[發明專利]用于驅動車輛的方法

有效

• 申請號: 201380072747.1
• 申請日: 2013-02-11
• 公開（公告）號: CN105189172B
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 利薩·埃利希;貝特蘭德·莫利馬爾;約翰·布林赫德;安德斯·黑瓦爾
• 申請（專利權）人: 沃爾沃卡車集團
• 主分類號: B60K6/48
• 分類號: B60K6/48;B60W50/10;B60W30/188;B60W20/10
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 陸弋;金潔

本發明涉及一種用于驅動車輛的方法，該車輛具有動力總成，該動力總成包括伴隨有主動力扭矩曲線的主動力源(2)和伴隨有次級動力扭矩曲線的次級動力源(3)，主動力源(2)適于根據所述主動力扭矩曲線提供相對于轉速而言的最大扭矩輸出，且次級動力源(3)適于根據所述次級動力扭矩曲線提供相對于轉速而言的最大扭矩輸出，該車輛適于由主動力源(2)和次級動力源(3)中的任一個驅動或者由二者一起驅動，該動力總成還包括動力總成限制曲線，該動力總成限制曲線適于在驅動所述車輛時、在能夠應用的情況下關于所述主動力扭矩曲線和所述次級動力扭矩曲線來限制來自車輛駕駛員的當前駕駛員需求，該方法包括：當由主動力源(2)和次級動力源(3)兩者驅動該車輛時：確定當前駕駛員需求；確定用于車輛的當前驅動適合條件(101)；根據取決于所述當前驅動適合條件的驅動適合扭矩因數(TF)調整動力總成限制曲線(102)；在能夠應用的情況下根據所述被調整的動力總成限制曲線來限制所述當前駕駛員需求；以及，要求動力總成根據因此可能受到限制的當前駕駛員需求來驅動車輛。本發明還涉及適合于執行該方法的車輛。

技術領域

本公開涉及用于驅動車輛的方法，該車輛具有動力總成，該動力總成包括伴隨有主動力扭矩曲線的主動力源和伴隨有次級動力扭矩曲線的次級動力源，該主動力源適于根據所述主動力扭矩曲線來提供相對于轉速而言的最大扭矩輸出，且次級動力源適于根據所述次級動力扭矩曲線來提供相對于轉速而言的最大扭矩輸出，該車輛適于由主動力源和次級動力源中的任一個驅動或者由二者一起驅動，該動力總成進一步包括動力總成限制曲線，該動力總成限制曲線適于在驅動所述車輛時、在能夠應用的情況下關于所述主動力扭矩曲線和所述次級動力扭矩曲線來限制來自車輛駕駛員的當前駕駛員需求。本公開還涉及適于執行該方法的車輛。

背景技術

在汽車工業中，大體趨勢是減少具有內燃機的車輛(特別是商用車輛)中的燃料消耗和廢氣排放。然而，對于乘用車、大客車等也是如此。這可以通過多種不同的方式實現。通常，一種策略是減小發動機的尺寸。然而，可能存在如下情況，即這樣的尺寸減小的發動機不足以提供驅動車輛所需的扭矩。特別是在例如用于貨物運輸的商用車輛或建造類型車輛的車輛受到重載時，更是如此。與尺寸減小的發動機相組合，也可以實施次級的且進一步輔助的馬達(或多個馬達)，所述馬達適于在由主發動機提供的動力需求不足時輔助所述主發動機。

實施尺寸減小的內燃機的一個方式可以是與能量緩沖器組合地利用次級動力源。組合了數個動力源的這些車輛被稱為混合動力車輛。次級動力源和能量緩沖器的一個示例是電機和電池組。當車輛將內燃機與電機和電池組組合時，所述車輛被稱為混合動力電動車輛。電池組在效率、動力和壽命特性方面正日益得到改進。電機可以作為發電機運行以在能量富余時(例如在減速序列期間)在電池組中存儲能量，且可以作為馬達運行以通過從電池組向車輪提供能量而驅動車輛。車輛能夠由內燃機和電機中的任一個運行或者由二者運行。內燃機能夠以任何類型的可商購燃料運行，但柴油仍是最常見的用于車輛(例如重型卡車)的燃料。

電機經常被設計為當以純電動模式驅動車輛時給出良好的性能特性并滿足燃料經濟性的要求，從而實現高的制動能量回收。當在混合動力模式中驅動車輛時，即通過利用內燃機和電機兩者來驅動車輛時，來自電機的動力輸出因此被限制。存在數個在這樣的條件下以受限的容量來運行電機的原因。有利的是限制車輛加速，使得車輛的行為方式類似于非混合動力車輛，且使得加速不會過強勁。也有利的是不使用過大的電力以節約電池壽命。也有利的是不使電機過熱，否則這可能成為問題。

應注意的是，混合動力車輛也可以是其它類型的。通用術語“混合動力車輛”在車輛將主動力源與次級動力源組合時使用。所述混合動力車輛也需要能量緩沖器或能量存儲系統。主動力源可以是任何類型的內燃機，例如以柴油、汽油、二甲醚或其它合適的燃料或燃料組合而運行的內燃機。次級動力源可以是電機，但也可以是飛輪或液壓馬達。混合動力車輛因此分別被稱為機械式混合動力車輛和液壓式混合動力車輛。用于電機的能量緩沖器或能量存儲系統可以是電池組或超級電容器，而對于飛輪來說，能量緩沖器或能量存儲系統是存儲在飛輪中的慣性矩，對于液壓馬達來說，能量緩沖器或能量存儲系統是壓力箱。