[發明專利]一種電動汽車的動力系統總成

有效

• 申請號: 201410014364.5
• 申請日: 2014-01-03
• 公開（公告）號: CN103692907A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 陳奇;黃守武;張琰;趙韓;黃康;何李婷;晏偉清
• 申請（專利權）人: 合肥工業大學
• 主分類號: B60K17/12
• 分類號: B60K17/12;B60K17/16
• 代理公司: 合肥金安專利事務所 34114
• 代理人: 金惠貞

1.一種電動汽車的動力系統總成，包括電機、變速箱和差速器（17），所述電機包括定子（2）、轉子（1）和轉子軸（4），其特征在于：所述轉子軸（4）為空心軸，所述轉子（1）位于轉子軸（4）的一端，轉子軸（4）的另一端設有中心齒輪（18）；轉子軸（4）內通過軸承插裝有中間軸（9），中間軸（9）的一端通過軸承設于電機殼體（3）上，另一端通過軸承設于變速箱殼體（6）上；中間軸（9）上固定設有行星架（10），還設有同步器（12）；所述行星架（10）上設有兩個以上的行星齒輪（7），所述兩個以上的行星齒輪（7）和中心齒輪（18）外嚙合，同時和內齒圈（8）內嚙合，所述內齒圈（8）固定設于變速箱殼體（6）內；所述同步器（12）和行星架（10）之間的中間軸（9）上空套設有二擋主動齒輪（11），同步器（12）和電磁制動器（14）之間的中間軸（9）上空套設有一擋主動齒輪（13），且一擋主動齒輪（13）連接著電磁制動器（14）的制動器銜鐵，電磁制動器（14）的定子部位固定在變速箱殼體（6）上；所述雙聯齒輪由一擋從動齒輪（15）和二擋從動齒輪（16）組成，所述一擋從動齒輪（15）和所述一擋主動齒輪（13）嚙合傳動，所述二擋從動齒輪（16）和所述二擋主動齒輪（11）嚙合傳動；所述雙聯齒輪固連在差速器（17）的殼體上，所述差速器（17）通過軸承設于變速箱殼體（6）上。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車的動力系統總成，其特征在于：與所述轉子軸（4）對應處的電機殼體（3）和變速箱殼體（6）相連接，且連接處設有隔板（19），所述轉子軸（4）穿過隔板（19），與隔板（19）配合處的轉子軸（4）上設有密封塊（5）。

3.根據權利要求2所述的一種電動汽車的動力系統總成，其特征在于：所述隔板（19）和密封塊（5）對應配合的密封面為凸凹環槽狀的謎宮密封面。