[發(fā)明專利]電力轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整元件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410021545.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-01-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103963709B | 公開(公告)日: | 2017-05-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 維爾納·朗;埃爾瑪·芬森伯格;阿爾布雷希特·波普;斯特凡·岑特邁爾 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 梅克拉-朗兩合公司 |
| 主分類號(hào): | B60R1/07 | 分類號(hào): | B60R1/07 |
| 代理公司: | 北京奉思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11464 | 代理人: | 吳立,鄒軼鮫 |
| 地址: | 德國(guó)埃爾*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電力 轉(zhuǎn)動(dòng) 調(diào)整 元件 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種電力轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整元件,特別是用于車輛間接視覺系統(tǒng)的電力轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整元件。
背景技術(shù)
用以收縮和/或調(diào)整車輛的間接視覺系統(tǒng)的電力轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整元件,屬于已知技術(shù),例如歐洲專利EP1755923B1就公開了這種元件。其中的電力轉(zhuǎn)動(dòng)致動(dòng)器安裝在基座構(gòu)件與用來轉(zhuǎn)動(dòng)的構(gòu)件之間,因而該電力轉(zhuǎn)動(dòng)致動(dòng)器必須設(shè)計(jì)成可傳送并吸收作用于所述基座構(gòu)件與所述轉(zhuǎn)動(dòng)用構(gòu)件之間的力與力矩,由此導(dǎo)致需要使用體積相對(duì)增大、重量變重的元件,導(dǎo)致電力轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整元件龐大笨重。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種電力轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整元件,特別是用于車輛用間接視覺系統(tǒng)的電力轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整元件,使其具有較小的體積,以提供重量輕的元件供使用者使用。
上述目的可由如下第一方面所記載的特征實(shí)現(xiàn)。
本發(fā)明的第一方面是提供一種耦接裝置,該裝置位于使電力轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整元件不受致動(dòng)的不作用位置時(shí),可將基座構(gòu)件與轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件以可轉(zhuǎn)動(dòng)固定的方式耦接,并使電力轉(zhuǎn)動(dòng)致動(dòng)器與轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件解除耦接;在所述電力轉(zhuǎn)動(dòng)致動(dòng)器啟動(dòng)后,使基座構(gòu)件與轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件解除耦接,同時(shí)使電力轉(zhuǎn)動(dòng)致動(dòng)器與轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件耦接。據(jù)此,經(jīng)由所述耦接裝置,將作用期間產(chǎn)生的力與力矩直接在所述基座構(gòu)件與所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件之間傳輸。這種在所述基座構(gòu)件與所述轉(zhuǎn)動(dòng)用構(gòu)件之間的直接且即刻的耦接,只有在所述電力轉(zhuǎn)動(dòng)致動(dòng)器已經(jīng)啟動(dòng)時(shí)(例如,用于將一后視鏡回收到停車位置時(shí))才解除作用。所述電力轉(zhuǎn)動(dòng)致動(dòng)器只有在短時(shí)間內(nèi)或在能夠確認(rèn)沒有多余的力作用于所述基座構(gòu)件以及所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件時(shí),才會(huì)啟動(dòng)。因此,所述電力轉(zhuǎn)動(dòng)致動(dòng)器可以設(shè)計(jì)成適當(dāng)?shù)男◇w積,并只需提供相對(duì)較小的力與力矩。
本發(fā)明的第二方面是提供一有利結(jié)構(gòu),所述耦接裝置包括第一耦接元件與至少一個(gè)解耦接元件,設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件上。協(xié)同作用的第二耦接元件位于所述基座構(gòu)件上,其中所述第一及第二耦接元件在該基座構(gòu)件與所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件耦接后,互相形成匹配。傳動(dòng)元件具有一幾何形狀,可使該兩種耦接元件在所述電力轉(zhuǎn)動(dòng)致動(dòng)器啟動(dòng)后分離,從而使所述基座構(gòu)件與所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件解除耦接。
本發(fā)明的第三方面是提供一有利結(jié)構(gòu),所述至少一個(gè)解耦接元件為解耦接凸緣,且至少一個(gè)傳動(dòng)元件為傳動(dòng)凸緣。在所述電力轉(zhuǎn)動(dòng)致動(dòng)器啟動(dòng)后,所述解耦接凸緣會(huì)沿傾斜部滑動(dòng),將被傳動(dòng)元件及所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件向軸向推壓,從而使所述兩種耦接元件分離,并使所述基座構(gòu)件與所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件互相解除耦接。如果不使用所述傾斜部,則可以用延伸成V形的槽來替代,可使具有半圓形終端的解耦接凸緣在其中滑動(dòng),從而增加所述傳動(dòng)元件與所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件之間的距離,并使所述兩種耦接元件互相分離。
本發(fā)明的第四方面是提供一有利結(jié)構(gòu),在所述不作用位置時(shí),所述基座構(gòu)件與所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件之間保持耦接,且在所述電力轉(zhuǎn)動(dòng)致動(dòng)器啟動(dòng)后,兩者只會(huì)在克服彈簧元件或彈性元件的阻抗后,才能解除耦接。
本發(fā)明的第五方面是涉及所述兩種耦接元件的優(yōu)異且簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu),其形式為爪形離合器(dog coupling)。
本發(fā)明的第六方面是提供一被傳動(dòng)元件形成環(huán)形結(jié)構(gòu),有利于轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
本發(fā)明的第七方面是提供一有利結(jié)構(gòu),其包括多個(gè)(優(yōu)選為3個(gè))傳動(dòng)凸緣,以及多個(gè)傾斜部,以提供穩(wěn)定的設(shè)計(jì),避免發(fā)生斜向的力矩。這種設(shè)計(jì)特別適用于所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的解耦接凸緣是與所述傳動(dòng)元件的各個(gè)傳動(dòng)凸緣配合的設(shè)計(jì)。
本發(fā)明的第八方面是提供一有利結(jié)構(gòu),可以使各個(gè)元件都可以在較大的容許度下制作。由于有臺(tái)形面的設(shè)計(jì),所述傳動(dòng)元件在所述解耦接凸緣到達(dá)所述傾斜部,且所述解耦接操作開始之前,會(huì)先移動(dòng)一小角度。
本發(fā)明的第九方面是提供一有利結(jié)構(gòu),可以在所述電力轉(zhuǎn)動(dòng)致動(dòng)器解除致動(dòng)后,所述解耦接凸緣因?yàn)樗鰪椥栽膹椓Γ俣仍谠搩A斜面滑動(dòng),并可使兩種耦接元件自動(dòng)再度嚙合。因此所述調(diào)整單元可自動(dòng)回歸到所述不作用位置。此時(shí),所述基座構(gòu)件與所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件以可轉(zhuǎn)動(dòng)固定的方式互相耦接。
本發(fā)明的第十方面是提供一有利結(jié)構(gòu),其可以提供一力矩,該力矩足以完成調(diào)整(例如后視鏡),同時(shí)能縮小元件體積。此外,還能利用已有的共同元件——Wolfrom行星齒輪。
本發(fā)明的第十一方面是提供一有利結(jié)構(gòu),其可以使所述兩種耦接元件在所述電力致動(dòng)器解除動(dòng)作后,由所述彈性元件再度嚙合。
本發(fā)明的第十二方面是提供一有利結(jié)構(gòu),其可以對(duì)所述兩種耦接元件的耦接與解耦接提供幫助。所述臺(tái)形耦接元件的傾斜肩部使該解耦接元件可以滑動(dòng)互相接近及互相遠(yuǎn)離。
本發(fā)明的第十三方面是提供一有利結(jié)構(gòu),其定義出轉(zhuǎn)動(dòng)的最大角度,即,例如后視鏡完全回收時(shí)的角度。
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