[發明專利]混合動力車輛在審
| 申請號： | 201380072126.3 | 申請日： | 2013-12-16 |
| 公開（公告）號： | CN104968546A | 公開（公告）日： | 2015-10-07 |
| 發明（設計）人： | 大久保慎一;大家久美子;伊賀上聰;武生裕之 | 申請（專利權）人： | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號： | B60W10/02 | 分類號： | B60W10/02;B60K6/36;B60K6/365;B60K6/387;B60K6/48;B60K6/547;B60L11/14;B60W10/08;B60W20/00;F16H3/093 |
| 代理公司： | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人： | 李輝;黃綸偉 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 混合 動力 車輛 | ||
1.一種混合動力車輛，其具有：
發動機(E)；
第1輸入軸(12)，其經由第1離合器(Co)被傳遞所述發動機(E)的驅動力；
電動機/發電機(MG)，其與所述第1輸入軸(12)連接；
第2輸入軸(14)，其與所述第1輸入軸(12)平行配置，經由第2離合器(Ce)被傳遞所述發動機(E)的驅動力；
輸出軸(15)，其與所述第1輸入軸(12)平行配置；
第1動力傳遞路徑，其將所述第1輸入軸(12)的旋轉經由第1齒輪組(20、21、26、27)和第1接合要素(22、37)傳遞給所述輸出軸(15)；
第2動力傳遞路徑，其將所述第2輸入軸(14)的旋轉經由第2齒輪組(23、24、26、27)和第2接合要素(25)傳遞給所述輸出軸(15)；
反轉單元(45)，其將所述發動機(E)的旋轉反轉而傳遞給所述第1輸入軸(12)；以及
第3動力傳遞路徑，其將所述發動機(E)的旋轉經由所述反轉單元(45)和所述第1動力傳遞路徑傳遞給所述輸出軸(15)，
在前進檔中通過所述第1動力傳遞路徑或所述第2動力傳遞路徑建立前進變速檔，在后退檔中通過所述第3動力傳遞路徑建立后退變速檔，
該混合動力車輛的特征在于，
在空檔或駐車檔下，能夠切換第1發電模式和第2發電模式，在該第1發電模式下，接合所述第1離合器(Co)，將所述發動機(E)的驅動力傳遞給所述電動機/發電機(MG)而進行發電，在該第2發電模式下，接合所述第2離合器(Ce)，將所述發動機(E)的驅動力經由所述反轉單元(45)傳遞給所述電動機/發電機(MG)而進行發電。
2.根據權利要求1所述的混合動力車輛，其特征在于，
在所述第1離合器(Co)發生故障時，在所述第2發電模式下發電。
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