[發(fā)明專利]混凝土泵車及其臂架的回轉(zhuǎn)制動控制方法、裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410003033.1 | 申請日: | 2014-01-03 |
| 公開(公告)號: | CN103774849A | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發(fā)明(設計)人: | 楊文;黃毅 | 申請(專利權(quán))人: | 中聯(lián)重科股份有限公司 |
| 主分類號: | E04G21/04 | 分類號: | E04G21/04 |
| 代理公司: | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 張大海;吳貴明 |
| 地址: | 410013 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 混凝土泵 及其 回轉(zhuǎn) 制動 控制 方法 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及混凝土設備領(lǐng)域,更具體地,涉及一種混凝土泵車及其臂架的回轉(zhuǎn)制動控制方法、裝置。
背景技術(shù)
混凝土泵車在施工過程中,經(jīng)常需要對臂架進行回轉(zhuǎn)操作以滿足施工定位需要。
圖1示了出混凝土泵車的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示,混凝土泵車包括底盤1、用于驅(qū)動泵車回轉(zhuǎn)的執(zhí)行機構(gòu)2、安裝在執(zhí)行機構(gòu)2上的臂架3、以及安裝在臂架3末端的末端軟管4。請參考圖2,執(zhí)行機構(gòu)2包括回轉(zhuǎn)馬達5、回轉(zhuǎn)減速機6、小齒輪7、回轉(zhuǎn)支承8等。工作時,回轉(zhuǎn)馬達帶動減速機,減速機帶動小齒輪,小齒輪驅(qū)動回轉(zhuǎn)支承外圈實現(xiàn)回轉(zhuǎn)支承內(nèi)外圈的旋轉(zhuǎn)。這樣,通過回轉(zhuǎn)馬達的轉(zhuǎn)動即可實現(xiàn)臂架的水平轉(zhuǎn)動。
由于混凝土泵車的臂架為圖1所示的多關(guān)節(jié)鉸接的細長柔性懸臂梁結(jié)構(gòu),在對臂架進行回轉(zhuǎn)方向操作時,當發(fā)出停止操作時,臂架2由于運動慣性會繼續(xù)回轉(zhuǎn)。
請參考圖2,現(xiàn)有技術(shù)中的混凝土泵車在制動時,采用的制動信號是斜坡+大階躍制動信號的方式。其中,斜坡信號的斜率和階躍信號的幅值等都是固定的。然而,混凝土泵車實際操作過程中,作出停止回轉(zhuǎn)操作時,臂架所對應的角速度是不確定的,因此,現(xiàn)有技術(shù)中的制動方法只能適應臂架在某一角速度以下時的制動情況,適應性有限。當臂架的角速度較高時,采用固定的制動信號,由于慣性會產(chǎn)生較大的定位誤差和較長的定位時間,還會帶來安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在提供一種制動定位精度高、時間短的混凝土泵車及其臂架的回轉(zhuǎn)制動控制方法、裝置。
為解決上述技術(shù)問題,根據(jù)本發(fā)明的第一個方面,提供了一種臂架的回轉(zhuǎn)制動控制方法,包括:獲取臂架在開始停止轉(zhuǎn)動時的初始動量矩;計算初始動量矩與臂架的臨界動量矩之間的差值;根據(jù)差值確定制動時間;根據(jù)制動時間確定制動級數(shù)、制動級數(shù)中的每一級所持續(xù)的控制時間、每一級所對應的動量矩變化量、及每一級所對應的制動力矩;根據(jù)每一級所對應的控制時間和制動力矩進行制動。
進一步地,根據(jù)差值確定制動時間包括:根據(jù)預先存儲的差值/制動時間之間的映射關(guān)系,確定制動時間。
進一步地,根據(jù)制動時間確定制動級數(shù)、制動級數(shù)中的每一級所持續(xù)的控制時間、每一級所對應的動量矩變化量、及每一級所對應的制動力矩包括:根據(jù)下式確定控制時間、動量變化量和制動力矩:
其中,
i為制動級數(shù)的各個級,且i=1,2,.....,n,n為制動級數(shù);
Li為制動級數(shù)的第i級開始時臂架的動量矩;
Li-1為制動級數(shù)的第i-1級控制開始時臂架的動量矩;
Mi為每一級所對應的制動力矩;
Δt為每一級所對應的控制時間。
進一步地,根據(jù)每一級所對應的控制時間和制動力矩制動包括:獲取電流轉(zhuǎn)換因子;根據(jù)制動力矩和電流轉(zhuǎn)換因子得到控制電流,通過控制電流控制執(zhí)行機構(gòu)制動。
進一步地,獲取電流轉(zhuǎn)換因子包括:向執(zhí)行機構(gòu)發(fā)出回轉(zhuǎn)電流;獲取執(zhí)行機構(gòu)的液壓馬達兩側(cè)的壓力差;根據(jù)壓力差計算液壓馬達的驅(qū)動力矩;建立驅(qū)動力矩與回轉(zhuǎn)電流之間的關(guān)系;根據(jù)關(guān)系得到電流轉(zhuǎn)換因子。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中聯(lián)重科股份有限公司,未經(jīng)中聯(lián)重科股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410003033.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類





