[發明專利]電梯安全裝置

無效

• 申請號: 201410012019.8
• 申請日: 2014-01-10
• 公開（公告）號: CN103708317A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 童劭珣
• 申請（專利權）人: 童劭珣
• 主分類號: B66B5/26
• 分類號: B66B5/26;B66B5/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明專利涉及一種電梯安全裝置，尤其是可以在緊急制停因纜繩斷裂而墜落的電梯時，保證電梯正好停在樓層的電梯門口。

背景技術：

現在的電梯在纜繩斷掉時通過安全鉗抓住導軌制停電梯，電梯停下位置不可控，常出現電梯故障后被卡停在兩層樓之間，造成救援和乘客逃生不便。

發明內容：

為了克服現有電梯安全鉗在緊急制停纜繩斷掉的電梯后，電梯所停位置不可控的缺點，本發明專利提供一種電梯安全裝置，可以在緊急制因停纜繩斷裂而墜落的電梯時，保證電梯正好停在樓層的電梯門口。

本發明專利的技術方案是：基座安裝在電梯底部，基座底部的滑輪一個為固定輪，另一個為觸發輪，觸發輪和固定輪可以一起壓在電梯纜繩上滾動；豎滑槽固定在基座底部，觸發輪軸固定在觸發輪架上，觸發輪架下端比豎滑槽粗，上端有拐臂，中間部分可以通過豎滑槽穿過基座，并正好可以在豎滑槽內上下滑動，但是不可以向四周晃動，當觸發輪架向下運動到拐臂碰到基座上部后，就不能繼續向下運動，當觸發輪架向上運動到下端碰到豎滑槽底部后，就不能繼續向上運動；一個硬彈簧套在豎滑槽外，硬彈簧上端固定在基座底部，下端固定在觸發輪架下端；牽引繩的一端固定在拐臂末端，繞過豎滑輪，再繞過一個水平滑輪，之后分為左右兩個支叉，兩個支叉分別繞過一個水平滑輪，末端固定在安全栓尾部上，安全栓尾部固定在安全栓上，牽引繩基本沒有彈性；豎滑輪通過豎滑輪架固定在基座底部，水平滑輪通過水平滑輪架固定在基座底部，水平滑輪的輪槽較深，防止牽引繩脫落；兩個安全栓被分別安裝在一個滑槽內，安全栓只可以沿著滑槽內外滑動，兩個滑槽分別固定在基座底部；安全栓尾部比安全栓細，軟彈簧套在安全栓尾部外，一端固定在滑槽內壁上，另一端固定在安全栓內側，軟彈簧的彈性小于硬彈簧；當觸發輪架下端碰到豎滑槽底部時，硬彈簧和軟彈簧的彈力略小于在電梯正常運轉的各種狀態下電梯對基座的壓力，安全栓縮在滑槽內；急停架固定在電梯豎井內壁上，一面緊貼電梯豎井內壁，安全栓從滑槽向外伸出后，可以搭在急停架上，安全栓向內縮回后，正好不會在電梯上下運動時碰到急停架，急停架的安裝位置可以調節。當電梯正常運作時，觸發輪壓在纜繩上，由于纜繩的支撐力和電梯自身重力的綜合作用，觸發輪架下端的上表面抵在豎滑槽下端，此時硬彈簧和軟彈簧的彈力小于電梯對基座的壓力，都處于不完全壓縮態，安全栓上縮在滑槽內，不影響電梯上下運動；當纜繩因為斷裂等原因不能給電梯安全運行提供足夠支撐力時，進入觸法態，觸發輪受到纜繩支撐力減小或消失，觸發輪架下部受到的支撐力小于上部受到硬彈簧的彈力，被沿著豎滑槽向下彈出，一直到拐臂碰到基座上部停下；拐臂向基座運動時，牽引繩對安全栓尾部拉力減小，軟彈簧向外彈出安全栓，安全栓沿著滑槽伸出基座底部，此時若電梯繼續墜落，安全栓就會搭在急停架上，電梯停止下落；調整急停架的安裝位置，就可以調整故障電梯停下的位置，在樓層每一層都安裝急停架，電梯在任意一層發生故障，都可以在這一層停下；當纜繩被修復，再次給電梯安全運行提供足夠支撐力時，向上拉電梯，由于電梯自身重力原因，電梯通過基座壓縮硬彈簧，觸發輪架沿著豎滑槽向上伸出，拐臂遠離基座，拉動牽引繩，牽引繩的拉力大于軟彈簧的彈力后，拉動安全栓尾部，帶動安全栓壓縮軟彈簧，直到觸發輪架的下端碰到豎滑槽底部，此時安全栓縮回滑槽內，電梯恢復正常運轉。硬彈簧和軟彈簧都一直處于不完全壓縮狀態，由于軟彈簧的彈力作用，安全栓尾部一直對牽引繩保持拉力，所以牽引繩一直處于緊繃狀態，不會從水平滑輪的輪槽脫落。

本發明專利的也能直接以電梯底作為基座。

本發明專利的急停架可以為不同形狀，急停架上表面在安全栓伸出時所能搭到部分可以高于或低于急停架安裝位置，并以此改變被緊急制停電梯所停的位置。

本發明專利的有益效果是，可以控制故障電梯在被緊急制動時所停的位置，能保證電梯正好停在樓層的電梯門口。

附圖說明：

圖1是安全栓伸出后在安全栓處的橫切圖；

圖2是正常運轉時在安全栓處的橫切圖；

圖3是電梯正常運轉時安全栓處水平切圖；

圖4是安全栓伸出后安全栓處水平切圖；

圖5是安全栓伸出后在觸發輪處的橫切圖；

圖6是電梯正常運轉時在觸發輪處的橫切圖；

圖7是電梯正常運轉時觸發輪處縱切圖；

圖8是安全栓伸出后觸發輪處縱切圖；

圖9是豎滑輪處縱切圖；

圖10是在一個水平滑輪處縱切圖。