[發明專利]電力轉動調整元件有效
| 申請號: | 201410021545.0 | 申請日: | 2014-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN103963709B | 公開(公告)日: | 2017-05-10 |
| 發明(設計)人: | 維爾納·朗;埃爾瑪·芬森伯格;阿爾布雷希特·波普;斯特凡·岑特邁爾 | 申請(專利權)人: | 梅克拉-朗兩合公司 |
| 主分類號: | B60R1/07 | 分類號: | B60R1/07 |
| 代理公司: | 北京奉思知識產權代理有限公司11464 | 代理人: | 吳立,鄒軼鮫 |
| 地址: | 德國埃爾*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電力 轉動 調整 元件 | ||
1.一種電力轉動調整單元,該電力轉動調整單元是適用于車輛用間接視覺系統的電力轉動調整單元,包括:
基座構件(1),
轉動構件(3),以軸向樞軸安裝,
電力轉動致動器(7),連接至所述基座構件(1),并耦接所述轉動構件(3),通過電動力轉動所述轉動構件(3),其特征在于:
在所述基座構件(1)與所述轉動構件(3)之間設置有耦接裝置(11、110、17、23),該耦接裝置(11、110、17、23)在所述電力轉動致動器(7)處于不受致動的不作用位置時,將所述基座構件(1)與所述轉動構件(3)以可轉動固定的方式耦接,并使所述電力轉動致動器(7)與所述轉動構件(3)解除耦接;在所述電力轉動致動器(7)啟動后,使所述基座構件(1)與所述轉動構件(3)解除耦接,同時使所述電力轉動致動器(7)與所述轉動構件(3)耦接。
2.如權利要求1所述的電力轉動調整單元,其特征在于:
所述基座構件(1)包括第一耦接元件(17),
所述轉動構件(3)包括第二耦接元件(23),以及至少一個解耦接元件,
在所述轉動構件(3)與所述基座構件(1)之間設置有一個軸向支撐的被傳動構件(11、110);該軸向支撐的被傳動構件(11、110)耦接至所述電力轉動致動器(7),并包括至少一個傳動元件,
所述被傳動構件具有幾何形狀(55、57、59、61),與所述至少一個解耦接元件互相作用,在所述被傳動構件(11、110)轉動到解耦接角度Φ時,迫使所述轉動構件(3)與所述基座構件(1)沿軸向分離,并借此解除所述第一和第二耦接元件(17、23)的耦接,
當所述被傳動構件(11、110)繼續轉動到角度后,所述至少一個解耦接元件與所述至少一個傳動元件嚙合,使所述轉動構件(3)被所述電力轉動致動器(7)轉動,其中
3.如權利要求2所述的電力轉動調整單元,其特征在于:
所述至少一個解耦接元件是解耦接凸緣(27),且所述傳動元件是傳動凸緣(55),兩者沿軸向互相延伸,
所述被傳動構件(11、110)具有至少一個傾斜部(59),
在所述被傳動構件(11、110)轉動到所述解耦接角度Φ時,所述至少一個傾斜部(59)推壓位于所述轉動構件(3)的至少一個解耦接凸緣(27),迫使所述轉動構件(3)沿軸向離開所述基座構件(1),并借此解除所述第一和第二耦接元件(17、23)的耦接,
當所述被傳動構件(11、110)繼續轉動至所述角度后,所述至少一個解耦接元件與所述至少一個傳動凸緣(55)嚙合,使所述轉動構件(3)被所述電力轉動致動器(7)轉動,其中
4.如權利要求1-3任一項所述的電力轉動調整單元,其特征在于,所述轉動構件(3)與所述基座構件(1)通過形成螺旋彈簧的彈性元件互相擠壓。
5.如權利要求2或3所述的電力轉動調整單元,其特征在于,所述第一和第二耦接元件(17、23)是爪形離合器。
6.如權利要求3所述的電力轉動調整單元,其特征在于,所述被傳動構件(11、110)形成環形,并包括第一及第二外環(51、53),且在該第一外環(51)上形成所述至少一個傾斜部(59)及所述至少一個傳動凸緣(55)。
7.如權利要求6所述的電力轉動調整單元,其特征在于,所述被傳動構件(11、110)包括3條傳動凸緣(55),以及多個傾斜部(59),且該傾斜部(59)形成在各所述傳動凸緣(55)之間。
8.如權利要求6所述的電力轉動調整單元,其特征在于,在所述不作用位置時,在所述至少一個傾斜部(59)之前設置有一個臺面。
9.如權利要求7所述的電力轉動調整單元,其特征在于,所述至少一個傾斜部(59)在所述至少一個傳動凸緣處終止。
10.如權利要求2或3所述的電力轉動調整單元,其特征在于,所述電力轉動致動器(7)包括為Wolfrom行星齒輪(9)的齒輪系,連接至所述被傳動構件(11、110)。
11.如權利要求10所述的電力轉動調整單元,其特征在于,所述齒輪系是非自鎖齒輪。
12.如權利要求2或3所述的電力轉動調整單元,其特征在于,所述解耦接元件包括梯形的突齒以及互補的梯形凹槽。
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