[發(fā)明專利]用來(lái)最大化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的可用性的熱保護(hù)方法和系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410006168.3
• 申請(qǐng)日: 2014-01-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103915819B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: E.加內(nèi)夫;C.羌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 霍尼韋爾國(guó)際公司
• 主分類號(hào): H02H5/04
• 分類號(hào): H02H5/04
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 蔣駿;徐紅燕

一種電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以包括多個(gè)熱敏感部件、設(shè)置在所述部件中的每一個(gè)之中或之上的至少一個(gè)溫度傳感器以及系統(tǒng)控制器。溫度傳感器可以與系統(tǒng)控制器互連以將溫度數(shù)據(jù)從它們各自的熱敏感部件傳輸?shù)较到y(tǒng)控制器，系統(tǒng)控制器可以被配置為如果從溫度傳感器中的任何一個(gè)或多個(gè)接收到達(dá)到溫度閾值界限信號(hào)，則傳輸降低性能命令。可以避免由于超溫故障而導(dǎo)致的系統(tǒng)停機(jī)。

背景技術(shù)

本發(fā)明一般涉及電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并且更特別地涉及為這種系統(tǒng)提供熱保護(hù)的方法和設(shè)備。

高功率電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包含易受相當(dāng)大量熱負(fù)荷的許多部件。所有這些部件可以具有其自身的用于排熱的熱設(shè)計(jì)，并且通常裝備有溫度傳感器以進(jìn)行保護(hù)而使之免于超溫。系統(tǒng)的通常操作將允許全部性能，直到部件超過(guò)安全溫度界限，并接著，整個(gè)系統(tǒng)將停機(jī)。系統(tǒng)控制器在部件溫度冷卻之后可以重新啟動(dòng)系統(tǒng)。然而，在停機(jī)期間，系統(tǒng)不可用于操作。對(duì)于一些應(yīng)用，這是不期望的或者甚至是不可接受的情況。當(dāng)系統(tǒng)的部件被安裝在不同的環(huán)境中時(shí)問(wèn)題可能是更復(fù)雜的。

如可以看到的，存在對(duì)如下的熱保護(hù)系統(tǒng)的需求，所述熱保護(hù)系統(tǒng)可以允許驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在其部件中的一個(gè)或多個(gè)的溫度接近預(yù)先確定的安全界限的周期期間繼續(xù)操作。

發(fā)明內(nèi)容

在本發(fā)明的一個(gè)方面，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以包括：多個(gè)熱敏感部件；至少一個(gè)溫度傳感器，設(shè)置在所述部件中的每一個(gè)之中或之上；以及系統(tǒng)控制器，溫度傳感器與系統(tǒng)控制器互連以將溫度數(shù)據(jù)從它們各自的熱敏感部件傳輸?shù)较到y(tǒng)控制器，系統(tǒng)控制器被配置為如果從溫度傳感器中的任何一個(gè)或多個(gè)接收到達(dá)到溫度閾值界限信號(hào)，則傳輸降低性能命令。

在本發(fā)明的另一個(gè)方面，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的系統(tǒng)控制器可以包括：溫度比較器，被配置為從位于電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的多個(gè)部件之上或之中的溫度傳感器接收輸入；以及命令生成器，與溫度比較器互連并與電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)控制器互連，以便響應(yīng)于接收到達(dá)到溫度閾值界限信號(hào)而將降低性能命令傳輸?shù)诫妱?dòng)機(jī)控制器，所述達(dá)到溫度閾值界限信號(hào)由溫度比較器接收。

在本發(fā)明的又另一個(gè)方面，用于操作電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的方法可以包括以下步驟：建立電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的多個(gè)部件的溫度閾值界限，多個(gè)部件中的任何特別一個(gè)部件的溫度閾值界限在低于多個(gè)部件中的該特別一個(gè)部件的溫度停機(jī)界限的溫度處；監(jiān)控多個(gè)部件的溫度以檢測(cè)多個(gè)部件中的任何特別一個(gè)部件的溫度是否達(dá)到多個(gè)部件中的所述特別一個(gè)部件的溫度閾值界限；以及如果多個(gè)部件中的任何特別一個(gè)部件的溫度達(dá)到多個(gè)部件中的所述特別一個(gè)部件的閾值界限，則啟動(dòng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能中的降低。

參考下面的附圖、描述和權(quán)利要求，本發(fā)明的這些和其它特征、方面和優(yōu)點(diǎn)將變得更好理解。

附圖說(shuō)明

圖1是示意性地圖示了根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的框圖；

圖2是示意性地圖示了根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的系統(tǒng)控制器的框圖；

圖3是圖示了在圖1的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的部件溫度與圖1的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)速度之間的關(guān)系的曲線圖；以及

圖4是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的用于操作圖1的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的方法的流程圖。

具體實(shí)施方式

以下詳細(xì)的描述是執(zhí)行本發(fā)明的示例性實(shí)施例的當(dāng)前最佳預(yù)料的模式。所述描述不以限制性意義被理解，但僅為了說(shuō)明本發(fā)明的一般原理的目的而做出，因?yàn)楸景l(fā)明的保護(hù)范圍最佳由所附權(quán)利要求來(lái)限定。

下面描述了各種創(chuàng)造性特征，其均可以彼此獨(dú)立地或者與其它特征相組合地被使用。