[發明專利]一種汽車車身零部件轉運小車

無效

• 申請號: 201410018280.9
• 申請日: 2014-01-15
• 公開（公告）號: CN103786766A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 鄭敏;龔有兵
• 申請（專利權）人: 若宇汽車裝備工業（昆山）有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10;B62B3/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種汽車車身零部件轉運小車，其特征在于，

包括支撐框架（1）、設置在所述支撐框架（1）底部的平衡器（2）、分別與所述支撐框架（1）滑動連接的產品托架（3）和扶手（4）；

所述產品托架（3）上安裝有連接支座（7）；

鋼絲繩（5）通過動定滑輪組（8）分別與所述扶手（4）和所述連接支座（7）連接；

所述動定滑輪組（8）包括動滑輪（81）和定滑輪（82）；

所述動滑輪（81）安裝在所述連接支座（7）上；

所述定滑輪（82）安裝在設置于所述支撐框架（1）底部的固定支座上；

鋼絲繩（6）依次通過至少兩個定滑輪（9）分別與所述平衡器（2）和所述連接支座（7）連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車車身零部件轉運小車，其特征在于，

還包括導軌組和滑塊組；

所述導軌組包括設置在所述支撐框架（1）的外框架上的第一導軌組（10）和設置在所述支撐框架（1）的內框架上的第二導軌組（11）；

所述滑塊組包括與所述產品托架（3）連接的第一滑塊組（12）和與所述扶手（4）連接的第二滑塊組（13）；

所述第一滑塊組（12）可上下滑行地設置于所述第一導軌組（10）上；

所述第二滑塊組（13）可上下滑行地設置于所述第二導軌組（11）上。

3.根據權利要求1所述的一種汽車車身零部件轉運小車，其特征在于，

所述固定支座（7）呈L型支架結構；

所述L型支架結構的第一側邊通過螺栓與所述產品托架（3）連接，其第二側邊通過銷軸與所述動滑輪（81）連接。

4.根據權利要求3所述的一種汽車車身零部件轉運小車，其特征在于，

所述L型支架結構的第二側邊的底端設置有防止所述扶手（4）與所述L型支架結構之間發生硬性碰撞的限位件（14）。

5.根據權利要求1所述的一種汽車車身零部件轉運小車，其特征在于，

所述產品托架（3）包括水平支撐臂（31）和與所述水平支撐臂（31）垂直連接的豎直支撐臂（32）；

所述水平支撐臂（31）與所述豎直支撐臂（32）之間設置有斜加強臂（33）；

所述水平支撐臂（31）上設置有托塊（311），所述托塊（311）上開設有防止產品滑落的U型凹槽（15）。

6.根據權利要求1所述的一種汽車車身零部件轉運小車，其特征在于，

所述定滑輪（9）安裝在所述支撐框架（1）頂部的外框架上，其數量為2個。

7.根據權利要求1所述的一種汽車車身零部件轉運小車，其特征在于，

所述支撐框架（1）的底部設置有U型底座架，所述U型底座架的底部設置有兩個定向腳輪（16）和兩個萬向腳輪（17）。

8.根據權利要求4所述的一種汽車車身零部件轉運小車，其特征在于，

所述限位件（14）采用優力膠或TPU材料制成。