[發明專利]一種打樁船樁架制作及安裝工藝

有效

• 申請號: 201410011764.0
• 申請日: 2014-01-10
• 公開（公告）號: CN104775432B
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 朱井佳;羅才生;江風生;曹久慧
• 申請（專利權）人: 中交第三航務工程局有限公司南京分公司;中交三航局第三工程有限公司
• 主分類號: E02D7/16
• 分類號: E02D7/16;B63B35/00
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司32206
• 代理人: 杜靜靜

技術領域

本發明涉及一種制作及安裝工藝，具體地說是一種打樁船樁架制作及安裝工藝。

背景技術

三航樁7是1974年從日本進口的老齡船，由于長期在海上施工，樁架及象鼻梁嚴重腐蝕，存在嚴重的安全隱患，因此，三航局決定對三航樁7實施改造，樁架保留上部17米（2002年接高部分），其他新做，象鼻梁新做。目前經常用的制作安裝方法主要包括以下步驟，1、樁架鋼結構的制作，有兩種方法，制作鋼結構時，一種參見圖1，樁架前弦桿在上，后弦桿在下，或者另外一種，參見圖2，樁架前弦桿在下，后弦桿在上；第一種方法制作時，需要搭設的胎架用料多，前弦桿和后弦桿均需要支撐，而且高空作業的工程量很多，需要大面積搭設腳手架，制作成本高。第二種方法制作時，需要搭設的胎架和腳手架較第一種方法要少很多，制作成本也比第一種方法少。2、樁架各銷軸空的制作，3、樁架前鉸點軸承座的定位安裝，樁架前鉸點耳板的定位安裝采用兩種方式：一種是采用了將前鉸點軸承座及軸銷預先安裝的工藝，整體吊裝后組裝在船體樁架平臺上.雖然軸銷的插裝簡單了，但前鉸點軸承座的定位校正及焊接更為復雜，軸銷與軸承座的軸線精度控制難度較大，；另一種是采用了嚴格控制加工精度，軸銷后裝的工藝，參見圖2,；這兩種工藝，最后的誤差在油缸下鉸點定位安裝時給于消除。4、樁架及油缸的安裝，樁架前弦桿在上，后弦桿在下的安裝方式，這種安裝方式需要下龍口在插拔銷處留一段后裝，是為了安裝油缸時，讓油缸穿過樁架，后續工作較多或者是樁架前弦桿在下，后弦桿在上安裝方式，這種安裝方式對起重船的吊高要求高，油缸需要先安裝，否則需要帶纜風繩固定樁架；但是現有技術中的制作及安裝工藝存在著時間長、效率低、工作精度低的技術問題。

發明內容

本發明正是針對現有技術中存在的技術問題，提供一種打樁船樁架制作及安裝工藝，該工藝設計巧妙，工作效率高，并且精度大大提高。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為，一種打樁船樁架制作及安裝工藝，其特征在于，所述加注工藝包括以下步驟，

1、胎架放線及胎架制作；

2、樁架制作過程；

3、樁架制作過程中的精度工藝控制；

4、樁架的安裝；

5、二次倒架，通過移動油缸上鉸點位置，實現二次倒架。

作為本發明的一種改進，所述步驟1中，胎架放線及胎架制作具體包括，樁架制作，原樁架上部17米利舊，采用樁架前弦桿在下，后弦桿在上的方式制作，起重平臺前沿到龍口為3.5米；如果將起重平臺和錘平臺放在地面以上，胎架高度要增加3米，經測算胎架制作需要50噸鋼材，將起重平臺置于預先開挖好的基坑內，利用船廠修船用的鋼質碼櫈，胎架制作僅需幾噸鋼材，同時，施工所需搭設的腳手架也大大減少，也減少了高空作業的安全隱患；

胎架放線以原17米龍口為中心線，對原17米樁架兩根前弦桿抄水平，根據設計圖紙，確定胎架位置及高度，左右胎架抄水平，對胎架前后也進行水平測量，對確定好的胎架進行焊接固定。

作為本發明的一種改進，所述步驟2中樁架制作過程，具體如下， 根據拉線，胎架總裝按以下的順序進行：前弦桿分段依次定位、焊接→各層平臺箱型梁與前弦桿定位→各層平臺腹桿與前弦桿定位→后弦桿定位→各層平臺箱型梁、腹桿與前后弦桿焊接→安裝油缸滑道→與原17米樁架連接→安裝樁架前鉸點組件→安裝龍口分段→焊接→安裝抱樁器及樁架附件。

作為本發明的一種改進，所述步驟3中樁架制作過程的精度工藝控制，

3.1、油缸上鉸點滑道鋼套安裝；

3.1.1、滑道上下平面水平需經過報檢合格，拉線確定中心線（包括鋼套內孔中心線及兩鋼套軸間中心線）；

3.1.2、鋼套定位后需加碼板卡死，對稱焊接；

3.1.3、制作假軸兩只，將假軸穿入鋼套內，對稱焊接，并隨時用卡鉗等工具復測中心線；

3.1.4、滑道安裝至樁架時，需在假軸中線掛雙重錘（已預先在假軸中心車出槽口），保證兩組四線與樁架所拉中心線相交，并且每組線間距與假軸槽口間距一致，同時每組鋼套兩端需用水平管測水平，保證在同一水平面上；

3.2、樁架前鉸點安裝；

3.3、象鼻梁上前鉸點支座安裝。

作為本發明的一種改進，所述步驟3.2樁架前鉸點安裝，具體為根據拉線和象鼻梁上前鉸點耳板安裝的尺寸，將前鉸點鋼套定位在前后弦桿上，在鋼套焊接好后，將精加工到位的軸套插入缸套內，再拉線定位，消除鋼套定位安裝所產生的誤差，焊接時，對稱焊接，并不斷測量兩只軸套在安裝焊接過程中是否有因焊接而產生的尺寸偏差，及時調整。