[發明專利]乘客和車輛電梯系統

在審

• 申請號: 201380078471.8
• 申請日: 2013-07-23
• 公開（公告）號: CN105517938A
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: G·德澤
• 申請（專利權）人: G·德澤
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00
• 代理公司: 北京市鑄成律師事務所 11313
• 代理人: 孟銳

一種乘客和車輛電梯系統(10)包括離建筑物(B)的中心軸基本上等距離且等角度地排列的多個電梯轎廂(12、14、16)。每個電梯轎廂(12)包括外殼和至少一扇門(54)。所述外殼具有地板、天花板和至少一個側壁。線性平移平臺(50)被安裝在所述外殼中的每一個的所述地板上。所述線性平移平臺被適配用于自動運送車輛(V)和至少一名乘客通過所述至少一扇門(54)。此外，通過所述平臺(50)或所述地板的驅動旋轉能夠使所述車輛(V)在所述外殼內旋轉，從而允許所述車輛(V)相對于所述外殼的選擇性角度定位。所述電梯轎廂(12)以類似于常規電梯的方式在對應的電梯豎井(S)內升降。

技術領域

本發明涉及電梯，并且更具體地涉及用于在多層建筑物內運送車輛和至少一名乘客的一種乘客和車輛電梯系統。

背景技術

城市用地增加的成本連同對提供負擔得起的高密度住房以及廉價商業或專業辦公空間的需要在建筑綜合體的發展中存在若干問題，具體地包括機動車停車設施。確切地說，在沒有遇到建造具有直接在多居住單元專用的建筑物樓層或水平面上方、或更通常直接在其下方的車庫設施的建筑物的高昂成本的情況下，對發展諸如公寓或共有綜合體的負擔得起的高密度住房的需求已在提供用于靠近公寓或共有建筑物或建筑群來停放個人機動車的充足的空間上存在了問題。

關于具有直接在住宅居住單元下方的車庫的消防等級的建筑物的國家和當地的監管要求相對于在許多市區提供可負擔得起的住房來說是成本高昂的。此外，通常適用于高度發展的市區中的高密度住房的不規則形狀的地塊還存在關于用于個人汽車車輛的緊鄰車主的居住單元的充足的停車位的放置問題。

對于上述問題的一種解決方案是直接鄰近建筑物或在建筑物內發展用于機動車的多層車庫，所述建筑物包括有待由通常將他們的車輛停放在車庫中的人所占用的居住單元。多層車庫在土地成本需要對于可租或可售建筑空間的土地面積的最大化利用的區域中是所需的。然而，如果需要在高層車庫上停車的話，多層車庫對于許多建筑物居住者來說可能不方便使用，并且高層居住單元與車庫之間的通路需要在地面與高車庫層之間行進、以及在地面與高層居住單元或在鄰近車庫的建筑物或建筑群中的其他可占用單元之間行進。

多層車庫已建造出，其中由于平臺和相應建筑物樓層并不處于同一高度，在停車平臺與鄰近其的高層建筑物之間的連接橋或通道需要使用樓梯來將通道或橋與停車平臺互連。對于老年人和殘疾人來說、并且當在車庫與最鄰近樓層上的居住單元之間移動大型物品和家具時，這種布置并不能讓人滿意。

在發展具有鄰近其的多層車庫的高密度住房中必須考慮到的其他因素涉及車庫相對于居住單元的放置，同時維持它們之間充足的開放空間以符合建筑物居住者的監管要求和審美需求。

顯然期望的是能夠在高樓層或高層上的建筑居住單元與高層車庫停車位之間提供與被提供用于占用一樓居住單元和對應地面停車場的人的相同的入口。不僅應該考慮到在居住單元與用于建筑物居住者的個人車輛的停車位之間行走基本水平的通路的方便性，還應考慮到關于如垃圾處理、郵遞和收取的此類活動以及將個人物品和家具移進和移出居住單元的輕松性。此外，還期望的是能夠在這種布置中最大化用于停車和居住或辦公空間的空間。

因此，解決上述問題的一種乘客和車輛電梯系統是所需的。

發明的公開內容

乘客和車輛電梯系統運送包含至少一名乘客的車輛到達多層建筑物內的所希望的停車地點。乘客和車輛電梯系統包括離建筑物的中心軸基本上等距離排列的多個電梯轎廂。每個電梯轎廂包括外殼和至少一扇門。電梯轎廂外殼具有地板、天花板和至少一個側壁。電梯轎廂尺寸被設定并且被配置用于運送車輛和至少一名乘客。優選地，與停車位置有關的信息由諸如RFID傳感器、條形碼讀取器等的外部傳感器從車輛進行讀取。