[發明專利]用于預固化胎面的可去除連接器和方法

有效

• 申請號: 201380079265.9
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN105492194B
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發明（設計）人: E·B·科爾比;M·L·伊科諾莫夫;C·E·扎拉克;M·威德姆耶;D·G·齊拉斯
• 申請（專利權）人: 米其林集團總公司;米其林研究和技術股份有限公司
• 主分類號: B29D30/56
• 分類號: B29D30/56
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司11314
• 代理人: 程偉,王錦陽

技術領域

本發明總體上涉及翻新輪胎和用于形成翻新輪胎的方法，并且更特別地，涉及具有布置在延伸到胎面厚度中的空隙內的一個或多個連接器的翻新輪胎胎面。

背景技術

翻新輪胎由將新胎面附連到預先存在的輪胎胎體構成。通過去除先前的胎面(如通過磨光或研磨操作)預制輪胎胎體以接收新胎面。新胎面然后應用于輪胎胎體并且固化以將新胎面固定到胎體。

固化翻新輪胎的方法包括將組裝的翻新輪胎至少部分地放置在撓性固化膜內以產生固化膜和輪胎之間的密封流體室。翻新輪胎與安裝的固化膜的組合在本文中被稱為輪胎-膜組件。

在現有技術中，常規的預固化胎面包括底胎面部分，所述底胎面部分布置在從胎面的頂側延伸到胎面中的任何空隙之下，其提供閉合底部空隙。布置在空隙之下的胎面的厚度被稱為底胎面，其在輪胎的壽命期間通常不希望暴露。所以，底胎面增加總胎面高度，但是不用作胎面的防滑或操作深度的一部分。

盡管底胎面在翻新胎面的壽命期間通常保持不使用，但是在常規翻新操作中，底胎面有用于連接布置在空隙的相對側的胎面的部分以便在翻新操作期間改善胎面的操作。而且，當底胎面不存在于預固化胎面中時，空隙底部的外觀可能不令人滿意，原因是它未被模制。因此，在空隙的底部處暴露的粘結層可能看上去粗糙并且可能流動到空隙中。更進一步地，在沒有底胎面的情況下，在固化過程期間當處于撓性固化膜中時布置在空隙的相對側的胎面的部分可以朝著彼此移動并且最終壓縮在一起。所以，需要去除底胎面以減小在胎面的壽命期間不可使用的胎面材料的提供并且還提供用于保持布置在空隙的相對側的胎面部分的間隔的裝置，所述裝置也提供美觀的空隙底部。

發明內容

本發明的特定實施例包括形成翻新輪胎的方法，由這樣的方法形成的翻新輪胎，以及在執行這樣的方法中使用的輪胎胎面。這樣的方法的特定實施例包括提供輪胎胎體，所述輪胎胎體配置成沿著環形胎面接收區域接收輪胎胎面，所述環形胎面接收區域沿著所述輪胎胎體的徑向外側布置，并且具有橫越所述輪胎胎體的寬度橫向地延伸的寬度和圍繞所述輪胎胎體環形地延伸的長度。這樣的方法還包括提供預固化輪胎胎面。在特定實施例中，這樣的胎面包括具有長度、寬度和厚度的胎面主體，所述厚度由所述胎面的頂側和底側限定，以及在所述胎面的厚度內布置在頂部空隙部分和底部空隙部分之間的可脫離連接器，所述頂部空隙部分從所述胎面的頂側延伸到所述胎面厚度中并且所述底部空隙部分從所述胎面的底側延伸到所述胎面厚度中，所述可脫離連接器延伸橫越所述頂部空隙部分的和所述底部空隙部分的寬度使得所述可脫離連接器附連到每個頂部和底部空隙部分的一對相對側的每一個，所述可脫離連接器配置成當施加分離力時從所述胎面分離。這樣的方法的另外步驟包括通過在安裝配置中將所述輪胎胎面布置在粘結層的頂上組裝翻新輪胎，所述粘結層布置在所述輪胎胎面和所述輪胎胎體之間，以及將所述輪胎胎面粘結到所述輪胎胎體，其中撓性固化膜沿著所述輪胎胎面的頂側布置使得在粘結的步驟期間，所述撓性膜從頂側延伸到所述頂部空隙部分中以強力地接合并且在朝著底側的方向上向下移位所述可脫離連接器。這樣的方法的另一步驟包括在粘結的步驟之后從所述頂部空隙部分去除所述可脫離連接器。

胎面的特定實施例提供配置成用于附連到輪胎胎體以形成翻新輪胎的預固化輪胎胎面。在特定實施例中，這樣的胎面包括具有長度、寬度和厚度的胎面主體，所述厚度由所述胎面的頂側和底側限定，以及在所述胎面的厚度內布置在頂部空隙部分和底部空隙部分之間的可脫離連接器，所述頂部空隙部分從所述胎面的頂側延伸到所述胎面厚度中并且所述底部空隙部分從所述胎面的底側延伸到所述胎面厚度中，所述可脫離連接器延伸橫越所述頂部空隙部分和所述底部空隙部分的寬度使得所述可脫離連接器附連到每個頂部和底部空隙部分的一對相對側的每一個，所述可脫離連接器配置成在固化操作期間由撓性固化膜接合并且配置成當施加分離力時從所述胎面分離。

根據本發明的特定實施例的以下更詳細描述，本發明的前述和其它目的、特征和優點將變得明顯，如附圖中所示，其中相似的附圖標記表示本發明的相似部件。

附圖說明

圖1是根據本發明的實施例的、橫向地橫過形成預固化翻新輪胎胎面的胎面模具獲得的前視橫截面圖，胎面具有布置在從胎面的頂側和底側延伸到胎面厚度中的空隙或空隙特征內的一個或多個可脫離連接器。

圖2是識別為圖1中的部段2的區域的分解圖，其中模具顯示為從預固化、模制胎面分離。