[發明專利]用于發動機控制的方法和系統

有效

• 申請號: 201410017385.2
• 申請日: 2014-01-15
• 公開（公告）號: CN103925088B
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: D·K·比德納;R·D·普斯夫;G·蘇尼拉;M·A·德思
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F02D21/00
• 分類號: F02D21/00;F02B77/04
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

本發明涉及用于發動機控制的方法和系統。提供了使用擋風玻璃雨刮器流體的方法和系統，所述流體具有包括一種或多種非離子表面活性劑的新配方組成。所述流體被傳輸至擋風玻璃以響應于操作者對擦拭擋風玻璃的要求。相同的流體還被傳輸至汽缸以響應于異常的汽缸燃燒的指示。

技術領域

本發明涉及使用清洗流體減輕內燃發動機中的爆燃的方法和系統。

背景技術

已開發出爆震控制流體來減輕發動機汽缸內各種異常燃燒事件。例如，汽油、乙醇、甲醇、其他醇類、水、清洗流體和其他惰性流體的各種組合可以響應于不適時的爆燃的指示而被直接噴射至發動機汽缸中。

Surnilla等人的專利申請US 2012/029795中示出了用于噴射爆震控制流體以減輕汽缸異常燃燒的一個示例性方法。其中，使用火花延遲(直到閾值點)和直接噴射爆震控制流體中的一個或更多個解決了爆震。可以基于工況和各種成本函數(例如排氣排放、燃料經濟性、操作成本、發動機性能等)調整閾值點，超過該閾值點使用更少的火花延遲和更多的爆震流體噴射。

然而，本文的發明人已認識到可能存在與使用可用爆震控制流體有關的潛在問題。特別地，現有的爆震控制流體中存在的離子物質會降低發動機性能。例如，清洗流體(包括水-酒精混合物)可被直接噴射至燃燒室中，以響應于提供所需的發動機稀釋量以解決發動機爆震。然而，通常通過添加離子表面活性劑(例如，以諸如Ca²⁺，Na⁺，K⁺，Li⁺等反離子形式)引入清洗流體中的離子物質會對燃燒室沉積物、催化后處理材料以及排氣系統部件具有負面影響。另外，清洗流體組分會造成意外污染物被釋放至車輛排氣中。雖然離子表面活性劑以低濃度加入清洗流體，但是要求它們在流體組分中既要潤滑雨刮器片也要增強異物從擋風玻璃表面的去除。此外，在將清洗流體應用至擋風玻璃期間，需要離子組分來緩沖清洗流體以及幫助塵埃顆粒的電離和凝聚。

發明內容

因此，在一個示例中，通過用于發動機的方法可至少部分解決上述問題，所述方法包括：響應于爆震，將來自連接至直接噴射器的儲存器的流體直接噴射至汽缸中，所述流體包括一種或更多種非離子表面活性劑；以及響應于操作者要求，將來自儲存器的(爆震控制)流體傳輸至車輛擋風玻璃。以這種方式，擋風玻璃雨刮器流體可滿足擦拭要求，同時還控制了爆震，而不會降低發動機性能。

在一個示例中，擋風玻璃雨刮器流體可被再次形成為包括一種或更多種非離子表面活性劑。所述再次形成允許離子物質，尤其是堿性和活性物質，從擋風玻璃雨刮器流體中排除。流體可被存儲在連接至汽缸直接噴射器的儲存器(例如，第二儲存器)內。響應于操作者擦拭擋風玻璃的要求，流體可從儲存器被傳輸至擋風玻璃。通過使用有機緩沖劑和非離子組分替換流體的活性組分，可以保留關鍵的清洗流體性質，允許雨刮器流體保留其擦拭功能。響應于汽缸爆震的指示，也可將相同的流體傳輸至汽缸。例如，可直接噴射流體以增加發動機稀釋和減少爆震。通過使用非離子組分替換流體的離子組分，減少了侵略性和頑抗的金屬鹽污染燃燒室和排氣系統的風險。這允許改善發動機性能和延長排氣部件的壽命。

在另一個示例中，用于發動機的方法包括：將包括一種或更多種非離子表面活性劑的流體存儲在連接至汽缸直接噴射器的儲存器內；以及將來自儲存器的流體傳輸至受爆震影響的汽缸和車輛擋風玻璃中的每個。

在另一個示例中，將來自儲存器的流體傳輸至受爆震影響的汽缸包括響應于爆震的指示而直接噴射流體，該指示基于爆震傳感器。

在另一個示例中，將來自儲存器的流體傳輸至受爆震影響的汽缸還包括在直接噴射之前混合流體與潤滑劑。

在另一個示例中，將來自儲存器的流體傳輸至車輛擋風玻璃包括響應于操作者要求傳輸。

在另一個示例中，將來自儲存器的流體傳輸至車輛擋風玻璃還包括在傳輸之前混合流體與非離子表面活性劑。