[發(fā)明專利]原生態(tài)竹制自行車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410026878.2
• 申請(qǐng)日: 2014-01-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104787206A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津若望科技有限公司
• 主分類號(hào): B62K19/02
• 分類號(hào): B62K19/02;B62K19/14;B62K19/18;B62K19/22;B62K19/26;B62K19/28
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種用于自行車制造新型的竹質(zhì)復(fù)合管材及其整車制造工藝。

2.其特征如下：

1材料的制備

1）竹皮的處理：

a.挑選強(qiáng)度高的竹子，制取竹皮；

b.將竹皮進(jìn)行化學(xué)處理及做防腐防蛀處理；

2）無(wú)縫套管的制備：

選用高強(qiáng)度的輕薄化纖織出無(wú)縫套管；

2?竹質(zhì)復(fù)合管的加工工藝：

a.把處理好的柔軟竹皮；

b.把無(wú)縫化纖套管套在附有塑料薄膜的金屬胎管上；

c.在無(wú)縫化纖套管上噴涂強(qiáng)力膠；

d.把處理好的竹皮貼附在無(wú)縫化纖套管上；

e.再緊貼一層纖維無(wú)縫套管及一層竹皮，如此一層一層經(jīng)多層套粘直到滿足需要為止；

f.在竹皮表面再噴涂防曬、耐磨涂料；

g.經(jīng)烘干熱處理，拔出金屬管，兩端加上堵芯，即制成了高強(qiáng)度、高韌性的竹質(zhì)復(fù)合管材，即為自行車架、叉等部件的實(shí)用材料；

h.加工好的竹皮條通過(guò)工業(yè)膠粘接，加工成輪圈，在所述輪圈上安裝少量輻條。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車竹管的制備工藝，其特征在于在挑選竹子時(shí)，選用竹齡在兩到三年的成竹，適合工業(yè)生產(chǎn)加工。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車竹質(zhì)復(fù)合管的制備方法，其特征在于浸泡竹子的防腐劑可以為酚醛樹(shù)脂或脲醛樹(shù)脂等。

5.一種原生態(tài)竹制自行車，其特征在于包括車架，所述車架包括頭管、上管、下管、中管、前叉、前管等接頭、鋁合金車圈，所述頭管、上管、下管、中管、上叉、前管均為竹管，所述頭管兩端分別連接上管和下管的一端，所述上管和下管的一端通過(guò)一中管連接，另一端通過(guò)一前管連接，所述頭管一端與所述中管連接另一端與所述前管連接，所述鋁合金車圈內(nèi)設(shè)有車圈支撐大竹圈、車圈支撐小竹圈、中心花鼓，所述車圈支撐大竹圈、車圈支撐小竹圈內(nèi)分別設(shè)有貫穿圓心的輻條，所述輻條兩端分別固定在鋁合金車圈和中心花鼓上；

所述上叉與中管通過(guò)后接頭連接，所述上叉與下管之間通過(guò)后插嘴接頭連接，所述下管與頭管、中管之間通過(guò)中接頭連接，所述上管與中管之間通過(guò)斜梁接頭連接，所述頭管、上管與前管之間通過(guò)前管接頭連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的原生態(tài)竹制自行車，其特征在于所述后接頭、后插嘴接頭、中接頭、斜梁接頭、前管接頭分別為金屬接頭。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的原生態(tài)竹制自行車，其特征在于所述后接頭、后插嘴接頭、中接頭、斜梁接頭、前管接頭分別與竹管之間用以粘接、擠壓、鉚接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的原生態(tài)竹制自行車，其特征在于所述輻條的數(shù)量為6至12個(gè)。