[發(fā)明專利]可視化系統(tǒng)、車輛以及用于操作可視化系統(tǒng)的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380079876.3
• 申請日: 2013-08-07
• 公開（公告）號: CN105658479B
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 菲力克斯·施羅德
• 申請（專利權(quán)）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 孟阿妮;郭棟梁

1.一種用于車輛的可視化系統(tǒng)，包括：至少一個視覺裝置(26、38)，其配置為顯示車輛周圍的至少一部分；傳感器(12)，其配置為檢測所述車輛周圍的部分中的至少一個對象(14)；以及使所述至少一個對象(14)在所述至少一個視覺裝置(26、38)中可視化的裝置(30)，其特征在于：

所述可視化系統(tǒng)(10)還包括：定位裝置(16)，其配置為確定車輛內(nèi)的駕駛員頭部的至少一部分相對于所述至少一個視覺裝置(26、38)的位置；以及控制單元(28)，其配置為操作所述可視化的裝置(30)，從而使所述至少一個對象(14)在考慮到所述位置的方向上可視化；

所述至少一個視覺裝置(26、38)設(shè)計為具有反射元件(34)的車鏡，其中，用于使所述至少一個對象(14)可視化的所述裝置設(shè)計為布置在所述車鏡中的顯示器(30)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的可視化系統(tǒng)，其特征在于：

所述定位裝置(16)包括配置為確定駕駛員的至少一只眼睛的位置(20)的單元(18)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于車輛的可視化系統(tǒng)，其特征在于：

所述定位裝置(16)包括配置為確定關(guān)于水平軸線和/或所述至少一個視覺裝置(26、38)的豎直軸線的傾斜度的單元(22)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于車輛的可視化系統(tǒng)，其特征在于：

用于使所述至少一個對象可視化的裝置(30)配置為突出顯示所述至少一個對象(14)，相對于顯示在所述至少一個視覺裝置(26、38)中的其他元件(36)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的可視化系統(tǒng)，其特征在于：

所述至少一個對象是至少一個路面標(biāo)志。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛的可視化系統(tǒng)，其特征在于：

所述至少一個路面標(biāo)志是車道標(biāo)志。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的可視化系統(tǒng)，其特征在于：

所述至少一個車鏡設(shè)計為后視鏡和/或側(cè)視鏡(26、38)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的可視化系統(tǒng)，其特征在于：

所述顯示器(30)設(shè)計為由所述反射元件(34)所覆蓋的液晶顯示器和/或薄膜晶體管顯示器，所述反射元件(34)對于由所述顯示器(30)產(chǎn)生的光信號為透射的。

9.一種車輛，其特征在于，所述車輛具有根據(jù)權(quán)利要求1至7中任意一項所述的可視化系統(tǒng)(10)。

10.一種用于操作車輛的可視化系統(tǒng)(10)的方法，其中，至少一個視覺裝置(26、38)顯示車輛周圍的至少一部分，所述車輛周圍的部分中的至少一個對象(14)由傳感器(12)來檢測，并且所述至少一個對象(14)在所述至少一個視覺裝置(26、38)中被可視化，其特征在于：

車輛內(nèi)的駕駛員頭部的至少一部分相對于所述至少一個視覺裝置(26、38)的位置由定位裝置(16)來確定，并且所述至少一個對象(14)在考慮到所述位置的方向上被可視化；

所述至少一個視覺裝置(26、38)設(shè)計為具有反射元件(34)的車鏡，其中，用于使所述至少一個對象(14)可視化的所述裝置設(shè)計為布置在所述車鏡中的顯示器(30)。