[發(fā)明專利]跨乘式車輛的車身框架結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380080668.5
• 申請日: 2013-11-07
• 公開（公告）號: CN105658511A
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 石井宏志;山本智;佐伯大輔
• 申請（專利權(quán)）人: 川崎重工業(yè)株式會社
• 主分類號: B62K11/04
• 分類號: B62K11/04
• 代理公司: 上海瀚橋?qū)＠硎聞?wù)所(普通合伙) 31261
• 代理人: 曹芳玲

1.一種跨乘式車輛的車身框架結(jié)構(gòu)，

是將使驅(qū)動源的旋轉(zhuǎn)輸出傳遞至后輪的動力傳遞機構(gòu)配置于從車寬中心線觀察時車寬方向一側(cè)的跨乘式車輛的車身框架結(jié)構(gòu)，

具備：

頭管；和

從所述頭管在車寬方向上分開并向后方延伸的一對主框架；

所述一對主框架各自具有與所述動力傳遞機構(gòu)在車寬方向上相向的相向部分，與所述車寬方向一側(cè)的所述相向部分相比，車寬方向另一側(cè)的所述相向部分具有低剛性。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨乘式車輛的車身框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述一對主框架具備可搖動地支持對所述后輪軸支持的搖臂的一對搖臂支持部；

與所述車寬方向一側(cè)的搖臂支持部相比，所述一對搖臂支持部中所述車寬方向另一側(cè)的搖臂支持部具有低剛性。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的跨乘式車輛的車身框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，

使與所述一對搖臂支持部相鄰的管構(gòu)件的外形、厚度或材質(zhì)不相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的跨乘式車輛的車身框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，

相較比所述搖臂支持部靠近上方的部分而言，比所述搖臂支持部靠近下方的部分在前后方向上折曲。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的跨乘式車輛的車身框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述主框架由多個管構(gòu)件連接而成的格子框架實現(xiàn)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項所述的跨乘式車輛的車身框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述車寬方向另一側(cè)的所述相向部分比所述車寬方向一側(cè)的所述相向部分厚度薄。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項所述的跨乘式車輛的車身框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述車寬方向一側(cè)的主框架支持驅(qū)動單元的后下部。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任意一項所述的跨乘式車輛的車身框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，

在所述主框架上設(shè)置有與驅(qū)動單元在上下方向上隔著間隔的兩處連接的上下殼體連接部；

所述搖臂支持部配置于所述上下殼體連接部之間。