[發(fā)明專利]具有側(cè)氣囊引導(dǎo)斜道的座椅有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410020043.6 | 申請(qǐng)日： | 2014-01-16 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN103921753B | 公開（公告）日： | 2017-08-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | S.D.托馬斯 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào)： | B60R21/207 | 分類號(hào)： | B60R21/207 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務(wù)所11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美國(guó)密*** | 國(guó)省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 具有 氣囊 引導(dǎo) 座椅 | ||
1.一種用于車輛的座椅組件，所述座椅組件包括：
背部框架；
泡沫緩沖組件，鄰近背部框架定位，并且所述泡沫緩沖組件包括泡沫墊和布置在所述泡沫墊內(nèi)的線桿；
鑲邊蓋，固定在泡沫緩沖組件上，并包括第一邊緣和第二邊緣，所述第一邊緣和第二邊緣被縫到一起以限定撕開接縫；
側(cè)氣囊模塊，附連到背部框架，且包括氣囊，所述氣囊可通過撕開接縫展開；和
引導(dǎo)斜道，包括附連到鄰近撕開接縫的鑲邊蓋的第一帶端，和直接附連到所述泡沫緩沖組件的所述泡沫墊的第二帶端；
其中，所述引導(dǎo)斜道的第二帶端沒有直接附連到所述背部框架；并且
其中，所述引導(dǎo)斜道沒有包圍所述氣囊模塊。
2.如權(quán)利要求1所述的座椅組件，其中，引導(dǎo)斜道的第二帶端附連到泡沫墊的非乘客側(cè)。
3.如權(quán)利要求1所述的座椅組件，其中，泡沫墊限定縫隙，引導(dǎo)斜道延伸通過該縫隙。
4.如權(quán)利要求1所述的座椅組件，其中，引導(dǎo)斜道布置在氣囊模塊和泡沫墊的非乘客側(cè)之間。
5.如權(quán)利要求1所述的座椅組件，還包括機(jī)械附連機(jī)構(gòu)，所述機(jī)械附連機(jī)構(gòu)將引導(dǎo)斜道的第二帶端和泡沫緩沖組件互連。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司，未經(jīng)通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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