[發(fā)明專利]電池供電的電梯系統(tǒng)中的電梯轎廂速度控制有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201380073062.9 | 申請日： | 2013-02-14 |
| 公開（公告）號： | CN104995116B | 公開（公告）日： | 2018-03-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | I.阿吉爾曼 | 申請（專利權(quán)）人： | 奧的斯電梯公司 |
| 主分類號： | B66B1/24 | 分類號： | B66B1/24;B66B5/14;B66B11/04 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 張金金,張懿 |
| 地址： | 美國康*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電池 供電 電梯 系統(tǒng) 中的 速度 控制 | ||
1.一種電梯系統(tǒng)，其包括：
電池；
機(jī)器，其具有用于將運(yùn)動賦予電梯轎廂的電動機(jī)；
逆變器，其用于在電動模式下將來自所述電池的DC電力轉(zhuǎn)換成用于所述機(jī)器的AC電力，且在再生模式下將來自所述機(jī)器的AC電力轉(zhuǎn)換成用于所述電池的DC電力；以及
控制器，其用以控制所述逆變器，所述控制器實(shí)施以下各項(xiàng)中的至少一個：
在電動模式下檢測所述電池處的過載，且響應(yīng)于所述過載而降低轎廂速度；
在再生模式下檢測所述電池處的過充電，且響應(yīng)于所述過充電而降低轎廂速度；
在電動機(jī)場弱化模式下檢測電動機(jī)直流，且響應(yīng)于所述電動機(jī)直流而降低轎廂速度；以及
檢測轎廂負(fù)載，且響應(yīng)于轎廂負(fù)載而調(diào)整轎廂速度。
2.如權(quán)利要求1所述的電梯系統(tǒng)，其中：
在電動模式下檢測所述電池處的所述過載，且響應(yīng)于所述過載而降低轎廂速度包括：
檢測所述電池處的電壓，且如果所述電池處的所述電壓低于閾值，那么降低轎廂速度。
3.如權(quán)利要求1所述的電梯系統(tǒng)，其中：
在電動模式下檢測所述電池處的所述過載，且響應(yīng)于所述過載而降低轎廂速度包括：
檢測所述電池處的電壓，且響應(yīng)于使電池電壓與轎廂速度相關(guān)的函數(shù)來控制轎廂速度。
4.如權(quán)利要求1所述的電梯系統(tǒng)，其中：
在再生模式下檢測所述電池處的所述過充電，且響應(yīng)于所述過充電而降低轎廂速度包括：
檢測所述電池處的電壓，且如果所述電池處的所述電壓超過閾值，那么降低轎廂速度。
5.如權(quán)利要求1所述的電梯系統(tǒng)，其中：
在再生模式下檢測所述電池處的所述過充電，且響應(yīng)于所述過充電而降低轎廂速度包括：
檢測所述電池處的電壓，且響應(yīng)于使電池電壓與轎廂速度相關(guān)的函數(shù)來控制轎廂速度。
6.如權(quán)利要求1所述的電梯系統(tǒng)，其還包括：
動態(tài)制動電阻器，其耦合到轉(zhuǎn)換器；
其中在再生模式下檢測所述電池處的所述過充電包括：
所述控制器將電流從所述轉(zhuǎn)換器引導(dǎo)到所述動態(tài)制動電阻器，以在降低轎廂速度之前降低電池電壓。
7.如權(quán)利要求1所述的電梯系統(tǒng)，其中：
在電動機(jī)場弱化模式下檢測電動機(jī)直流，且響應(yīng)于所述電動機(jī)直流而降低轎廂速度包括：
檢測電動機(jī)直流，且如果電動機(jī)直流超過閾值，那么降低轎廂速度。
8.如權(quán)利要求1所述的電梯系統(tǒng)，其中：
在電動機(jī)場弱化模式下檢測電動機(jī)直流，且響應(yīng)于所述電動機(jī)直流而降低轎廂速度包括：
檢測電動機(jī)直流，且響應(yīng)于使電動機(jī)直流與轎廂速度相關(guān)的函數(shù)來控制轎廂速度。
9.如權(quán)利要求1所述的電梯系統(tǒng)，其中：
檢測轎廂負(fù)載，且響應(yīng)于轎廂負(fù)載來調(diào)整轎廂速度包括：
確定所述轎廂正向上行進(jìn)；
將所述轎廂速度設(shè)定在上速度值；
隨著轎廂負(fù)載增加而降低所述轎廂速度。
10.如權(quán)利要求9所述的電梯系統(tǒng)，其中：
隨著轎廂負(fù)載增加而降低所述轎廂速度包括將所述轎廂負(fù)載與負(fù)載閾值進(jìn)行比較，且在所述轎廂負(fù)載超過所述負(fù)載閾值后，即刻降低所述轎廂速度。
11.如權(quán)利要求9所述的電梯系統(tǒng)，其中：
隨著轎廂負(fù)載增加而降低所述轎廂速度包括響應(yīng)于使轎廂速度與轎廂負(fù)載相關(guān)的函數(shù)來控制轎廂速度。
12.如權(quán)利要求1所述的電梯系統(tǒng)，其中：
檢測轎廂負(fù)載，且響應(yīng)于轎廂負(fù)載來調(diào)整轎廂速度包括：
確定所述轎廂正向下行進(jìn)；
將所述轎廂速度設(shè)定在下速度值；
隨著轎廂負(fù)載增加而增加所述轎廂速度。
13.如權(quán)利要求12所述的電梯系統(tǒng)，其中：
隨著轎廂負(fù)載增加而增加所述轎廂速度包括將所述轎廂負(fù)載與負(fù)載閾值進(jìn)行比較，且在所述轎廂負(fù)載超過所述負(fù)載閾值后，即刻增加所述轎廂速度。
14.如權(quán)利要求12所述的電梯系統(tǒng)，其中：
隨著轎廂負(fù)載增加而增加所述轎廂速度包括響應(yīng)于使轎廂速度與轎廂負(fù)載相關(guān)的函數(shù)來控制轎廂速度。
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