[發(fā)明專利]踩踏滑板車幾種創(chuàng)新驅(qū)動機構

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410012135.X
• 申請日: 2014-01-10
• 公開（公告）號: CN104773250A
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發(fā)明（設計）人: 趙洪亮
• 申請（專利權）人: 趙洪亮
• 主分類號: B62M1/24
• 分類號: B62M1/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.涉及自行車、踏板車、滑板車或者類似車輛的幾種創(chuàng)新驅(qū)動機構。由支撐桿1、連桿2、推脫結構方向轉(zhuǎn)換裝置3組成。其特征是在支撐桿1下部設置連桿2，也可以把踏板做為支撐桿1，直接在踏板下部設置連桿2，連桿2下部設置推脫結構方向轉(zhuǎn)換裝置3。實際應用中，在自行車、踏板車、滑板車或類似車輛的車架五通軸線上方，平行設置一根支撐軸，用以連接踏板。在踏板支撐軸同軸線兩端，對稱各設置一個支撐桿1，支撐桿1下部設置連桿2，也可以直接在踏板下部設置連桿2，連桿2下部設置的推脫結構方向轉(zhuǎn)換裝置3，分別直接作用在曲柄軸上。前后交替踩踏踏板，由于推脫結構方向轉(zhuǎn)換裝置3施力于曲柄軸，在推脫結構方向轉(zhuǎn)換裝置3的作用下，曲柄軸的旋轉(zhuǎn)射線形成負角，產(chǎn)生向前的推力，從而使驅(qū)動輪產(chǎn)生向前順時針旋轉(zhuǎn)的單一性。解決了鏈輪曲柄結構不易形成單向旋轉(zhuǎn)的問題。

2.根據(jù)權利要求1所述驅(qū)動機構，推脫結構方向轉(zhuǎn)換裝置3，設置成與曲柄軸圓周運動軌跡完全重合的封閉圓弧結構。前后交替踩踏踏板，推脫結構方向轉(zhuǎn)換裝置3施力于曲柄軸，在推脫結構方向轉(zhuǎn)換裝置3的作用下，使曲柄軸的旋轉(zhuǎn)射線形成負角，產(chǎn)生向前的推力。由于推脫結構方向轉(zhuǎn)換裝置3始終貼合曲柄軸，使曲柄軸在推脫結構方向轉(zhuǎn)換裝置3內(nèi)做圓周滾動，從而使驅(qū)動輪產(chǎn)生向前順時針旋轉(zhuǎn)的單一性，達到車子前行目的。

3.根據(jù)權利要求1所述驅(qū)動機構，推脫結構方向轉(zhuǎn)換裝置3，設置成半圓弧結構。在與曲柄軸順時針向上抬升初始接觸段，設置弧形起始端，弧形終端以曲柄軸受力銜接至另一側(cè)曲柄軸進入推脫結構方向轉(zhuǎn)換裝置3時，輕松脫離受力端推脫結構方向轉(zhuǎn)換裝置進入下一循環(huán)為宜。前后交替踩踏踏板，推脫結構方向轉(zhuǎn)換裝置3施力于曲柄軸，在推脫結構方向轉(zhuǎn)換裝置3的作用下，使曲柄軸的旋轉(zhuǎn)射線形成負角，產(chǎn)生向前的推力。從而使驅(qū)動輪產(chǎn)生向前順時針旋轉(zhuǎn)的單一性，達到車子前行的目的。

4.根據(jù)權利要求1所述驅(qū)動機構，推脫結構方向轉(zhuǎn)換裝置3，設置成弧形段和直線段相結合結構。在與曲柄軸順時針向上抬升初始接觸段，通過彎弧加工，形成推脫結構方向轉(zhuǎn)換裝置3的弧形段結構，在曲柄軸經(jīng)過弧形段頂點后，延伸段前端設置成直線段結構。前后交替踩踏踏板，推脫結構方向轉(zhuǎn)換裝置3施力于曲柄軸，由于推脫結構方向轉(zhuǎn)換裝置3的作用，使曲柄軸的旋轉(zhuǎn)射線形成負角，產(chǎn)生向前的推力，從而使驅(qū)動輪產(chǎn)生向前順時針旋轉(zhuǎn)的單一性，弧形推脫結構方向轉(zhuǎn)換裝置3前端的直線段結構，使曲柄軸無障礙地向前滾動，至輕松脫離推脫結構方向轉(zhuǎn)換裝置3進入下一循環(huán)。