[發明專利]個性化車輛氣候控制有效
| 申請號: | 201410005610.0 | 申請日: | 2014-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN103909805B | 公開(公告)日: | 2017-12-12 |
| 發明(設計)人: | 邁克爾·T.·斯潘塞;加里·A·戴奇 | 申請(專利權)人: | 福特環球技術公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京德恒律治知識產權代理有限公司11409 | 代理人: | 章社杲,孫征 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 個性化 車輛 氣候 控制 | ||
1.一種氣候控制方法,包括:
從存儲設備獲取與送風裝置的速度相關的缺省值;
至少部分地基于所述缺省值來控制所述送風裝置的速度;
接收改變所述送風裝置的速度的用戶輸入;以及
響應于接收到所述用戶輸入,詢問用戶針對所述送風裝置相對于所述缺省值是否更傾向于采用經調節的控制值;
響應于所述用戶對所述詢問的確認,通過計算裝置限定基于所述用戶輸入的所述經調節的控制值以替代所述缺省值并存儲在所述存儲設備中,以使得將來能夠使用所述經調節的控制值。
2.根據權利要求1所述的氣候控制方法,其中,所述缺省值和所述經調節的控制值均與所述送風裝置的工作電壓相關,并且,控制所述送風裝置的速度包括根據所述工作電壓控制所述送風裝置的速度。
3.根據權利要求1所述的氣候控制方法,還包括確定所述送風裝置的工作階段。
4.根據權利要求1所述的氣候控制方法,其中,獲取所述缺省值包括與所述送風裝置的第一階段相關的第一缺省值以及與所述送風裝置的第二階段相關的第二缺省值,并且,控制所述送風裝置的速度包括選擇性地控制所述送風裝置在根據所述第一缺省值的第一階段和根據所述第二缺省值的第二階段中的至少一階段中工作。
5.根據權利要求4所述的氣候控制方法,其中,所述經調節的控制值包括第一經調節的控制值和第二經調節的控制值,并且,限定所述經調節的控制值包括:
在所述送風裝置處于所述第一階段時響應于接收到所述用戶輸入而限定所述第一經調節的控制值;以及
在所述送風裝置處于所述第二階段時響應于接收到所述用戶輸入而限定所述第二經調節的控制值。
6.根據權利要求4所述的氣候控制方法,其中,所述第一階段包括初始階段和傾斜階段中的至少一個,并且,所述第二階段包括所述傾斜階段和穩態階段中的至少一個。
7.根據權利要求1所述的氣候控制方法,其中,所述用戶輸入包括調節裕度,并且,限定所述經調節的控制值包括基于通過所述調節裕度修正后的所述缺省值來限定所述經調節的控制值。
8.一種氣候控制系統,包括:
送風裝置;
構造成存儲與所述送風裝置的速度相關的缺省值的存儲設備;
構造成接收改變所述送風裝置的速度的用戶輸入的用戶界面裝置;以及
與所述存儲設備、所述用戶界面裝置以及所述送風裝置通信的處理器,其中,所述處理器構造成至少部分地基于存儲在所述存儲設備中的所述缺省值來控制所述送風裝置的速度、判斷是否已經接收到改變所述送風裝置的速度的所述用戶輸入,并響應于接收到所述用戶輸入,詢問用戶針對所述送風裝置相對于所述缺省值是否更傾向于采用經調節的控制值,并且響應于所述用戶對所述詢問的確認,而限定基于所述用戶輸入的經調節的控制值以替代所述缺省值并存儲在所述存儲設備中,以使得將來能夠使用所述經調節的控制值。
9.根據權利要求8所述的氣候控制系統,其中,所述缺省值和所述經調節的控制值各自與所述送風裝置的工作電壓相關,并且,所述送風裝置的速度根據所述工作電壓進行控制。
10.根據權利要求8所述的氣候控制系統,其中,存儲在所述存儲設備中的所述缺省值包括第一缺省值和第二缺省值,并且,所述處理器構造成選擇性地控制所述送風裝置至少在根據所述第一缺省值的第一階段和根據所述第二缺省值的第二階段下工作。
11.根據權利要求10所述的氣候控制系統,其中,所述經調節的控制值包括第一經調節的控制值和第二經調節的控制值,并且,所述處理器構造成在所述送風裝置處于所述第一階段時響應于接收到所述用戶輸入而限定所述第一經調節的控制值以及在所述送風裝置處于所述第二階段時響應于接收到所述用戶輸入而限定所述第二經調節的控制值。
12.根據權利要求10所述的氣候控制系統,其中,所述第一階段包括初始階段和傾斜階段中的至少一個,并且,所述第二階段包括所述傾斜階段和穩態階段中的至少一個。
13.根據權利要求8所述的氣候控制系統,其中,所述用戶輸入包括調節裕度,并且,所述處理器構造成基于通過所述調節裕度修正后的所述缺省值來限定所述經調節的控制值。
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