[發明專利]用于預固化胎面的可去除連接器和方法

有效

• 申請號: 201380079265.9
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN105492194B
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發明（設計）人: E·B·科爾比;M·L·伊科諾莫夫;C·E·扎拉克;M·威德姆耶;D·G·齊拉斯
• 申請（專利權）人: 米其林集團總公司;米其林研究和技術股份有限公司
• 主分類號: B29D30/56
• 分類號: B29D30/56
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司11314
• 代理人: 程偉,王錦陽

1.一種形成翻新輪胎的方法，其包括以下步驟：

提供輪胎胎體，所述輪胎胎體配置成沿著環形胎面接收區域接收輪胎胎面，所述環形胎面接收區域沿著所述輪胎胎體的徑向外側布置并且具有橫越所述輪胎胎體的寬度橫向地延伸的寬度和圍繞所述輪胎胎體環形地延伸的長度；

提供預固化輪胎胎面，所述胎面包括：

具有長度、寬度和厚度的胎面主體，所述厚度由所述胎面的頂側和底側限定；以及

在所述胎面的所述厚度內布置在頂部空隙部分和底部空隙部分之間的可脫離連接器，所述頂部空隙部分從所述胎面的頂側延伸到所述胎面的厚度中并且所述底部空隙部分從所述胎面的底側延伸到所述胎面的厚度中，所述可脫離連接器延伸橫越所述頂部空隙部分的寬度和所述底部空隙部分的寬度使得所述可脫離連接器附連到每個頂部和底部空隙部分的一對相對側的每一個，所述可脫離連接器配置成當施加分離力時從所述胎面分離；

通過在安裝配置中將所述輪胎胎面布置在粘結層的頂上組裝翻新輪胎，所述粘結層布置在所述輪胎胎面和所述輪胎胎體之間；

將所述輪胎胎面粘結到所述輪胎胎體，其中撓性固化膜沿著所述輪胎胎面的頂側布置使得在所述粘結的步驟期間，所述撓性固化膜從頂側延伸到所述頂部空隙部分中以強力地接合并且在朝著底側的方向上向下移位所述可脫離連接器；以及

在粘結的步驟之后從所述頂部空隙部分去除所述可脫離連接器。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，在粘結的步驟期間在強力地接合并且在朝著所述底部空隙部分的方向上向下移位所述可脫離連接器進入所述空隙中，所述撓性固化膜至少部分地將所述可脫離連接器從所述空隙的所述一對相對側的每一個分離。

3.根據權利要求2所述的方法，其中，在粘結的步驟期間在強力地接合并且在朝著所述底部空隙部分的方向上向下移位所述可脫離連接器進入所述空隙中，所述撓性固化膜基本上將所述可脫離連接器從所述空隙的所述一對相對側的每一個分離。

4.根據權利要求1所述的方法，其中，在粘結的步驟期間在強力地接合并且在朝著所述底部空隙部分的方向上向下移位所述可脫離連接器進入所述空隙中，所述可脫離連接器的底側沿著所述胎面主體的底側在所述空隙的底部處強力地接合所述粘結層。

5.根據權利要求4所述的方法，其中所述可脫離連接器的底側包括壓印表面，所述壓印表面配置成用于形成所述粘結層內的壓痕，使得在強力地接合所述粘結層中所述可脫離連接器的底側將所述壓印表面的浮凸壓印到所述粘結層中。

6.根據權利要求5所述的方法，其中所述可脫離連接器的底側包含模制腔，所述模制腔配置成用于形成所述粘結層中的模制特征使得當強力地接合所述粘結層時所述模制腔形成從所述粘結層向外延伸到所述空隙中的模制特征。

7.根據權利要求6所述的方法，其中所述模制特征是磨損指示器或排石器。

8.根據權利要求4所述的方法，其中在粘結的步驟期間在強力地接合并且在朝著所述底部空隙部分的方向上向下移位所述可脫離連接器進入所述空隙中，所述可脫離連接器定位在沿著所述環形胎面接收區域布置在所述粘結層之下的敞開空隙內。

9.根據權利要求1所述的方法，其中所述可脫離連接器與所述輪胎胎面模制。

10.根據權利要求1所述的方法，其中所述可脫離連接器包括布置在一對連接部分之間的中心部分，所述一對連接部分的每一個在所述中心部分和空隙側中的一個之間延伸。

11.根據權利要求10所述的方法，其中一個或多個不連續部沿著所述一對連接部分中的至少一個的長度布置。

12.根據權利要求11所述的方法，其中所述一個或多個不連續部形成沿著所述一對連接部分的所述長度間隔開的多個段。

13.根據權利要求11所述的方法，其中通過穿孔所述一對連接部分中的至少一個形成所述一個或多個不連續部的每一個。

14.根據權利要求1所述的方法，其中所述空隙是縱向凹槽。

15.根據權利要求1所述的方法，其中脫模劑沿著所述可脫離連接器的底側布置，其中所述脫模劑配置成防止所述可脫離連接器和所述粘結層之間的顯著粘結，如果所述可脫離連接器和所述粘結層在固化過程期間接觸的話。