[發(fā)明專利]電梯安全裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410012019.8 | 申請日: | 2014-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN103708317A | 公開(公告)日: | 2014-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 童劭珣 | 申請(專利權(quán))人: | 童劭珣 |
| 主分類號: | B66B5/26 | 分類號: | B66B5/26;B66B5/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 237000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電梯 安全裝置 | ||
1.一種電梯安全裝置,觸發(fā)輪和固定輪一起壓在電梯纜繩上,并可以在纜繩上滾動(dòng),其特征是:觸發(fā)輪和固定輪安裝在基座下面,基座安裝在電梯底部,豎滑槽固定在基座底部,觸發(fā)輪軸固定在觸發(fā)輪架上,觸發(fā)輪架下端比豎滑槽粗,上端有拐臂,中間部分可以通過豎滑槽穿過基座,并正好可以在豎滑槽內(nèi)上下滑動(dòng),但是不可以向四周晃動(dòng),當(dāng)觸發(fā)輪架向下運(yùn)動(dòng)到拐臂碰到基座上部后,就不能繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng),一個(gè)硬彈簧套在豎滑槽外,硬彈簧上端固定在基座底部,下端固定在觸發(fā)輪架下端;牽引繩的一端固定在拐臂末端,繞過豎滑輪,再繞過一個(gè)水平滑輪,之后分為左右兩個(gè)支叉,兩個(gè)支叉分別繞過一個(gè)水平滑輪,末端固定在安全栓尾部上,安全栓尾部固定在安全栓上,牽引繩基本沒有彈性;豎滑輪通過豎滑輪架固定在基座底部,水平滑輪通過水平滑輪架固定在基座底部,水平滑輪的輪槽較深;兩個(gè)安全栓被分別安裝在一個(gè)滑槽內(nèi),安全栓只可以沿著滑槽內(nèi)外滑動(dòng),兩個(gè)滑槽分別固定在基座底部;安全栓尾部比安全栓細(xì),軟彈簧套在安全栓尾部外,一端固定在滑槽內(nèi)壁上,另一端固定在安全栓內(nèi)側(cè),軟彈簧的彈性小于硬彈簧;當(dāng)觸發(fā)輪架下端碰到豎滑槽底部時(shí),硬彈簧和軟彈簧的彈力略小于在電梯正常運(yùn)轉(zhuǎn)的各種狀態(tài)下電梯對基座的壓力,安全栓縮在滑槽內(nèi);急停架固定在電梯豎井內(nèi)壁上,一面緊貼電梯豎井內(nèi)壁,安全栓從滑槽向外伸出后,可以搭在急停架上,安全栓向內(nèi)縮回后,正好不會在電梯上下運(yùn)動(dòng)時(shí)碰到急停架,急停架的安裝位置可以調(diào)節(jié);硬彈簧和軟彈簧都始終處于不完全壓縮狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯安全裝置,其特征是:基座可以是電梯底。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯安全裝置,其特征是:急停架可以為不同形狀,一個(gè)電梯豎井里可以安裝多組急停架。
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