[發明專利]具有與轎廂速度成比例的繞組的自推進電梯系統

有效

• 申請號: 201380077669.4
• 申請日: 2013-06-27
• 公開（公告）號: CN105324323B
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: F.羅德里格斯
• 申請（專利權）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 張金金,張懿

1.一種電梯系統，其包括：

井道；

用于在所述井道中行進的電梯轎廂；

安裝至所述電梯轎廂的永磁體；以及

安裝在所述井道中的主繞組，所述主繞組具有第一區段和第二區段，所述第一區段具有第一線匝數，所述第二區段具有第二線匝數，其中所述第一線匝數小于所述第二線匝數，

所述第一區段由第一線圈電流驅動，并且所述第二區段由第二線圈電流驅動，所述第一線圈電流大于所述第二線圈電流。

2.如權利要求1所述的電梯系統，其中：

所述電梯轎廂以第一速度在所述第一區段中行進并且所述電梯轎廂以第二速度在所述第二區段中行進，所述第一速度大于所述第二速度。

3.如權利要求1所述的電梯系統，其中：

所述第一線匝數乘以所述第一線圈電流基本上等于所述第二線匝數乘以所述第二線圈電流。

4.如權利要求1所述的電梯系統，其中：

所述第一區段對應于所述井道的一個樓層。

5.如權利要求1所述的電梯系統，其中：

所述第一區段對應于所述井道的多個樓層。

6.如權利要求1所述的電梯系統，其中：

所述第一區段對應于所述井道的少于一個樓層。

7. 如權利要求1所述的電梯系統，其還包括：

向所述第一區段提供第一線圈電流的第一電力電子器件；以及

向所述第二區段提供第二線圈電流的第二電力電子器件。

8.如權利要求7所述的電梯系統，其中：

所述第二電力電子器件具有比所述第一電力電子器件更低的電流額定值。

9.一種電梯系統，其包括：

井道；

用于在所述井道中行進的電梯轎廂；

安裝至所述電梯轎廂的永磁體；以及

安裝在所述井道中的主繞組，所述主繞組具有多個區段；

其中每個區段中的線圈電流與相應區段中的電梯轎廂速度成比例，并且每個區段中的線匝數與所述相應區段中的電梯轎廂速度成反比。

10.如權利要求9所述的電梯系統，其中：

每個區段的所述線匝數乘以所述線圈電流是基本上相等的。

11.一種用于在自推進電梯系統中確立主繞組的方法，所述方法包括：

確定其中所述電梯轎廂以第一速度行進的所述主繞組的第一區段；

將第一線匝數和第一線圈電流分配給所述第一區段；

確定其中所述電梯轎廂以第二速度行進的所述主繞組的第二區段，所述第二速度低于所述第一速度；以及

將第二線匝數和第二線圈電流分配給所述第二區段，其中所述第二線匝數大于所述第一線匝數，并且所述第一線圈電流大于所述第二線圈電流。

12.一種推進系統，其包括：

行進部件；

安裝至所述行進部件的永磁體；以及

用于向所述行進部件施加力的主繞組，所述主繞組具有多個區段；

其中每個區段中的線圈電流與相應區段中的行進部件速度成比例，并且每個區段中的線匝數與所述相應區段中的行進部件速度成反比。

13.一種推進系統，其包括：

具有包括至少第一區段和第二區段的多個區段的固定導軌，

所述第一區段具有包括第一多個線匝的第一繞組，

所述第二區段具有包括第二多個線匝的第二繞組，并且

其中所述第一多個線匝包括比所述第二多個線匝更少的線匝；

被配置成沿所述固定導軌移動的可移動部分，所述可移動部分包括多個永磁體；

用于向所述第一繞組提供第一電流的電源；以及

用于向所述第二繞組提供第二電流的第二電源；

其中所述第一電流和所述第一多個線匝中的線匝數的乘積基本上等于所述第二電流和所述第二多個線匝中的線匝數的乘積。

14.如權利要求13所述的推進系統，其中：

所述可移動部分以第一速度在所述第一區段中行進，并且所述可移動部分以第二速度在所述第二區段中行進，所述第一速度大于所述第二速度。

15.如權利要求14所述的推進系統，其中：

所述第一電流大于所述第二電流。

16.如權利要求13所述的推進系統，其中：

所述第二電源具有比所述電源更低的電流額定值。