[發明專利]一種兩輪車輛智能防撞系統及其控制方法

在審

• 申請號: 201410009081.1
• 申請日: 2014-01-08
• 公開（公告）號: CN103723107A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 曹小兵;彭文磊
• 申請（專利權）人: 曹小兵
• 主分類號: B60R21/0134
• 分類號: B60R21/0134;B62J3/00;B60T7/12
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;孫征

1.一種兩輪車輛智能防撞系統，其特征是包括:可調探測范圍的障礙物探測模塊，即前探頭（5）、后探頭（3）；速度和光強度檢測（9）模塊；控制器（4）模塊；報警系統（10）和剎車系統（11）模塊，其中前探頭（5）、后探頭（3）、速度和光強度檢測模塊（9）、報警系統（10）和剎車系統（11）模塊，各自分別與所述控制器（4）模塊連接。

2.根據權利要求1所述的兩輪車輛智能防撞系統，其特征在于：可調探測范圍的障礙物探測模塊包括三個探測區，分別是前警示區（7）、前控制區（6）、后警示區（2）。

3.根據權利要求1或2所述的兩輪車輛智能防撞系統，其特征在于：各個障礙物探測區的范圍的調整是通過對最大探測距離和探測角度范圍的大小設置而實現的。

4.根據權利要求1或2所述的兩輪車輛智能防撞系統，其特征在于：各個障礙物探測區的范圍是根據速度的大小、光強度的大小而調整的。

5.根據權利要求1所述的兩輪車輛智能防撞系統，其特征在于：報警系統（10）指通過聲光信號提醒騎乘人員和前后的行人、車輛。

6.根據權利要求1所述的兩輪車輛智能防撞系統，其特征在于：剎車系統（11）指兩輪車輛自動減速、剎車、停止、斷開電源。

7.一種兩輪車輛智能防撞系統的控制方法，其特征是包括：

首先通過當前的速度和光強度的信息分別設置各個探測區的范圍；

其次若有障礙物進入前警示區（7）和后警示區（2），便啟動報警系統（10），通過聲光信息提醒騎乘人員和前、后行人或車輛，直到障礙物離開后恢復正常；

最后若有障礙物進入前控制區（6），便同時啟動報警系統（10）和剎車系統（11），通過聲光信息提醒騎乘人員和前、后行人或車輛的同時，兩輪車輛及時減速、剎車、停止、斷開電源，直到障礙物離開后恢復正常。

8.根據權利要求7所述的兩輪車輛智能防撞系統的控制方法，其特征在于：速度越大、光強度越弱，各個探測區的探測范圍越大，反之亦然。

9.根據權利要求7或8所述的兩輪車輛智能防撞系統的控制方法，其特征在于：各個探測區的范圍的設定可以采用實時的設定，也可以采用每隔一定時間設定一次。