[發(fā)明專(zhuān)利]電梯運(yùn)行控制裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410007713.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-01-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103922203A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 伊村優(yōu)一;中村賢;落合幸喜 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 株式會(huì)社日立制作所 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B66B1/06 | 分類(lèi)號(hào): | B66B1/06 |
| 代理公司: | 中科專(zhuān)利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021 | 代理人: | 洪秀川 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電梯 運(yùn)行 控制 裝置 | ||
1.一種電梯運(yùn)行控制裝置,其進(jìn)行通過(guò)運(yùn)行控制,使得電梯轎廂在規(guī)定的條件下通過(guò)發(fā)生了門(mén)廳側(cè)呼叫的樓層,并使該電梯轎廂直達(dá)由轎廂側(cè)呼叫指定的樓層,所述電梯運(yùn)行控制裝置的特征在于,
在該電梯轎廂前一次停靠的樓層與該電梯轎廂當(dāng)前停靠的樓層之間電梯轎廂內(nèi)的載重量沒(méi)有發(fā)生實(shí)質(zhì)變化的情況下,并且從當(dāng)前的樓層出發(fā)后的一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生了與該電梯轎廂的行進(jìn)方向相同的方向上的門(mén)廳側(cè)呼叫時(shí),對(duì)該電梯轎廂進(jìn)行通過(guò)運(yùn)行控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯運(yùn)行控制裝置,其特征在于,
所述電梯運(yùn)行控制裝置具有:
通過(guò)運(yùn)行控制部分,其指示該電梯轎廂進(jìn)行通過(guò)運(yùn)行;
呼叫判斷部分,其判斷是否發(fā)生了門(mén)廳側(cè)呼叫;以及
變化判斷部分,其判斷前一次停靠的樓層處的電梯轎廂內(nèi)的載重量與該電梯轎廂當(dāng)前停靠的樓層處的電梯轎廂內(nèi)的載重量之間有無(wú)實(shí)質(zhì)變化,
在該變化判斷部分判斷為沒(méi)有實(shí)質(zhì)變化時(shí),并且該呼叫判斷部分判斷為在一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生了與該電梯轎廂的行進(jìn)方向相同的方向上的門(mén)廳側(cè)呼叫時(shí),該通過(guò)運(yùn)行控制部分指示電梯轎廂進(jìn)行通過(guò)運(yùn)行。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯運(yùn)行控制裝置,其特征在于,
所述變化判斷部分通過(guò)對(duì)設(shè)置在該電梯轎廂內(nèi)的負(fù)載傳感器檢測(cè)到的前一次的負(fù)載值和本次的負(fù)載值進(jìn)行比較來(lái)判斷電梯轎廂內(nèi)的載重量的變化,
或者通過(guò)對(duì)由設(shè)置在該電梯轎廂內(nèi)的攝像機(jī)獲取的、該電梯轎廂內(nèi)的圖像進(jìn)行處理并算出人數(shù),從而判斷電梯轎廂內(nèi)的載重量的變化,
或者通過(guò)檢測(cè)由設(shè)置在電梯轎廂門(mén)或者門(mén)廳樓層側(cè)的光傳感器檢測(cè)到的、上下該電梯轎廂的人數(shù)變化來(lái)判斷該電梯轎廂內(nèi)的載重量的變化。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或者3所述的電梯運(yùn)行控制裝置,其特征在于,
該電梯運(yùn)行控制裝置具有通常運(yùn)行控制部分,其指示該電梯轎廂進(jìn)行停靠在發(fā)生了呼叫的樓層處的通常運(yùn)行,
在該變化判斷部分判斷為沒(méi)有實(shí)質(zhì)變化時(shí),并且該呼叫判斷部分判斷為在一定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有發(fā)生與該電梯轎廂的行進(jìn)方向相同的方向上的門(mén)廳側(cè)呼叫時(shí),該通常運(yùn)行控制部分指示該電梯轎廂進(jìn)行通常運(yùn)行。
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