制造過程中和制作成品上都存在著很多問題?：車架均使用“不可再生資源”制作，以及由此產生的環(huán)境污染和成本高、質量大的問題。我國每年自行車生產八千多萬輛，全世界每年自行車生產近兩億輛，其消耗鐵、鋁、銅、鎂、鉻、鋅等寶貴金屬材料是相當可觀的，金屬的勘探、挖掘、冶煉、機加工等一整套到成品，要耗費大量的財力、人力、物力，在加工制造過程中產生廢水、廢氣，產生輻射和大量碳排放，污染環(huán)境。從原材料到成品制作完成，工藝復雜，使用設備諸多，制作環(huán)節(jié)復雜，導致成本居高不下，且這些材料均為不可再生資源。

由于自行車的關鍵結構趨于簡單且已近成熟，同時為了滿足牢固、輕質、經濟、環(huán)保等方面的要求，需要在材質的選擇和加工生產方法上進行創(chuàng)新。

竹子作為一種可再生的天然資源，其本身具有成本低、高強度、高韌性、和輕質等優(yōu)點，并且材料很容易得到，便于加工且有利于環(huán)保。將竹材通過不同工藝成型，運用到現(xiàn)代自行車中能夠產生巨大的社會和經濟效益。當前以竹子為材料生產自行車管架部件，是使用不加工的天然竹子，強度和韌性不高，不能用于工業(yè)生產，本發(fā)明人在專利號201110350060.2中提供了一種竹圈車輪，在長期的生產實踐中，無幅條竹圈在鋁合金車圈內有移動現(xiàn)象。本發(fā)明加以改進后，增加了少量輻條，使其完善。

發(fā)明內容

為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種竹質復合管的自行車及制造工藝的原生態(tài)竹制自行車，強度高、韌性好、自重輕、成本低，使用壽命長。

本發(fā)明采用以下技術方案實現(xiàn)：

一種自行車竹管的制備方法，其特征在于包括以下步驟：

1材料的制備

1）竹皮的處理：

a.挑選竹子，對竹子進行處理，得到強度高的竹皮；

b.將竹皮進行過化學處理和熱水處理，即用熱水泡和防腐劑浸泡，達到防曬、防蛀的效果；

2）無縫套管的制備：

選用高強度的輕薄化纖，織出無縫化纖套管；

2?竹管的加工工藝

a.把處理好的竹皮加工到柔軟；

b.把無縫化纖套管套在附有塑料薄膜的金屬管上；

c.在無縫化纖套管上噴涂強力膠，使強力膠粘附在無縫化纖套管上；

d.把處理好的竹皮貼附在無縫化纖套管上；

e.再緊貼一層化纖無縫套管，再粘一層竹皮，如此一層一層經多層套粘，直到所得竹管的性能滿足需要為止；

f.在竹皮表面再噴涂防曬、耐磨涂料；

g.最后經烘干熱處理，拔出金屬管，兩端加上堵芯，即制成了高強度、高韌性的竹質管材，即為自行車架、叉等部件的實用材料。

在挑選竹子時，選用竹齡在兩到三年的竹子，竹纖維含量較穩(wěn)定，適合生產加工。

浸泡竹子的防腐劑可以為酚醛樹脂或脲醛樹脂等。

一種原生態(tài)竹制自行車，其特征在于包括車架，所述車架包括頭管、上管、下管、中管、上叉、前管等接頭、鋁合金車圈，所述頭管、上管、下管、中管、上叉、前管均為竹管，所述頭管兩端分別連接上管和下管的一端，所述上管和下管的一端通過一中管連接，另一端通過一前管連接，所述頭管一端與所述中管連接另一端與所述前管連接，所述鋁合金車圈內設有車圈支撐大竹圈、車圈支撐小竹圈、中心花鼓，所述車圈支撐大竹圈、車圈支撐小竹圈內分別設有貫穿圓心的輻條，所述輻條兩端分別固定在鋁合金車圈和中心花鼓上；

所述上叉與中管通過后接頭連接，所述上叉與下管之間通過后插嘴接頭連接，所述下管與頭管、中管之間通過中接頭連接，所述上管與中管之間通過斜梁接頭連接，所述頭管、上管與前管之間通過前管接頭連接。

所述后接頭、后插嘴接頭、中接頭、斜梁接頭、前管接頭分別為金屬接頭。

所述后接頭、后插嘴接頭、中接頭、斜梁接頭、前管接頭分別與竹管之間粘接、擠壓鉚接。

所述輻條的數(shù)量為6個。