[發(fā)明專利]流體傳動(dòng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201380075850.1 | 申請(qǐng)日: | 2013-04-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105121907B | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 天野浩之;宮原悠;相島慎吾;吉野弘紹 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | F16H45/02 | 分類號(hào): | F16H45/02 |
| 代理公司: | 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038 | 代理人: | 史雁鳴 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 流體 傳動(dòng) 裝置 | ||
1.一種流體傳動(dòng)裝置,配備有:蓋構(gòu)件,所述蓋構(gòu)件連接到輸入構(gòu)件上且容納流體;驅(qū)動(dòng)側(cè)葉輪,所述驅(qū)動(dòng)側(cè)葉輪通過所述蓋構(gòu)件旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生流體流;從動(dòng)側(cè)葉輪,所述從動(dòng)側(cè)葉輪連接到包含有旋轉(zhuǎn)軸的輸出構(gòu)件上,并且,借助所述流體流而旋轉(zhuǎn);直接連接離合器,所述直接連接離合器借助流體壓進(jìn)行動(dòng)作,選擇性地將所述蓋構(gòu)件與所述輸出構(gòu)件連接起來;減震機(jī)構(gòu),所述減震機(jī)構(gòu)具有連接到所述直接連接離合器上的輸入部件、連接到所述輸出構(gòu)件上的輸出部件、和設(shè)置在該輸入部件與該輸出構(gòu)件之間且在旋轉(zhuǎn)方向上伸縮的彈性構(gòu)件;以及,振子式吸震器,所述振子式吸震器連接到所述輸出構(gòu)件上,在與該輸出構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)方向相同的方向上旋轉(zhuǎn),并且,具有相對(duì)于該輸出構(gòu)件能夠相對(duì)旋轉(zhuǎn)的慣性質(zhì)量體,其特征在于,
在所述蓋構(gòu)件上設(shè)置有板構(gòu)件,所述板構(gòu)件向所述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)中心軸線突出,并且,構(gòu)成所述直接連接離合器的卡合面,
在所述蓋構(gòu)件的內(nèi)部,在所述旋轉(zhuǎn)軸的軸線方向上,依次配置所述從動(dòng)側(cè)葉輪、所述減震機(jī)構(gòu)、所述直接連接離合器、所述振子式吸震器。
2.如權(quán)利要求1所述的流體傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述板構(gòu)件在所述軸線方向上被夾在所述直接連接離合器和所述振子式吸震器之間地配置。
3.如權(quán)利要求1所述的流體傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述流體傳動(dòng)裝置構(gòu)成為,通過使所述直接連接離合器卡合,所述蓋構(gòu)件的內(nèi)部空間被所述板構(gòu)件和所述直接連接離合器劃分成容納所述從動(dòng)側(cè)葉輪及所述減震機(jī)構(gòu)的第一容納室、和容納所述振子式吸震器的第二容納室。
4.如權(quán)利要求2所述的流體傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述流體傳動(dòng)裝置構(gòu)成為,通過使所述直接連接離合器卡合,所述蓋構(gòu)件的內(nèi)部空間被所述板構(gòu)件和所述直接連接離合器劃分成容納所述從動(dòng)側(cè)葉輪及所述減震機(jī)構(gòu)的第一容納室、和容納所述振子式吸震器的第二容納室。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的流體傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述蓋構(gòu)件包括:第一蓋構(gòu)件,所述第一蓋構(gòu)件覆蓋所述振子式吸震器的外周側(cè);第二蓋構(gòu)件,所述第二蓋構(gòu)件與所述驅(qū)動(dòng)側(cè)葉輪一體化,并且,覆蓋所述從動(dòng)側(cè)葉輪的外周側(cè);以及,第三蓋構(gòu)件,所述第三蓋構(gòu)件與所述板構(gòu)件一體化,并且,覆蓋所述直接連接離合器的外周側(cè)。
6.如權(quán)利要求5所述的流體傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述第一蓋構(gòu)件的內(nèi)徑形成為比所述第三蓋構(gòu)件的內(nèi)徑大的內(nèi)徑。
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