[發(fā)明專利]跨騎型車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380081128.9
• 申請(qǐng)日: 2013-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN105764783B
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 市原慶一;箕輪和也;片桐潔;捧太樹;富山純
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B62J35/00
• 分類號(hào): B62J35/00
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 洪秀川

1.一種跨騎型車輛，其具備從頭管(21)向車身后方延伸出的框架(24)、在所述框架(24)的上方配置的燃料箱(61)及覆蓋所述燃料箱(61)的箱罩(110)，

所述跨騎型車輛的特征在于，

所述框架(24)是從所述頭管(21)的上部向后方延伸出的左右一對(duì)的座椅軌道，

所述跨騎型車輛具備：

從所述頭管(21)的下部向斜后下方延伸的主框架(22)；

從所述主框架(22)的后端部向下方延伸的左右一對(duì)的樞軸板(23)；以及

從所述樞軸板(23)的上部向斜后上方延伸而與所述座椅軌道(24)的后部連接的左右一對(duì)的后框架(26)，

所述箱罩(110)具有左右的箱罩部(112)和前罩部(114)，所述左右的箱罩部(112)沿著所述主框架(22)向車身后方延伸出而覆蓋所述燃料箱(61)側(cè)方，所述前罩部(114)在所述頭管(21)與所述燃料箱(61)之間延伸出而覆蓋所述燃料箱(61)的前表面，且將左右的箱罩部(112)連結(jié)，

在所述座椅軌道與所述后框架的連接部設(shè)有左右一對(duì)的后部角板，在所述后部角板上安裝有后緩沖單元，

所述箱罩一體具備覆蓋所述燃料箱側(cè)方的所述左右的箱罩部及覆蓋車身側(cè)方的側(cè)罩部，

所述側(cè)罩部從所述左右的箱罩部向下方及后下方延伸出，在側(cè)視下形成為將由所述主框架、所述座椅軌道及所述后框架圍成的側(cè)視下三角形的空間覆蓋的倒三角形的罩形狀。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨騎型車輛，其特征在于，

所述前罩部(114)被左右分割而與所述左右的箱罩部(112)分別設(shè)為一體。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的跨騎型車輛，其特征在于，

所述左右的前罩部(114)在車寬中心接合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨騎型車輛，其特征在于，

所述前罩部(114)與所述左右的箱罩部(112)不同體，且在所述燃料箱(61)的前表面與所述左右的箱罩部(112)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的跨騎型車輛，其特征在于，

所述燃料箱(61)是進(jìn)行凸緣接合的上下分割結(jié)構(gòu)，所述箱罩(110)設(shè)置成將所述燃料箱(61)的左右側(cè)面及前表面的凸緣(61c)覆蓋。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的跨騎型車輛，其特征在于，

在所述左右一對(duì)的座椅軌道(24)的上表面部抵接而接合有所述燃料箱(61)的凸緣(61c)，所述箱罩(110)與所述凸緣(61c)相比向下方延伸出而覆蓋所述左右一對(duì)的座椅軌道(24)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的跨騎型車輛，其特征在于，

在所述凸緣(61c)的前部具有與所述座椅軌道(24)接合的接合部(101)，所述接合部(101)由所述前罩部(114)覆蓋。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的跨騎型車輛，其特征在于，

在所述左右的前罩部(114)之間沿車寬方向形成有間隙，并且至少在一方的前罩部(114)上設(shè)有從前方覆蓋所述間隙的覆蓋部(142)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的跨騎型車輛，其特征在于，

所述左右的箱罩部(112)具有上方延伸部(113)，該上方延伸部(113)以使所述燃料箱(61)上表面的包括供油口(61f)在內(nèi)的車寬中心上的一部分露出的方式分別覆蓋所述燃料箱(61)上表面地延伸出。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的跨騎型車輛，其特征在于，

所述左右的箱罩部(112)的所述上方延伸部(113)的端部(113L1、113R1)呈直線狀地延伸出。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的跨騎型車輛，其特征在于，

所述端部(113L1、113R1)與車寬中心線平行地延伸出。