[發明專利]測量隔間的重量

有效

• 申請號: 201380076351.4
• 申請日: 2013-03-05
• 公開（公告）號: CN105209365B
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 譚剛;姚志勇;郭小菲;武彬
• 申請（專利權）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: B66B5/14
• 分類號: B66B5/14;B66B5/00;B66B3/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 嚴志軍;周心志

1.一種負載測量系統，其包括：

隔間；

阻尼器，其被配置來位于所述隔間與平臺之間并且基于所述隔間的負載以預定速率壓縮；和

重量計算單元，其被配置來基于所述阻尼器的所述壓縮而計算所述隔間的重量；

其中，所述阻尼器包括彈簧和圍繞所述彈簧的彈性填料，并且所述彈簧和圍繞所述彈簧的所述彈性填料被配置來具有所述阻尼器接收的負載與所述阻尼器壓縮距離之間的線性關系。

2.根據權利要求1所述的負載測量系統，其還包括：

非接觸傳感器，其被配置來測量所述傳感器與所述隔間之間的距離，

其中所述重量計算單元基于所述傳感器與所述隔間之間的所述測量距離而計算所述隔間的所述重量。

3.根據權利要求2所述的負載測量系統，其中所述傳感器是渦電流傳感器。

4.根據權利要求2所述的負載測量系統，其中所述傳感器是磁阻傳感器。

5.根據權利要求2所述的負載測量系統，其中所述傳感器是光學傳感器。

6.根據權利要求2所述的負載測量系統，其中所述重量計算單元計算當無重量被施加到所述阻尼器時所述阻尼器的高度與基于所述阻尼器被壓縮于所述隔間與所述平臺之間的所述阻尼器的高度之間的差，并且所述重量計算單元通過將所述計算的差插入到預定算法中計算所述隔間的所述重量。

7.根據權利要求6所述的負載測量系統，其中所述預定算法是包括所述差與常數值相乘的線性算法。

8.根據權利要求2所述的負載測量系統，其中所述傳感器包括在所述隔間的底面上的H形板，所述H形板使得所述H的端部大致延伸至所述底面的邊緣。

9.根據權利要求8所述的負載測量系統，其中所述阻尼器包括位于所述H外部的第一多個阻尼器和位于所述H對端且處于所述H延伸段之間的第一和第二中心阻尼器。

10.根據權利要求1所述的負載測量系統，其中所述隔間是電梯轎廂。

11.一種阻尼器，其包括：

頂板，其被配置來附接到隔間；

底板，其被配置來接觸平臺；

第一彈簧，其位于所述頂板與所述底板之間；和

彈性填料，其圍繞所述第一彈簧，

其中，所述第一彈簧和所述彈性填料被配置來基于抵靠著所述頂板和所述底板施加的力以預定速率壓縮，并且所述彈簧和圍繞所述彈簧的所述彈性填料被配置來具有所述阻尼器接收的負載與所述阻尼器壓縮距離之間的線性關系。

12.根據權利要求11所述的阻尼器，其中所述預定速率是線性速率。

13.根據權利要求11所述的阻尼器，其中所述彈性填料是橡膠。

14.根據權利要求11所述的阻尼器，其中所述頂板、所述底板和所述第一彈簧由金屬制成。

15.根據權利要求11所述的阻尼器，其還包括毗鄰于所述第一彈簧的第二彈簧，所述第二彈簧被布置成在所述頂板與所述底板之間與所述第一彈簧一起壓縮。

16.一種負載測量方法，其包括：

壓縮隔間與平臺之間的阻尼器；

基于所述阻尼器的所述壓縮感測與非壓縮狀態與壓縮狀態之間的差相對應的所述阻尼器的壓縮距離；和

基于所述阻尼器的所述壓縮距離計算所述隔間的重量；

其中，所述阻尼器包括彈簧和圍繞所述彈簧的彈性填料，并且所述彈簧和圍繞所述彈簧的所述彈性填料被配置來具有所述阻尼器接收的負載與所述阻尼器壓縮距離之間的線性關系。